Systém airbagov (SIR)
Systém airbagov (SIR) je bezpečnostné zariadenie používané v spojení s bezpečnostnými pásmi. Airbag nenahrádza bezpečnostný pás. Vodič a cestujúci musia mať vždy správne nastavené bezpečnostné pásy.
Systém airbagov je navrhnutý tak, aby chránil vodiča a spolujazdca na prednom sedadle v prípade vážneho čelného nárazu vozidla. Airbagy sa aktivujú, keď je aplikovaná sila v rozmedzí 30 stupňov od osi vozidla.
Systém airbagov pozostáva z nasledujúcich komponentov:
- Modul airbagu vodiča
- Modul bočného airbagu vodiča
- Modul hlavového airbagu vodiča
- Modul airbagu spolujazdca
- Modul bočného airbagu spolujazdca
- Modul hlavového airbagu spolujazdca.
- Predpínače bezpečnostných pásov vodiča a spolujazdca (niektoré modely majú aj obmedzovač zaťaženia).
- Senzor a diagnostický modul (SDM)
- Hodinová pružina.
- Káblový zväzok a konektory.
- Indikátor AIRBAGU na palubnej doske.
- Snímač bočného airbagu
Moduly airbagov
Modul airbagu vodiča
Pozor! Otvorenie modulu airbagu vodiča môže spôsobiť zranenie v dôsledku neočakávaného nafúknutia. Preto sa modul airbagu vodiča nesmie rozoberať.
Modul airbagu vodiča sa nachádza pod stredovým obložením volantu. Modul airbagu vodiča obsahuje iniciačnú náplň a generátor plynu na nafúknutie zloženého airbagu.
Modul airbagu spolujazdca
Pozor! Otvorenie modulu airbagu spolujazdca môže spôsobiť zranenie v dôsledku neočakávaného nafúknutia. Preto sa modul airbagu spolujazdca nesmie rozoberať. Modul airbagu spolujazdca sa nachádza na palubnej doske na strane spolujazdca. Modul airbagu spolujazdca obsahuje iniciačnú náplň a generátor plynu na nafúknutie zloženého airbagu.
Modul airbagu spolujazdca sa nachádza na palubnej doske na strane spolujazdca. Modul airbagu spolujazdca obsahuje iniciačnú náplň a generátor plynu na nafúknutie zloženého airbagu.
Modul bočného airbagu
Pozor! Otvorenie modulu bočného airbagu môže spôsobiť zranenie v dôsledku neočakávaného nafúknutia. Preto sa modul airbagu vodiča nesmie rozoberať.
Moduly bočných airbagov sú umiestnené na sedadlách vodiča a spolujazdca. Modul bočného airbagu obsahuje iniciačnú náplň a generátor plynu na nafúknutie zloženého airbagu.
Modul závesového airbagu
Pozor! Otvorenie modulu hlavového airbagu môže spôsobiť zranenie v dôsledku neočakávaného nafúknutia. Preto sa modul hlavového airbagu nesmie rozoberať.
Moduly hlavových airbagov sú umiestnené v strešnej lište od A-stĺpika po C-stĺpik. Moduly záclonových airbagov obsahujú iniciačnú náplň a generátor plynu na nafúknutie zloženého airbagu.
Napínače predných bezpečnostných pásov
Pozor! Otvorenie napínača pásu môže spôsobiť zranenie v dôsledku neočakávanej operácie. Preto sa modul airbagu vodiča nesmie rozoberať.
Napínače pásov (s obmedzovačom zaťaženia v niektorých vozidlách) namontované na všetky spony predných bezpečnostných pásov, aby sa spona bezpečnostného pásu stiahla, ak je zaznamenaná čelná kolízia. Predpínače bezpečnostných pásov sú riadené snímacím a diagnostickým modulom (SDM). Predpínač bezpečnostného pásu obsahuje iniciačnú náplň a generátor plynu na stiahnutie pracky bezpečnostného pásu. Po nehode, ktorá spustila predpínač bezpečnostného pásu, sa musí predpínač vymeniť.
Senzor a diagnostický modul (SDM)
Pozor! Počas údržby manipulujte so snímacím a diagnostickým modulom (SDM) veľmi opatrný. Neudierajte a netraste SDM. Nikdy nepripájajte napájanie k systému airbagov (SIR), ak SDM nie je pevne pripojený k vozidlu. Všetky upevňovacie skrutky SDM a uzemňovacie matice musia byť úplne utiahnuté. Nedodržanie týchto opatrení môže mať za následok prevádzku a zranenie.
Senzor a diagnostický modul (SDM) umiestnené na podlahe pod zostavou podlahovej konzoly. Senzor a diagnostický modul (SDM) vykonáva nasledujúce funkcie:
- Monitoruje stav elektrických komponentov systému airbagov (SIR) a vygeneruje diagnostický poruchový kód (DTC) v prípade poruchy.
- Zaznamenáva údaje o všetkých zistených problémoch.
- Zobrazuje diagnostické chybové kódy pre systém airbagov, keď je pripojený skenovací prístroj (SIR) a informácie o stave systému.
- Zapne výstražnú kontrolku airbagu, aby upozornil vodiča na problém.
