Астуджальная вадкасць патрапіла ў камеру згарання

Азначэнне: Выкід з выхлапной трубы залішняй колькасці белага дыму і/ці пах астуджальнай вадкасці могуць паказваць на наяўнасць астуджальнай вадкасці ў камеры згарання. Нізкія ўзроўні астуджальнай вадкасці, неэфектыўная праца вентылятара сістэмы астуджэння ці няспраўны тэрмастат могуць прывесці да ўмоў "празмернай тэмпературы", што можа выклікаць пашкоджанне кампанентаў рухавіка.

Прычына	Устараненне
Частата пракручвання рухавіка, ніжэйшая, чым звычайная, можа паказваць на трапленне астуджальнай вадкасці ў камеру згарання. Глядзі Рухавік не запускаецца – каленчаты вал не пракручваецца. Дэмантаваць свечкі запальвання і агледзець свечкі на наяўнасць на іх астуджальнай вадкасці ці праверыць наяўнасць астуджальнай вадкасці ў расточанай адтуліне цыліндру. Праверку правесці, выпрабоўваючы цыліндр на магчымасць уцечак. Падчас гэтай праверкі залішняя колькасць паветраных бурбалак у астуджальнай вадкасці можа паказваць на няспраўнасць ушчыльняльнай пракладкі ці пашкоджанне кампанентаў. Агляд зрабіць пры правядзенні праверкі на ступень сціску ў цыліндры. Наяўнасць нізкай ступені сціску ў двух побач размешчаных цыліндрах блока рухавіка можа паказваць на разбурэнне пракладкі галоўкі цыліндраў. Глядзі "Праверка ціску сціску" у гэтым раздзеле.
Трэснуў впускной калектар або разбурана ўшчыльняльная пракладка.	Пры неабходнасці замяніць гэтыя кампаненты рухавіка.
Няспраўная пракладка галоўкі цыліндраў.	Пры неабходнасці замяніць ушчыльняльную пракладку і кампаненты галоўкі цыліндраў. Глядзі Раздзел 1C1, Механічная частка рухавіка – FAM II 2.4D.
Дэфармаваная галоўка цыліндраў.	Выканаць механічную апрацоўку галоўкі цыліндраў для атрымання патрабаванай плоскаснасці, калі гэта магчыма, і замяніць ушчыльняльную пракладку галоўкі цыліндраў. Глядзі Раздзел 1C1, Механічная частка рухавіка – FAM II 2.4D.
Парэпалася галоўка цыліндраў.	Замяніць галоўку цыліндраў і пракладку.
Трэснула гільза цыліндру або блок цыліндраў рухавіка.	Пры неабходнасці замяніць гэтыя кампаненты рухавіка.
Маецца сітаватасць у галоўцы цыліндраў або блоку цыліндраў.	Пры неабходнасці замяніць гэтыя кампаненты рухавіка.