- Високий звук, що має певну частоту, який чується при кожному обороті ременя або шківа приводу допоміжних агрегатів.
- Цей звук може з'являтися при пуску в холодних умовах з підвищеною вологістю та зменшуватися, як тільки автомобіль прогріється до нормальної робочої температури.
Діагностична інформація
Цей характерний шум може бути викликаний наявністю вологи на ремені або на шківепривода допоміжних агрегатів. Щоб емітувати цю проблему, для перевірки скарги клієнта приводний ремінь можна оббризкати невеликою кількістю води. Якщо розпилення води відтворить цей симптом, то найімовірнішим рішенням буде очищення шківа приводу допоміжних агрегатів.
Характерний свистячий шум може бути також викликаний ослабленням або неправильною установкою кузова або компонентів підвіски, або інших елементів на автомобілі.
Опис перевірки
Числа, наведені нижче, відносяться до операцій у діагностичній таблиці:
2. Цей характерний шум, можливо, не пов'язаний із роботою двигуна. На цьому етапі слід переконатись, що шум видає двигун. Якщо причина шуму не є двигуном, не використовувати цю таблицю для подальшої діагностики.
3. Цей шум може бути спричинений внутрішніми вузлами двигуна. Зняти ремінь і запустити двигун на кілька секунд, це допоможе виявити, чи зв'язаний звук з приводним ременем чи ні. Без приводного ременя не працюватиме водяний насос, і двигун може перегрітися. Також можуть активуватись діагностичні коди несправностей (DTC), якщо двигун працює без приводного ременя.
4. Оглянути приводний ремінь на наявність наростів, налипання та вкраплень сторонніх частинок. Це маленькі кульки, нарости чи жилки у поглибленнях приводного ременя, спричинені накопиченням гумового пилу.
6. Перекіс шківів приводу допоміжних агрегатів може бути викликаний неправильною установкою самого шківа або компонентів допоміжних агрегатів, або шків міг бути погнутий під час попереднього ремонту. Перевірити вирівнювання шківів по площині, приклавши лінійку до канавок двох або трьох шківів. Якщо виявлено шків зі зміщенням, перевірити відповідність процедур монтажу та демонтажу для цього шківа приводу допоміжних агрегатів.
10. Огляд кріплення допоможе усунути можливість неправильної установки болта, гайки, прокладки або шайби.
12. Огляд шківа приводу допоміжних агрегатів повинен включати огляд на наявність вигинів, вм'ятин або інших пошкоджень, які перешкоджали б приводному ременю належним чином входити в канавки шківа або заважали б прилягати до гладкої поверхні, коли для шківа приводу використовується задня сторона приводного ременя.
14. Заміна приводного ременя, коли він не пошкоджений або не має надмірного вкраплення частинок пилу, буде лише тимчасовим ремонтом.
| Крок | Операція | Значення | Так | Ні |
| 1 |
Ви ознайомилися з інформацією з діагностики Симптоми - Механічна частина двигуна та провели необхідні огляди?
|
-
|
Перейти до операції 2
|
Перейти до пункту Симптоми
|
| 2 |
Переконатись у наявності свистячого звуку.
Чи видає звук свистячий звук?
|
-
|
Перейти до операції 3
|
Перейти до Діагностичної інформації
|
| 3 |
Свистячий звук досі є?
|
-
|
Перейдіть до пункту Шум двигуна при запуску, що триває лише кілька секунд
|
Перейти до операції 4
|
| 4 |
Оглянути приводний ремінь на наявність налипання та вкраплень у зоні не менше 1/3 глибини канавки приводного ременя.
Чи є в канавках приводного ременя налипання та вкраплення?
|
-
|
Перейти до операції 5
|
Перейти до операції 6
|
| 5 |
Очистити шків приводу допоміжних агрегатів за допомогою металевої щітки.
Чи очищений шків приводу допоміжних агрегатів?
|
-
|
Перейти до операції 15
|
-
|
| 6 |
Перевірити вирівнювання шківа приводу допоміжних агрегатів.
Чи є шківи з перекосом чи усуненням?
|
-
|
Перейти до операції 7
|
Перейти до операції 8
|
| 7 |
Замінити та/або відремонтувати проблемні шківи приводу допоміжних агрегатів.
Чи були проблемні шківи приводу допоміжних агрегатів відремонтовані та замінені?
|
-
|
Перейти до операції 15
|
-
|
| 8 |
Оглянути кронштейн приводу допоміжних агрегатів на наявність вигинів та тріщин.
Чи оглянуто кронштейн приводу допоміжних агрегатів на наявність згинів та/або тріщин?
|
-
|
Перейти до операції 9
|
Перейти до операції 10
|
| 9 |
Замінити кронштейни приводу допоміжних агрегатів із вигинами та/або тріщинами.
Чи були замінені кронштейни приводу допоміжних агрегатів за наявності тріщин та/або вигинів?
|
-
|
Перейти до операції 15
|
-
|
| 10 |
Оглянути на предмет правильності встановлення, ослаблення затягування та/або відсутності кріплення.
Чи було виявлено неправильно встановлене, ослаблене та/або відсутнє кріплення?
|
-
|
Перейти до операції 11
|
Перейти до операції 12
|
| 11 |
Чи був замінений та/або затягнутий кріплення?
|
-
|
Перейти до операції 15
|
-
|
| 12 |
Перевірити вигини шківів приводу допоміжних агрегатів.
Чи виявлено погнутий шків приводу допоміжних агрегатів?
|
-
|
Перейти до операції 13
|
Перейти до операції 14
|
| 13 |
Замінити погнутий шків приводу допоміжних агрегатів.
Чи замінений погнутий шків приводу допоміжних агрегатів?
|
-
|
Перейти до операції 15
|
-
|
| 14 |
Замінити приводний ремінь. Див. Розділ 1C1, Механічна частина двигуна – FAM II 2.4D.
Чи був замінений приводний ремінь?
|
-
|
Перейти до операції 15
|
-
|
| 15 |
Свистячий звук досі є?
|
-
|
-
|
Система в нормі
|