- Poskytuje záložný zdroj energie na aktiváciu airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov, ak sa v dôsledku toho preruší normálne napájanie.
- Riadi rýchlosť vozidla detekciou čelných nárazov, ktoré si vyžadujú nafúknutie airbagov.
- Prechádza elektrický prúd cez moduly airbagov a predpínače bezpečnostných pásov, ktoré ich aktivujú, ak sa zistí čelná kolízia dostatočne silnej intenzity.
Senzor a diagnostický modul (SDM) neobsahuje opraviteľné diely.
Výstražná kontrolka airbagu
V združenom prístroji sa nachádza výstražný indikátor airbagu súvisiaci so snímacím a diagnostickým modulom (SDM). SDM vykoná počiatočnú kontrolu, keď je zapaľovanie otočené do polohy ON.
SDM sedemkrát zapne a vypne výstražnú kontrolku airbagu pripojením a odpojením uzemnenia obvodu výstražnej kontrolky. Ak sa nezistia žiadne problémy, indikátor airbagu po siedmich bliknutiach zhasne.
Ak je snímací a diagnostický modul (SDM) zisťuje poruchy vnútorných alebo vonkajších elektrických obvodov, ktoré by mohli nepriaznivo ovplyvniť činnosť systému airbagov (SIR), kontrolka airbagu zostane svietiť. Niektoré poruchy môžu spôsobiť, že sa nezapnú, keď je to potrebné, alebo sa zastavia za podmienok, keď sa bežne nevyžadujú.
Ak je snímací a diagnostický modul (SDM) nie je správne pripojený ku konektoru, obvod airbagu je skratovaný k zemi, pretože v elektrickom konektore SDM je skrat. Táto prepojka sa otvorí, keď je konektor správne pripojený, ak je však pripojenie slabé, konektor SDM prepojí uzemnenie s indikátorom airbagu a obíde SDM, čo spôsobí, že výstražná kontrolka airbagu zostane rozsvietená.
Hodinová pružina
Pozor! Demontáž hodinovej pružiny môže spôsobiť zranenie alebo poškodenie hodinovej pružiny.
Pozor! Pretáčanie hodinovej pružiny (viac ako 3 a štvrť otáčky v jednom smere) bez namontovaného volantu môže dôjsť k poškodeniu hodinovej pružiny a nefunkčnosti airbagu vodiča.
Stĺpik riadenia má špirálový prvok, ktorý sa pre svoju vonkajšiu podobnosť s pružinou mechanických hodiniek nazýva hodinová pružina. Je zakázané rozoberať hodinovú pružinu; S meraním času to nemá nič spoločné. Hodinová pružina obsahuje dva alebo tri vodivé špirálové prvky. Jedna z cievok zabezpečuje trvalé pripojenie k okruhu aktivácie airbagu vodiča bez ohľadu na natočenie volantu. Hodinová pružina tiež obsahuje špirálové prvky, ktoré udržujú stály kontakt s klaksónom a obvodmi diaľkového ovládania.
Pri natočení volantu jedným smerom sa špirála krúti, v druhom je oslabená. Neotáčajte hodinovou pružinou, keď nie je namontovaný volant. Správnu inštaláciu hodinovej pružiny nájdete v kapitole «hodinová pružina» v tejto časti.
Hodinová pružina tiež obsahuje kabeláž a konektory pre okruh klaksónu a okruh airbagu vodiča. Kabeláž hodinovej pružiny sa pripája k žltému reverzibilnému konektoru na spodnej strane stĺpika riadenia.
Konektory káblového zväzku
Ak je elektrický konektor snímacieho a diagnostického modulu (SDM) zle pripojený, vstavaná skratovacia prepojka spája vodič z výstražnej kontrolky airbagu s uzemňovacím vodičom modulu SDM. Súčasne sa rozsvieti kontrolka airbagu.
Skratovacia tyč je len doplnkovým bezpečnostným zariadením. Pred začatím akýchkoľvek servisných postupov vždy deaktivujte systém airbagov (SIR).
Senzor alarmu bezpečnostného pásu spolujazdca (SBR)
Snímač výstražného zariadenia bezpečnostných pásov deteguje prítomnosť sediaceho cestujúceho a aktivuje snímací a diagnostický modul (SDM) Použite výstražný indikátor alebo zvonkohru nezapnutého bezpečnostného pásu spolujazdca.
Senzor SBR monitoruje profil tlaku sedadla spolujazdca a odosiela ho do SDM. Ak je hmotnosť pasažiera vyššia ako špecifikovaná hodnota, snímač SBR detekuje prítomnosť pasažiera.
Ak sa zistí prítomnosť pasažierov, ale bezpečnostný pás spolujazdca nie je zapnutý, SDM rozsvieti výstražný indikátor pre pasažierov.
Ak sa nezistí žiadny pasažier, výstražný indikátor pre pasažierov zhasne bez ohľadu na to, či je bezpečnostný pás zapnutý alebo nie.
Informácie o stave alarmu výstražného zariadenia bezpečnostných pásov nájdete na "všeobecný popis" V Časť 8A, Bezpečnostné pásy.
Snímač SBR nie je opraviteľná jednotka, a preto sa musí nahradiť zostavou sedacej časti sedadla spolujazdca.