Съдържание: Диагностична информация ↧ Описание на теста ↧
Определение: Свирката на ремъка на аксесоарите може да се опише като висок звук, който се чува, когато задвижващият ремък или ролката се въртят. Свирещият звук се проявява, както следва:
- Висок, специфичен за честотата звук, който се чува при всяко завъртане на задвижващия ремък или ролката на аксесоара.
- Този звук може да се появи при стартиране при студени и влажни условия и ще изчезне, след като автомобилът загрее до нормална работна температура.
Диагностична информация
Този характерен шум може да бъде причинен от влага върху самия ремък или върху задвижващата ролка на аксесоара. За да се симулира този проблем, за да се провери оплакването на клиента, задвижващият ремък може да се напръска с малко количество вода. Ако пръскането на вода възпроизвежда този симптом, най-вероятното решение е да почистите задвижващата шайба на аксесоара.
Характерният свистящ шум може да бъде причинен и от разхлабени или неправилно монтирани компоненти на каросерията или окачването или други елементи на автомобила.
Описание на теста
Цифрите по-долу се отнасят за операциите в диагностичната таблица:
2. Този характерен шум може да не е свързан с работата на двигателя. На този етап трябва да се уверите, че шумът идва от двигателя. Ако шумът не е причинен от двигателя, не използвайте тази диаграма за допълнителна диагностика.
3. Този шум може да е причинен от вътрешни компоненти на двигателя. Свалете ремъка и пуснете двигателя за няколко секунди, това ще помогне да се определи дали свирещият звук е свързан със задвижващия ремък или не. Без задвижващ ремък водната помпа няма да работи и двигателят може да прегрее. Диагностични кодове за неизправности (DTC) могат също да бъдат зададени, ако двигателят работи без задвижващ ремък.
4. Проверете задвижващия ремък за натрупване, адхезия и включвания на чужди частици. Това са малки топчета, израстъци или вени в жлебовете на задвижващия ремък, причинени от натрупване на каучуков прах.
6. Неправилното подравняване на задвижващите шайби на аксесоарите може да бъде причинено от неправилна инсталация на самата шайба или компоненти на задвижването на аксесоарите, или шайбата може да е била огъната по време на предишен ремонт. Проверете подравняването на шайбите, като поставите линийка върху жлебовете на две или три шайби. Ако се установи, че макара не е подравнена, проверете процедурите за монтаж и демонтаж на тази задвижваща ролка на аксесоара, за да се уверите, че са правилни.
10. Проверката на крепежните елементи ще помогне да се елиминира възможността за неправилно монтиран болт, гайка, уплътнение или шайба.
12. Проверката на задвижващата шайба на спомагателния механизъм трябва да включва проверка за прегъвания, вдлъбнатини или други повреди, които биха попречили на задвижващия ремък да захване правилно жлебовете на шайбата или които биха попречили да контактува с гладка повърхност, когато задната страна на задвижващия ремък се използва за задвижване на шайбата.
14. Смяната на задвижващия ремък, когато не е повреден или няма прекомерно натрупване на прахови частици, ще бъде само временен ремонт.
| Стъпка | Операция | Ценности | Да | Не |
| 1 |
Прегледахте ли диагностичната информация Симптоми - Механика на двигателя и извършихте ли необходимите проверки?
|
-
|
Преминете към операции 2
|
Отидете на елемент Симптоми
|
| 2 |
Проверете за наличие на свистящ звук.
Двигателят издава ли свистене?
|
-
|
Преминете към операции 3
|
Отидете на Диагностична информация
|
| 3 |
Свирещият звук все още ли присъства?
|
-
|
Отидете на елемент Шумът на двигателя при стартиране продължава само няколко секунди
|
Преминете към операции 4
|
| 4 |
Проверете задвижващия ремък за залепване и включвания в зона от най-малко 1/3 от дълбочината на канала на задвижващия ремък.
Има ли отлагания или включвания в жлебовете на задвижващия ремък?
|
-
|
Преминете към операции 5
|
Преминете към операции 6
|
| 5 |
Почистете задвижващата ролка на аксесоара с телена четка.
Задвижващата шайба на аксесоарите чиста ли е?
|
-
|
Преминете към операции 15
|
-
|
| 6 |
Проверете подравняването на задвижващата ролка на аксесоара.
Има ли макари, които са неправилно подравнени или изместени?
|
-
|
Преминете към операции 7
|
Преминете към операции 8
|
| 7 |
Сменете и/или поправете дефектните задвижващи ролки на аксесоарите.
Бяха ли ремонтирани и/или сменени проблемните задвижващи ролки на аксесоарите?
|
-
|
Преминете към операции 15
|
-
|
| 8 |
Проверете задвижващата скоба на аксесоара за огъвания или пукнатини.
Задвижващата скоба на аксесоара проверена ли е за огъвания и/или пукнатини?
|
-
|
Преминете към операции 9
|
Преминете към операции 10
|
| 9 |
Сменете скобите за задвижване на аксесоари, които са огънати и/или напукани.
Сменени ли са скобите за задвижване на аксесоарите, ако са напукани и/или огънати?
|
-
|
Преминете към операции 15
|
-
|
| 10 |
Проверете за правилен монтаж, разхлабени и/или липсващи крепежни елементи.
Открити ли са неправилно инсталирани, разхлабени и/или липсващи крепежни елементи?
|
-
|
Преминете към операции 11
|
Преминете към операции 12
|
| 11 |
Подменени и/или затегнати ли са крепежните елементи?
|
-
|
Преминете към операции 15
|
-
|
| 12 |
Проверете завоите на спомагателните задвижващи ролки.
Открита ли е огъната задвижваща ролка на аксесоарите?
|
-
|
Преминете към операции 13
|
Преминете към операции 14
|
| 13 |
Сменете огъната задвижваща ролка на аксесоарите.
Сменена ли е огъната задвижваща ролка на аксесоарите?
|
-
|
Преминете към операции 15
|
-
|
| 14 |
Сменете задвижващия ремък. Вижте Раздел 1C1, Механика на двигателя - FAM II 2.4D.
Задвижващият ремък сменен ли е?
|
-
|
Преминете към операции 15
|
-
|
| 15 |
Свирещият звук все още ли присъства?
|
-
|
-
|
Системата е нормална
|
Източникът на статията е достъпен на уебсайта «ChevyMan.ru»