2. Калі галоўка блока здавалася ў майстэрню для рамонту клапанаў, то клапаны ўжо будуць устаноўлены на месца ў зборы з усімі дэталямі.
3. Вышмаруйце стрыжань клапана алеем для рухавіка або малібдэнавай змазкай і ўсталюеце першы клапан, пачынальна з любога боку на галоўцы цыліндраў.
4. На разгляданых рухавіках ужываюцца каўпачкі трох розных тыпаў, у залежнасці ад года выпуску, літража і магутнасці. Як правіла, усталёўваюцца колцавыя каўпачкі, якія апранаюцца на накіроўвалую ўтулку. Таксама прымяняюцца плоскія ўшчыльняльнікі, якія ўстаўляюцца ў канаўку на стрыжні клапана прама пад канаўкай для сухароў. На часткі рухавікоў прадугледжаны парасонавыя каўпачкі. Найбольш часта ўсталёўваюцца парасонавыя каўпачкі разам з плоскімі ўшчыльняльнікамі. Усталюеце на накіроўвалую ўтулку клапана маслосъемный каўпачок (глядзіце фатаграфію).
5. Апраніце апорную шайбу спружыны (або пакет шайб), усталюеце спружыну (ці абедзве спружыны) клапана, маслоотражатель, талерку (або круцільнік клапана) (глядзіце фатаграфію).
6. Сцісніце спружыну клапана з дапамогай прыстасавання і ўсталюеце сухары ў канаўку на стрыжні клапана. Калі для ўшчыльнення стрыжня клапана прадугледжана ўшчыльняльнае кольца, то асцярожна ўсталюеце яго ў ніжнюю канаўку на стрыжні клапана, не дапушчаючы перакручванні. Асцярожна адпусціце спружыну, пераканайцеся, што ў сухары зайшлі ў верхнюю канаўку стрыжня клапана. Пры неабходнасці, перад вызваленнем спружыны клапана вышмаруйце сухары кансістэнтнай змазкай для таго, каб часова замацаваць на стрыжні клапана (глядзіце фатаграфію).
7. Паўтарыце ўсе дзеянні для астатніх клапанаў. Сачыце за тым, каб увесь камплект дэталяў клапана быў усталяваны на ранейшае месца. Пасля зборкі варта праверыць герметычнасць ушчыльняльных кольцаў. Для гэтага апраніце перахаднік вакуумнай помпы на талерку клапана ці вращающая прылада, і стварыце разрэджанне (глядзіце фатаграфію). Калі разрэджанне стварыць не атрымоўваецца, то ўшчыльняльнік негерметычны і яго варта замяніць да ўсталёўкі галоўкі на рухавік.
8. Праверце вышыню спружыны ў нагружаным стане з дапамогай лінейкі, штангенцыркуля з глыбінямерам, або індыкатарнай галоўкай (глядзіце, фатаграфію). Даўжыня спружыны вымяраецца ад апорнай шайбы спружыны, ці рэгулявальнай шайбы, да верхняй часткі маслоотражателя (ці падставы талеркі ці круцільнай прылады). Калі вышыня больш паказанай у Тэхнічных дадзеных, то дадайце рэгулявальныя шайбы ў пакет пад спружынамі.
Увага! Катэгарычна забараняецца памяншаць даўжыню спружыны пад нагрузкай супраць нарматыўнай.
9. Вышмаруйце каромысла і шаравыя малібдэнавай змазкай і ўстанавіце каромысел па месцы. Загарніце гайкі каромыслаў на 3-4 абарачэння.