ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Статті | Карта | Контакти |
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Інший  
Каптива 1 (2006-2018)
  • Головна
  • Каптива
  • 1 (2006-2018)
  • Двигун FAM II 2.4D
  • Діагностика несправностей
  • Охолодна рідина потрапила в камеру згоряння

Охолодна рідина потрапила в камеру згоряння (Chevrolet Captiva 1)

            0

Визначення: Викид із вихлопної труби надлишкової кількості білого диму та/або запах охолоджувальної рідини можуть вказувати на наявність охолоджуючої рідини в камері згоряння. Низькі рівні рідини, що охолоджує, неефективна робота вентилятора системи охолодження або несправний термостат можуть призвести до умов "надмірної температури", що може викликати пошкодження компонентів двигуна.

Причина
Усунення
  1. Частота прокручування двигуна, нижча ніж нормальна, може вказувати на попадання охолоджуючої рідини в камеру згоряння. Див. Двигун не запускається - колінчастий вал не провертається.
  2. Демонтувати свічки запалювання та оглянути свічки на наявність на них охолоджувальної рідини або перевірити наявність охолоджуючої рідини у розточеному отворі циліндра.
  3. Перевірку провести, випробовуючи циліндр на можливість витоку. Під час цієї перевірки надмірна кількість повітряних бульбашок в охолоджувальній рідині може вказувати на несправність прокладки ущільнювача або пошкодження компонентів.
  4. Огляд зробити під час перевірки на ступінь стиску в циліндрі. Наявність низького ступеня стиснення в двох розташованих циліндрах блоку двигуна може вказувати на руйнування прокладки головки циліндрів. Див. "Перевірка тиску стиснення" у цьому розділі.
Треснув впускний колектор або зруйновано ущільнювальну прокладку.
За потреби замінити ці компоненти двигуна.
Несправне прокладання головки циліндрів.
При необхідності замінити ущільнювальну прокладку та компоненти головки циліндрів. Див. Розділ 1C1, Механічна частина двигуна – FAM II 2.4D.
Деформовано головку циліндрів.
Виконати механічну обробку головки циліндрів для отримання необхідної площинності, якщо це можливо, і замінити прокладку ущільнювача головки циліндрів. Див. Розділ 1C1, Механічна частина двигуна – FAM II 2.4D.
Розтріскалася головка циліндрів.
Замінити головку циліндрів та прокладку.
Треснула гільза циліндра чи блок циліндрів двигуна.
За потреби замінити ці компоненти двигуна.
Є пористість у головці циліндрів або блоці циліндрів.
За потреби замінити ці компоненти двигуна.


(Джерело статті доступне на веб-сайті: ChevyMan)

Статтю було перевірено: Володимир Романніков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Каптива 1: Діагностика несправностей
Наступні статті

Двигун не запускається — колінчастий вал не провертається
Шум двигуна під час запуску
Початковий пропуск запалювання
Система вентиляції картера — огляд та діагностика
Діагностика витоку олії
Охолоджуюча рідина потрапила в моторне масло
Діагностика приводного ременя на наявність свистячого звуку під час роботи
Діагностика приводного ременя на наявність звуку, що верещать при роботі
Діагностика приводного ременя на наявність при роботі звуку, що скидає
Діагностика приводного ременя на наявність під час роботи гуркотливого звуку


Дивіться схожі статті на тему автомобілів Шевроле:
Омиваюча рідина Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Рідина для автоматичної коробки передач Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Охолоджуюча рідина — загальна інформація Шевроле Люміна 1 (1989-1994)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 44 + 19 =

       



Каптива 1 (2006-2018) 
  • Посібник з експлуатації
  • Перед виїздом
  • Ключі, двері та вікна
  • Сидіння, системи захисту
  • Прилади та засоби керування
  • Система освітлення
  • Інформація та розваги
  • Навігаційна система
  • Клімат-контроль
  • Управління автомобілем
  • Догляд за автомобілем
  • Технічне обслуговування
  • Двигун 2.0 л (дизель)
  • Пристрій двигуна
  • Діагностика несправностей
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Електроустаткування двигуна
  • Системи управління та живлення
  • Вихлопна система
  • Двигун FAM II 2.4D
  • Пристрій двигуна
  • Діагностика несправностей
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Електроустаткування двигуна
  • Системи управління та живлення
  • Вихлопна система
  • Двигун HFV6 3.2L
  • Пристрій двигуна
  • Діагностика несправностей
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Електроустаткування двигуна
  • Системи управління та живлення
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Передній провідний міст
  • Задній провідний міст
  • АКПП - пристрій
  • АКПП - обслуговування
  • АКПП - ремонт
  • МКПП - пристрій
  • МКПП - обслуговування та ремонт
  • Зчеплення
  • Роздавальна коробка
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціонер (ручний)
  • Кондиціонер (автомат)
  • Паски безпеки
  • Надувні подушки безпеки
  • Сидіння автомобіля
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та лампи
  • Склоочисники та омивачі
  • Електричні схеми

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Цікаво почитати · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Люміна 1 1989-1994 · Трейлблейзер 1 2001-2008 · Орландо 1 2010-2018 ·
🛡️ Для вашої безпеки та покращення сервісу сайт використовує cookie-файли. Ви можете вимкнути їх у браузері.