Газорозподільний механізм двигуна наводиться гумовим армованим зубчастим ременем. Заміна ременя приводу газорозподільного механізму відноситься до регламентних робіт технічного обслуговування.
Відповідно до рекомендації заводу-виробника ремінь приводу газорозподільного механізму необхідно замінювати через 150 тис. км. пробігу або 10 років експлуатації. Ремінь приводу газорозподільного механізму замінюють і в тому випадку, якщо під час огляду ви виявите:
- сліди олії на будь-якій поверхні ременя;
- сліди зносу зубчастої поверхні, тріщини, підрізи, складки та відшарування тканини від гуми;
- тріщини, складки, поглиблення чи опуклості на зовнішній поверхні ременя;
- розшарування або розшарування на торцевих поверхнях ременя.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ремінь зі слідами моторного масла на будь-якій його поверхні треба обов'язково замінити, оскільки масло швидко руйнує гуму. Причину попадання олії на ремінь (зазвичай це порушення герметичності сальників колінчастого та розподільчих валів) треба усунути негайно.
ПРИМІТКА: Робіть на оглядовій канаві, естакаді або на підйомнику.
1. Зніміть повітряний фільтр (див. "Зняття та встановлення повітряного фільтра та повітроводу").
2. Зніміть праве переднє колесо.
3. Зніміть підкрилок та правий бризковик двигуна (див. "Зняття та встановлення бризковиків та захисту картера двигуна").
4. Зніміть ремені приводу допоміжних агрегатів (див. "Заміна ременів приводу допоміжних агрегатів").
5. Викрутіть два болта кріплення верхньої кришки приводу газорозподільного механізму.
6. ...і зніміть кришку.
7. Якщо знімаєте ремінь не для заміни, позначте фломастером напрямок руху ременя під час роботи двигуна, щоб не змінити цей напрямок при зворотній установці.
ПРИМІТКА: Зуби ременя приводу газорозподільного механізму підлаштовуються до зубчастим шківах колінчастого і розподільних валів однобічно. Зміна напрямку руху ременя призведе до прискореного зносу із-за повторної припрацювання.
8. Викрутіть болт кріплення шківа колінчастого валу.
9. ...і зніміть шків.
КОРИСНА РАДА: Болт кріплення шківа колінчастого валу затягнутий дуже великим моментом. Для того щоб зафіксувати колінчастий вал від прокручування, на автомобілі з механічною коробкою передач увімкніть V передачу і натисніть на гальмо педаль (це має зробити помічник).
На автомобілі з автоматичною коробкою передач використовуйте спеціальний утримуючий пристрій для шківа.
10. Встановіть поршень 1-го циліндра в положення ВМТ такту стиснення (див. "Установка поршня першого циліндра у положення ВМТ такту стиснення").
11. Зніміть праву опору підвіски силового агрегату.
12. ...і кронштейн опори (див. "Заміна правої опори підвіски силового агрегату").
13. Викрутіть болт кріплення натяжного ролика ременя приводу допоміжних агрегатів.
14. ...і зніміть ролик.
15. Викрутіть чотири болти кріплення нижньої кришки приводу газорозподільного механізму.
16. ...і зніміть кришку.
17. Послабте затягування болта кріплення проміжного ролика, але не вивертайте його повністю.
18. Послабте натяг ременя приводу газорозподільного механізму, для чого ключем А поверніть ролик за годинниковою стрілкою до упору, долаючи опір пружини ролика.
19. ...а потім, утримуючи натяжний ролик у цьому положенні, викрутіть болт кріплення проміжного ролика та зніміть його.
20. Зніміть ремінь із зубчастого шківа колінчастого валу.
21. ...і зніміть його з двигуна.
КОРИСНА ПОРАДА: При кожній заміні ременя приводу газорозподільного механізму замінюйте його натяжну...
...і проміжний ролики, оскільки їх ресурс вже знижений і при встановленні колишніх роликів через порівняно короткий проміжок часу може знадобитися повторне розбирання їх заміни. Крім цього великий ризик руйнування роликів, що довго працювали, що призведе до аварійної поломки двигуна. Зняття проміжного ролика описано вище у цьому підрозділі (див. пп. 17-19)...
...для зняття натяжного ролика викрутіть болт його кріплення.
22. Встановіть ролики, якщо їх знімали в порядку зворотного зняття.
23. Перевірте збіг установчих міток колінчастого та розподільних валів (див. "Установка поршня першого циліндра у положення ВМТ такту стиснення").
24. Надягніть ремінь на зубчастий шків колінчастого валу. Заведіть провідну гілку ременя за проміжний ролик і, натягнувши її, надягніть на шківи розподільних валів. Заведіть задню гілку ременя за натяжний ролик, попередньо повернувши його за годинниковою стрілкою до упору (див. п. 18).
ПРИМІТКА: Після припинення впливу на натяг він під дією пружини прийме необхідне для нормального натягу ременя положення.
25. Вкрутіть в хвостовик колінчастого валу болт кріплення шківа і переверніть колінчастий вал на два оберти, щоб натяжний ролик забезпечив номінальний натяг ременя.
26. Перевірте збіг установчих міток колінчастого та розподільчих валів. У разі розбіжності повторіть установку ременя.
27. Встановіть усі раніше зняті деталі у послідовності, зворотній до зняття.
(Інформація взята з офіційного сайту: ChevyMan)