1. Włączyć 1. bieg w manualnej skrzyni biegów lub przesunąć dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów w położenie «R» (parking), zaciągnij hamulec postojowy pojazdu. Poproś pasażerów o opuszczenie pojazdu. Jeśli holowałeś przyczepę, odłącz ją od pojazdu. Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu silnika, wyjmij kluczyk ze stacyjki.
2. Zaklinuj koła po przeciwnej stronie.
3. Otwórz bagażnik.
4. Chwyć za uchwyt pokrywy wnęki koła zapasowego...
5....i podnieś pokrywę.
6. Odwróć się i zdejmij zacisk...
7.... następnie zdejmij koło zapasowe.
8. Wyjmij korbę podnośnika z kasety...
9....i gniazdo.
10. Włóż zagięty koniec klucza do oczka śruby napędowej podnośnika.
Uwaga: Tak wygląda podnośnik przygotowany do pracy.
11. Umieścić łapę podnośnika w miejscach specjalnie do tego przeznaczonych, znajdujących się na progach korpusu przy każdym kole.
Uwaga: W miejscu montażu podnośnika na spodzie samochodu wykonuje się specjalne wgłębienie, w które powinna wpaść stopa podnośnika.
Ostrzeżenia: W miarę możliwości nie pracuj pod podniesionym pojazdem, aw razie potrzeby podłóż pod zabudowę dodatkowe podpory.
Dodatkowe podpory należy montować wyłącznie w miejscach specjalnie przystosowanych do podnoszenia samochodu. Pomiędzy wspornikiem a karoserią umieść gumową lub drewnianą uszczelkę. Zamontuj wspornik statywu tak, aby dwie jego nogi znajdowały się z boku nadwozia, a jedna na zewnątrz.
12. Po użyciu podnośnika schowaj go we wnęce i zamknij pokrywę schowka na narzędzia oraz tylną część pokrywy wnęki na koło zapasowe.