2. Ha a blokk fejét átadták egy műhelynek szelepjavításra, akkor a szelepek már a helyükre kerülnek, minden részlettel összeszerelve.
3. Kenje meg a szelepszárat motorolajjal vagy molibdénzsírral, és szerelje be az első szelepet, a hengerfej mindkét végétől kezdve.
4. A szóban forgó motorokon három különböző típusú sapkát használnak a gyártás évétől, lökettérfogatától és teljesítményétől függően. Általában gyűrűs sapkák vannak felszerelve, amelyeket a vezetőhüvelyre helyeznek. Lapos tömítéseket is használnak, amelyeket a szelepszáron lévő horonyba helyeznek be közvetlenül a krakkoló hornya alatt. Néhány motoron esernyősapka található. Az esernyősapkákat leggyakrabban lapos tömítésekkel együtt szerelik fel. Szerelje fel a szelepszár tömítését a szelepvezetőre (lásd a fényképet).
5. Helyezze fel a rugós alátétet (vagy csomag alátét), szerelje be a rugót (vagy mindkét rugót) szelep, olajterelő, lemez (vagy szelepforgató) (lásd a fényképet).
6. Nyomja össze a szeleprugót egy szerszámmal, és szerelje be a sasokat a szelepszár hornyába. Ha van O-gyűrű a szelepszár tömítésére, óvatosan szerelje be a szelepszár alsó hornyába, csavarás nélkül. Óvatosan engedje el a rugót, ügyelve arra, hogy a kekszek bejutottak-e a szelepszár felső hornyába. Ha szükséges, a szeleprugó kioldása előtt kenje meg a sasokat zsírral, hogy átmenetileg rögzítse azokat a szelepszárhoz (lásd a fényképet).
7. Ismételje meg az összes lépést a többi szelepnél. Győződjön meg arról, hogy a szelepalkatrészek teljes készlete az eredeti helyére van szerelve. Összeszerelés után ellenőrizze a tömítőgyűrűk tömítettségét. Ehhez helyezze a vákuumszivattyú adaptert a szeleptárcsára vagy a forgóeszközre, és hozzon létre vákuumot (lásd a fényképet). Ha a vákuumot nem lehet létrehozni, akkor a tömítés szivárog, és ki kell cserélni, mielőtt a fejet a motorra szerelné.
8. Ellenőrizze a megterhelt rugó magasságát vonalzóval, mélységmérővel ellátott féknyereggel vagy jelzőfejjel (lásd a fényképet). A rugó hosszát a rugóüléstől vagy alátéttől az olajrögzítő tetejéig kell mérni (vagy egy tányér vagy forgató alapja). Ha a magasság magasabb, mint a Műszaki adatoknál, akkor helyezze be az alátéteket a zsákba a rugók alá.
Figyelem! Szigorúan tilos a rugó hosszát terhelés alatt a szabványhoz képest csökkenteni.
9. Kenje meg a lengőkarokat és a gömbcsuklókat molibdénzsírral, és szerelje be a himbakart a helyére. Húzza meg a lengőanyákat 3-4 fordulattal.