2. Якщо головка блоку здавалася в майстерню для ремонту клапанів, клапани вже будуть встановлені на місце в зборі з усіма деталями.
3. Змастіть стрижень клапана маслом або молібденовим мастилом і встановіть перший клапан, починаючи з будь-якого краю на головці циліндрів.
4. На двигунах застосовуються ковпачки трьох різних типів, залежно від року випуску, літражу і потужності. Як правило, встановлюються кільцеві ковпачки, які одягаються на направляючу втулку. Також застосовуються плоскі ущільнювачі, які вставляють у канавку на стрижні клапана прямо під канавкою для сухарів. На частини двигунів передбачені парасолькові ковпачки. Найчастіше встановлюються парасолькові ковпачки разом із плоскими ущільнювачами. Встановіть на направляючу втулку клапана маслознімний ковпачок (дивіться фотографію).
5. Одягніть опорну шайбу пружини (або пакет шайб), встановіть пружину (або обидві пружини) клапана, масловідбивач, тарілку (або обертач клапана) (дивіться фотографію).
6. Стисніть пружину клапана за допомогою пристрою та встановіть сухарі в канавку на стрижні клапана. Якщо для ущільнення стрижня клапана передбачено кільце ущільнювача, то обережно встановіть його в нижню канавку на стрижні клапана, не допускаючи перекручування. Обережно відпустіть пружину, переконайтеся, що в сухарі зайшли у верхню канавку стрижня клапана. При необхідності перед звільненням пружини клапана змастіть сухарі консистентним мастилом для того, щоб тимчасово закріпити на стрижні клапана (дивіться фотографію).
7. Повторіть усі дії для інших клапанів. Слідкуйте за тим, щоб весь комплект деталей клапана був встановлений на місце. Після збирання слід перевірити герметичність ущільнювальних кілець. Для цього одягніть перехідник вакуумного насоса на тарілку клапана або пристрій, що обертає, і створіть розрідження (дивіться фотографію). Якщо розрідження створити не вдається, ущільнювач негерметичний і його слід замінити до установки головки на двигун.
8. Перевірте висоту пружини в навантаженому стані за допомогою лінійки, штангенциркуля з глибиноміром або індикаторною головкою (дивіться, фотографію). Довжина пружини вимірюється від опорної шайби пружини, або регулювальної шайби, до верхньої частини масловідбивача (або підстави тарілки або пристрою, що обертає). Якщо висота більша за зазначену в Технічних даних, то додайте регулювальні шайби в пакет під пружинами.
Увага! Категорично забороняється зменшувати довжину пружини під навантаженням проти нормативної.
9. Змастіть коромисла та шарові молібденовим мастилом і встановіть коромисло за місцем. Загорніть гайки коромисел на 3-4 оберти.