2. Dacă capul blocului a fost predat unui atelier pentru repararea supapelor, atunci supapele vor fi deja montate la locul lor asamblate cu toate detaliile.
3. Lubrifiați tija supapei cu ulei de motor sau unsoare de molibden și instalați prima supapă, începând de la fiecare capăt al chiulasei.
4. Pe motoarele în cauză se folosesc trei tipuri diferite de capace, în funcție de anul de fabricație, cilindree și putere. De regulă, sunt instalate capace de inel, care sunt puse pe manșonul de ghidare. Se folosesc, de asemenea, garnituri plate, care sunt introduse în canelura de pe tija supapei direct sub canalul de cracare. Pe unele dintre motoare sunt prevăzute capace pentru umbrelă. Capacele de umbrelă sunt cel mai adesea instalate împreună cu garnituri plate. Instalați garnitura tijei supapei pe ghidajul supapei (Vezi poza).
5. Puneți șaiba elastică (sau pachet de șaibe), instalați arcul (sau ambele izvoare) supapă, deflector de ulei, placă (sau rotor de supapă) (Vezi poza).
6. Comprimați arcul supapei cu o unealtă și instalați zăvoarele în canelura de pe tija supapei. Dacă este prevăzut un inel O pentru a etanșa tija supapei, instalați-o cu atenție în canelura inferioară de pe tija supapei fără a o răsuci. Eliberați cu grijă arcul, asigurându-vă că biscuiții au intrat în canelura superioară a tijei supapei. Dacă este necesar, înainte de a elibera arcul supapei, ungeți flaconele cu unsoare pentru a le fixa temporar pe tija supapei (Vezi poza).
7. Repetați toți pașii pentru supapele rămase. Asigurați-vă că întregul set de părți ale supapei este instalat la locul său original. După asamblare, verificați etanșeitatea inelelor de etanșare. Pentru a face acest lucru, puneți adaptorul pompei de vid pe discul supapei sau pe dispozitivul rotativ și creați un vid (Vezi poza). Dacă vidul nu poate fi creat, atunci etanșarea are scurgeri și trebuie înlocuită înainte de a instala capul pe motor.
8. Verificați înălțimea arcului încărcat cu o riglă, un șubler cu indicator de adâncime sau un cap indicator (Vezi poza). Lungimea arcului se măsoară de la scaunul arcului, sau lapa, până la partea superioară a slingerului de ulei (sau baza unei farfurii sau a unui rotator). Dacă înălțimea este mai mare decât cea indicată în Date tehnice, atunci adăugați lamele în sac sub arcuri.
Atenţie! Este strict interzisă reducerea lungimii arcului sub sarcină față de standard.
9. Lubrifiați culbutorii și articulațiile sferice cu unsoare de molibden și instalați culbutorul la loc. Strângeți piulițele culbutorului cu 3-4 ture.