Retragere
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți cureaua poli V (vezi capitolul 1, secțiunea 21).
3. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l bine pe suporturi. Aplicați frâna de parcare și blocați roțile din spate pentru a preveni căderea vehiculului de pe suporturi.
4. Scoateți amortizorul (vezi secțiunea 11).
5. Goliți uleiul de motor (vezi capitolul 1, secțiunea 12).
6. Scoateți capacul volantului (vezi capitolul 2, partea 2.3, ilustrațiile 5.13a, 5.13b și 5.13c).
7. Scoateți demarorul (vezi capitolul 5, secțiunea 16).
8. Sprijiniți motorul de jos cu un cric. Poziționați suportul de cric direct sub suportul de montare a axei spate (vezi ilustrația).
15.8. Pentru a scoate baia de ulei, ridicați motorul cu un cric, poziționând platforma de susținere direct sub suport
9. Întoarceți șuruburile de fixare a motorului pe un suport (vezi ilustrația).
15.9. Scoateți aceste trei șuruburi (indicat prin săgeți) din suportul motorului, ridicați motorul suficient pentru a expune șuruburile baii de ulei
10. Ridicați ușor motorul cu un cric. Slăbiți șuruburile baii de ulei (vezi ilustrația), apoi separați-l cu grijă de blocul cilindrilor. Pentru a evita deteriorarea suprafeței de etanșare de pe flanșă și, ca urmare, scurgerile de ulei din motor, nu este permisă introducerea pârghiei între suprafețele de îmbinare ale carterului și blocului. Dacă este necesar, bateți carterul cu un ciocan cu fața moale pentru a-l separa de blocul cilindrilor.
15.11. Șuruburi de fixare a unui carter de ulei (indicat prin săgeți) pe partea din față a flanșei (din partea laterală a radiatorului); șuruburile de pe spatele flanșei au un aranjament similar
Instalare
12. Curățați carterul cu un solvent și îndepărtați resturile de material vechi de garnitură și de etanșare de pe suprafețele de îmbinare, verificați curățenia orificiilor pentru șuruburi din blocul cilindrilor. Verificați flanșa pentru deformare, în special în jurul orificiilor pentru șuruburi. Dacă este necesar, sprijiniți paletul pe un bloc de lemn și folosiți un ciocan pentru a nivela suprafața flanșei.
13. Când instalați baia de ulei, asigurați-vă că înlocuiți vechea garnitură. Acoperiți partea din față a garniturii acolo unde aceasta intră în contact cu capacul frontal cu un strat de etanșant de întărire la temperatura camerei.
14. Montați carterul pe blocul cilindrilor și strângeți șuruburile (nuci) (vezi ilustrația).
15.14. Ansamblu bazin: 1 - Strângeți cuplu cu 18 ft-lbs; 2 - Cuplu 13 ft-lbs (alte șuruburi la un cuplu de 89 in-lb); 3 - Aplicați o picătură de etanșant care polimerizează la temperatura camerei în acest loc
15. Strângeți șuruburile la cuplul specificat în specificațiile din acest capitol. Strângerea finală se face în trei etape, începând din centru, transversal.
16. Operațiunile rămase se efectuează în ordine inversă.
17. Umpleți motorul cu ulei, porniți-l, lăsați-l să se încălzească la temperatura normală de funcționare și verificați dacă există scurgeri.