Общо описание и действие на въздушните възглавници (Chevrolet Captiva 1)

Допълнителна надуваема ограничителна система (SIR)

Система на въздушни възглавници (SIR) - това е инструмент за сигурност, използвани в комбинация с обезопасителни колани. Въздушна възглавница не замества с предпазен колан. На водача и пътниците трябва да са винаги пристегиваться правилно отрегулированными обезопасителни колани.

Системата на въздушните възглавници е проектирана да предпазва водача и пътника на предната седалка в случай на тежък челен сблъсък на превозно средство. Въздушните възглавници се задействат, когато приложената сила е в рамките на 30 градуса от централната линия на автомобила.

Системата на въздушните възглавници се състои от следните компоненти:

• Модул за въздушна възглавница за водача
• Модул на въздушната възглавница от страната на водача
• Модул на въздушната възглавница тип завеса на водача
• Модул за пътническа въздушна възглавница
• Модул на въздушната възглавница за пътника
• Модул на въздушната възглавница тип завеса на пътника.
• Обтегачи на предпазните колани на водача и предния пътник (някои модели имат и ограничител на натоварването).
• Сензорен и диагностичен модул (SDM)
• Часовникова пружина.
• Окабеляване и конектори.
• Индикатор AIRBAG на таблото.
• Сензор за странични въздушни възглавници

Модули за въздушни възглавници

Модул за въздушна възглавница за водача

Внимание! Отварянето на модула на въздушната възглавница на водача може да доведе до нараняване поради неочаквано разгръщане. В тази връзка разглобяването на модула на въздушната възглавница на водача е забранено.

Модулът на въздушната възглавница на водача се намира под централната подложка на волана. Модулът на въздушната възглавница за водача съдържа зареждащ заряд и газов генератор за надуване на сгънатата въздушна възглавница.

Модул за пътническа въздушна възглавница

Внимание! Отварянето на модула на въздушната възглавница за пътника може да доведе до нараняване поради неочаквано разгръщане. В тази връзка разглобяването на модула на въздушната възглавница за пътника е забранено. Модулът на въздушната възглавница за пътника се намира от страната на пътника на арматурното табло. Модулът на въздушната възглавница за пътника съдържа зареждащ заряд и газов генератор за надуване на сгънатата въздушна възглавница.

Модулът на въздушната възглавница за пътника се намира от страната на пътника на арматурното табло. Модулът на въздушната възглавница за пътника съдържа зареждащ заряд и газов генератор за надуване на сгънатата въздушна възглавница.

Модул за странична въздушна възглавница

Внимание! Отварянето на модула на страничната въздушна възглавница може да доведе до нараняване поради неочаквано разгръщане. В тази връзка разглобяването на модула на въздушната възглавница на водача е забранено.

Модулите на страничните въздушни възглавници са разположени на седалките на водача и пътника. Модулът на страничната въздушна възглавница съдържа зареждащ заряд и газов генератор за надуване на сгънатата въздушна възглавница.

Модул въздушна възглавница завеса

Внимание! Отварянето на модула на въздушната възглавница тип завеса може да доведе до нараняване поради неочаквано разгръщане. В тази връзка разглобяването на модула на въздушната възглавница тип завеса е забранено.

Модулите на въздушните възглавници тип завеса са разположени в надлъжната греда на покрива от предната до задната колона. Модулите на въздушната възглавница тип завеса съдържат иницииращия заряд и газовия генератор за надуване на сгънатата въздушна възглавница.

Обтегачи на предните колани

Внимание! Отварянето на обтегача на колана може да доведе до нараняване поради неочаквано действие. В тази връзка разглобяването на модула на въздушната възглавница на водача е забранено.

Обтегачи на предпазните колани (с ограничител на натоварването в някои превозни средства) са монтирани на всички закопчалки на предните предпазни колани, за да приберат закопчалката на предпазния колан, ако бъде открит челен сблъсък. Обтегачите на предпазните колани се управляват от сензорния и диагностичен модул (SDM). Обтегачът на предпазния колан съдържа иницииращ заряд и газов генератор за прибиране на закопчалката на предпазния колан. След аварийна ситуация, която е причинила разгъване на обтегача на предпазния колан, обтегачът трябва да бъде сменен.

Сензорен и диагностичен модул (SDM)

Внимание! В процеса на обслужване се свържете с модул сензори и диагностика (SDM) много внимателно. Не ударяйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте в храненето на система въздушни възглавници (SIR), ако SDM не е свързан здраво с колата. Всички болтове за закрепване на модула SDM и заземителни ядки трябва да бъдат изцяло опънати. Неспазването на тези предпазни мерки може да доведе до изключване и нараняване.

