2. Ha a hengerfejet egy műhelybe szállították szelepjavításra, a szelepek már a helyükre vannak szerelve, az összes alkatrészsel együtt.
3. Kenje meg a szelepszárat motorolajjal vagy zsírral, és szerelje be az első szelepet, a hengerfej bármelyik végétől kezdve.
4. A szóban forgó motorok három különböző típusú sapkát használnak, a gyártás évétől, kapacitásától és teljesítményétől függően. Általában olyan gyűrűs kupakokat szerelnek fel, amelyek a vezetőhüvelyre illeszkednek. Lapos tömítéseket is használnak, amelyeket a szelepszáron lévő hornyokba helyeznek be közvetlenül a kekszet hornya alatt. Egyes motorok esernyősapkával vannak felszerelve. Leggyakrabban az esernyősapkákat lapos tömítésekkel együtt szerelik fel. Szerelje fel a szelepszár tömítését a szelepvezető perselyre (lásd a fényképet).
5. Szerelje be a rugós alátétet (vagy egy csomag alátétet), szerelje fel a rugót (vagy mindkét rugót) szelepek, olajterelő, lemez (vagy szelepforgató) (lásd a fényképet).
6. Nyomja össze a szeleprugót a szerszám segítségével, és szerelje be a kekszet a szelepszáron lévő hornyokba. Ha a szelepszár O-gyűrűvel van tömítve, óvatosan szerelje be a szelepszár alsó hornyába, ügyelve arra, hogy ne csavarja el. Óvatosan engedje el a rugót, ügyelve arra, hogy a kekszet bejusson a szelepszár felső hornyába. Ha szükséges, a szeleprugó kioldása előtt kenje meg a kekszet zsírral, hogy átmenetileg rögzítse őket a szelepszárhoz (lásd a fényképet).
7. Ismételje meg az összes lépést a többi szelepnél. Győződjön meg arról, hogy a teljes szelepegység az eredeti helyére van szerelve. Összeszerelés után ellenőrizni kell a tömítőgyűrűk tömítettségét. Ehhez helyezze a vákuumszivattyú adaptert a szeleplemezre vagy a forgó eszközre, és hozzon létre vákuumot (lásd a fényképet). Ha vákuumot nem lehet létrehozni, akkor a tömítés nem légmentes, és ki kell cserélni, mielőtt a fejet a motorra szerelné.
8. Ellenőrizze a rugó magasságát terhelt állapotban vonalzóval, mélységmérővel ellátott tolómérővel vagy jelzőfejjel (nézd meg a fényképet). A rugó hosszát a rugótartó alátéttől vagy beállító alátéttől az olajterelő tetejéig kell mérni (vagy a lemez vagy a forgóeszköz alapja). Ha a magasság nagyobb, mint a Műszaki adatokban megadott, helyezzen beállító alátéteket a csomagba a rugók alá.
Figyelem! Szigorúan tilos a rugó hosszát terhelés alatt a szabvány alá csökkenteni.
9. Kenje meg a lengőkarokat és a gömbcsuklókat molibdénzsírral, és szerelje be a himbakart a helyére. Húzza meg a lengőkar anyáit 3-4 fordulattal.