- 205 - szerokość opony, mm;
- 60 - stosunek wysokości do szerokości profilu, %;
- R - opona radialna;
- 16 - średnica dysku w calach;
- 95 - indeks nośności (tabela. 14.1);
Uwaga: Czasami zamiast indeksu nośności na oponie może być podane dopuszczalne obciążenie - "MAX LOAD 690 KG".
- H - indeks prędkości (tabela. 14.2).
W zależności od rodzaju i kraju produkcji na bocznej powierzchni opony mogą być umieszczone dodatkowe oznaczenia zawierające bardziej szczegółowe informacje o modelu. Poniżej przedstawiono najczęściej występujące oznaczenia:
- REINFORCED (wzmocniona) – opona o zwiększonej nośności;
- REGROOVABLE – opona z możliwością pogłębiania bieżnika poprzez nacinanie;
- STEEL (Steel belted) - opona z metalowym kordem wokół niej;
- TWI (tread wear index) lub symbol trójkątny - wskazuje umiejscowienie wskaźników zużycia. Gdy bieżnik zetrze się do poziomu tych wskaźników, oponę uznaje się za niezdatną do użytku;
- SAFETY WARNING (dla opon na rynek amerykański i kanadyjski) - tekst w języku angielskim objaśniający niektóre cechy bezpiecznego użytkowania opony;
- Data produkcji opony składa się z trzech cyfr, z których dwie pierwsze oznaczają tydzień, a ostatnia rok produkcji (od 2000 r. - cztery cyfry, gdzie rok produkcji to dwie ostatnie cyfry);
- DOT – symbol oznaczający zgodność z obowiązującymi normami bezpieczeństwa ustalonymi przez Departament Transportu Stanów Zjednoczonych. Poniżej znajduje się numer identyfikacyjny lub numer seryjny opony (do 11 cyfr i liter);
- Litera E z numerem oznacza kod kraju, który wydał certyfikat zgodności zgodnie z przepisami UNECE;
- ETRTO (The European Tyre and Rim Technical Organization) - Stowarzyszenie Europejskich Producentów Opon i Kół, Bruksela;
- ECE (Economic Commission for Europe) -Agencja ONZ w Genewie;
- FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards) - Przepisy bezpieczeństwa obowiązujące w USA;
- TUBELESS - konstrukcja opony bezdętkowej;
- OPONA DĘTKOWA - budowa opony dętkowej;
- PLIES TREAD - skład warstwy bieżnika;
- SIDEWALL - skład warstwy ściany bocznej;
- OBRÓT - kierunek obrotu;
- DA (pieczęć) - drobne wady produkcyjne, nie wpływające na normalną eksploatację.
W przypadku opon z asymetrycznym bieżnikiem, prawidłowa pozycja opony w pojeździe jest oznaczona:
- LEWA - opona jest zamontowana po lewej stronie samochodu;
- PRAWA - opona jest zamontowana po prawej stronie samochodu;
- OUTSIDE (Side facing outwards) - strona zewnętrzna instalacji;
- INSIDE (Side facing inwards) - wewnętrzna strona instalacji.
Często opona może wskazywać warunki eksploatacji, na przykład:
- M+S (Błoto + Śnieg) - błoto i śnieg;
- R+W (Droga + Zima) - droga i zima;
- ZIMA - zima;
- DESZCZ - deszcz;
- WODA lub AQUA - woda;
- AW (Any weather) - na każdą pogodę;
- ALL SEASON NORTH AMERICA (wszystkie pory roku w Ameryce Północnej) itp. - opony przeznaczone do użytkowania w określonych warunkach.
Niektórzy producenci stosują piktogramy zamiast oznaczeń literowych (słońce, płatek śniegu, chmura, itp.).