Сензорният и диагностичен модул (SDM) се намира на пода под модула на подовата конзола. Сензорният и диагностичен модул (SDM) изпълнява следните функции:

• Следи електрическото състояние на компонентите на системата за допълнителна надуваема ограничителна система (SIR) и задава диагностичен код за неизправност (DTC), ако бъде открита неизправност.
• Записва данни за всички открити проблеми.
• При свързване диагностичен уред показва диагностични кодове за неизправности на системата за въздушни възглавници (SIR) и информация за състоянието на системата.
• Включва предупредителната лампа на въздушната възглавница, за да предупреди водача за неизправност.
• Осигурява резервен източник на захранване за разгръщане на въздушните възглавници и обтегачите на предпазните колани, ако нормалното електрическо захранване бъде прекъснато в резултат на това.
• Следи скоростта на превозното средство чрез откриване на челни сблъсъци, които изискват отваряне на въздушната възглавница.
• Прекарва електрически ток през модулите на въздушните възглавници и обтегачите на предпазните колани, като ги задейства, ако бъде открит челен сблъсък с достатъчна сила.

Сензорният и диагностичен модул (SDM) не съдържа части, подлежащи на ремонт.

Предупредителна светлина за въздушна възглавница

Инструменталното табло съдържа предупредителен индикатор за въздушна възглавница, свързан със сензорния и диагностичен модул (SDM). SDM извършва първоначална проверка, когато запалването е включено.

SDM включва и изключва индикаторната лампа на въздушната възглавница седем пъти, като свързва и изключва земята във веригата на индикаторната лампа. Ако не бъдат открити неизправности, индикаторът на въздушната възглавница се изключва, след като премигне седем пъти.

Ако модул сензори и диагностика (SDM) открива във вътрешните или външни електрически схеми проблеми, които могат да повлияят отрицателно върху работата на системата на въздушни възглавници (SIR), контролната лампа въздушни възглавници остава изгори. Някои проблеми могат да доведат до липса на реакция в случай на нужда или до тяхното изключване в условия, когато в норма не е задължително.

Ако сензорният и диагностичен модул (SDM) не е правилно свързан към съединителя си, веригата на въздушната възглавница е късо към маса, защото има късо съединение в електрическия конектор на SDM. Този джъмпер се отваря, когато конекторът е правилно свързан, но ако връзката е лоша, SDM конекторът ще заземи индикатора на въздушната възглавница, заобикаляйки SDM, причинявайки индикатора на въздушната възглавница да остане осветен.

Часовникова пружина

Внимание! Разглобяването на часовниковата пружина може да доведе до нараняване или повреда на часовниковата пружина.

Внимание! Прекомерно навиване на пружината на часовника (повече от 3 и четвърт оборота в една посока) без монтиран волан, това може да доведе до повреда на часовниковата пружина и неработоспособност на въздушната възглавница на водача.

Кормилната колона съдържа спирален елемент, който се нарича часовникова пружина поради външната си прилика с пружината на механичен часовник. Забранено е разглобяването на часовниковата пружина; няма нищо общо с измерването на времето. Пружината на часовника съдържа два или три проводими спираловидни елемента. Един от спиралните елементи осигурява постоянна връзка с веригата за отваряне на въздушната възглавница на водача, независимо от въртенето на волана. Часовниковата пружина също така съдържа спирални елементи, които поддържат постоянен контакт с клаксона и веригата за дистанционно управление.

При завъртане на волана в едната посока е усукана на спирала, в друга - е отслабнала. Не включвайте часова извор на напрежение, когато кормилното колело не е установена. Информация за правилното инсталиране на часовниковата пружини виж глава "Часовникова пролет" в този раздел.

Часовниковата пружина също така съдържа окабеляването и конекторите за веригата на клаксона и веригата на въздушната възглавница на водача. Окабеляването на часовниковата пружина се свързва към жълтия двупосочен съединител в долната част на кормилната колона.

Конектори за окабеляване

Ако електрическият конектор на сензорния и диагностичен модул (SDM) е лошо свързан, вграден късо съединение свързва проводника от индикаторната лампа на въздушната възглавница към заземяващия проводник на SDM. В същото време индикаторът на въздушната възглавница светва.

Закорачивающая скок - това само означава допълнително устройство. Преди началото на никакви процедури за обслужване, винаги изключвайте система въздушни възглавници (SIR).

Сензор за алармени устройства непристегнутого предпазен колан на пътника (SBR)

Сензорът за напомняне за поставен предпазен колан открива присъствието на седнал пътник и позволява на сензорния и диагностичен модул (SDM) да управлява индикатора или звънеца за напомняне за поставения предпазен колан на пътника.

Сензорът SBR следи профила на налягането на пътническата седалка и го изпраща на SDM. Ако теглото на пътника е по-високо от определената стойност, сензорът SBR отчита присъствието на пътник.

Ако се установи присъствието на пътник, но предпазният колан на пътника не е закопчан, SDM включва предупредителния индикатор за пътника.

Ако присъствието на пътник не бъде установено, предупредителният индикатор за пътниците се изключва, независимо дали предпазният колан е закопчан или не.

За да получите информация за състоянието на алармени алармени устройства непристегнутого колан на автомобила, виж "Общо описание" Раздел 8A, Предпазни колани.

SBR сензорът не подлежи на ремонт и следователно трябва да се смени заедно с възглавницата на пътническата седалка.

Оригиналният източник на статията е уебсайтът CHEVYMAN.RU