Cuprins: Îndepărtare ↧ Instalare ↧
1. În cazul unui kilometraj semnificativ al motorului mașinii, în prezența unor deteriorări vizibile ale lanțului de transmisie al mecanismului de distribuție a gazelor sau în cazul în care acesta se lasă între pinioane cu o valoare mai mare de 1 inch (2,54 cm), lanțul trebuie înlocuit. Neînlocuirea la timp a unui lanț uzat poate duce la defecțiuni ale motorului, pierderi de putere și creșterea consumului de combustibil. Un lanț slăbit poate aluneca de pe pinioane. În cel mai rău caz, o săritură sau ruperea lanțului poate provoca avarii grave motorului.
Îndepărtare
2. Scoateți capacul lanțului de distribuție (vezi secțiunea 13).
3. Strângeți temporar șurubul de montare a antivibratorului în arborele cotit și folosiți o cheie pentru a roti arborele cotit cu acest șurub până când marcajele de sincronizare a aprinderii de pe arborele cotit și pinioanele arborelui cu came se aliniază cu marcajele de pe antivibrator (vezi ilustrațiile). În acest caz, pistoanele cilindrilor 1 și 4 trebuie să fie la TDC, iar pistonul cilindrului al patrulea trebuie să fie pe cursa de compresie (acest lucru poate fi verificat prin verificarea poziției rotorului distribuitorului, care ar trebui să fie orientat spre firul bujiei celui de-al patrulea cilindru de pe capacul carcasei distribuitorului).
14.3a. Marcaje de sincronizare a aprinderii (arătat prin săgeți) trebuie să fie aliniate așa cum se arată în fotografie: o linie dreaptă trebuie să treacă prin centrul arborelui cu came, marcajul de pe pinionul arborelui cu came, marcajul de pe pinionul arborelui cotit și centrul arborelui cotit (de asemenea, pe amortizor există două marcaje care sunt folosite pentru reglare) |
14.3b. Lanțul de distribuție și componentele aferente: 1 - lanț, 2 - pinion arbore cotit, 3 - pinion arbore cu came, 4 - amortizor, 5 - șuruburi de montare pinion arbore cu came (3 bucăți), 6 - șuruburi de montare amortizor (2 bucăți) |
Notă: Nu încercați să demontați pinioanele sau lanțul până când această procedură nu a fost finalizată și nu rotiți arborele cotit sau arborele cu came după ce pinioanele sau lanțul au fost demontate.
4. Slăbiți șuruburile de montare a pinionului arborelui cu came (vezi ilustrația). Când efectuați această operațiune, nu lăsați arborele cu came să se rotească (dacă se întâmplă acest lucru, aliniați din nou marcajele de aprindere și abia apoi deșurubați șuruburile).
14.4. Șurubelnița va împiedica rotirea pinionului arborelui cu came atunci când șuruburile sunt slăbite
5. Scoateți pinionul arborelui cu came. Dacă pinionul este blocat, loviți ușor o parte a acestuia cu un ciocan cu vârf de plastic. Scoateți lanțul de transmisie al arborelui cu came din motor împreună cu pinionul.
6. Lanțul și pinionul arborelui cu came trebuie depozitate în seturi. Dacă urmează să instalați un lanț nou, folosiți un extractor de lanț pentru a apăsa pinionul de pe arborele cu came și a instala unul nou. La instalarea pinionului, aliniați canalele de pană prelucrate în acesta cu pana de pe arborele cu came.
7. Verificați ghidajul lanțului de distribuție pentru a depista fisuri și semne de uzură și înlocuiți-l cu unul nou, dacă este necesar. Amortizorul este atașat la blocul cilindrilor cu două șuruburi.
8. Curățați lanțul și pinioanele cu solvent și uscați-le cu aer comprimat.
Atenție: Purtați întotdeauna ochelari de protecție atunci când utilizați aer comprimat.
9. Verificați toate piesele pentru a depista semne de uzură și deteriorare. Acordați atenție stării tehnice a dinților pinionului: aceștia nu trebuie să prezinte ciobiri, crăpături sau semne de ciobire sau deformare.
Instalare
10. Ungeți suprafața rulmentului (spate) a pinionului arborelui cu came cu vaselină de molibden sau ulei pentru ansamblul motorului (vezi ilustrația). Așezați lanțul de transmisie cu joc pe pinion.
14. 10. Înainte de a instala pinionul pe arborele cu came, aplicați vaselină pe suprafața de susținere (spate) a acestuia
11. Aliniați marcajele de sincronizare a aprinderii (vezi ilustrația 14.3a), treceți lanțul peste pinion și instalați pinionul pe arborele cu came. Dacă este necesar, strângeți pinionul pe ax prin strângerea celor trei șuruburi. Nu este permisă băturea cu ciocanul - acest lucru poate duce la deplasarea dopului concav de la celălalt capăt al arborelui cu came. Strângeți șuruburile la cuplul specificat în specificații.
12. Din nou, asigurați-vă că marcajele de sincronizare a aprinderii sunt aliniate. Dacă nu se potrivesc, scoateți pinionul de la arborele cu came și trageți de lanț până când se potrivesc.
13. Dacă trebuie să setați pistonul N1 în poziția TDC în timpul cursei de compresie (de exemplu, pentru a simplifica procedura de instalare a distribuitorului de aprindere după înlocuirea arborelui cu came), rotiți arborele cotit o rotație completă (360°): marcajele de pe arborele cotit și arborele cu came vor fi în poziția acelei de la ora 12. Totuși, dacă distribuitorul de aprindere nu a fost înlocuit, această operațiune nu este necesară.
14. Ungeți lanțul și pinionul arborelui cu came cu ulei de motor curat. Înlocuiți capacul lanțului (vezi secțiunea 13).
15. Operațiunile rămase se efectuează în ordine inversă.