Неабходнае абсталяванне
DW 100-130 Стэнд для капрамонту рухавіка
KM-470-B Кутні індыкатар крутоўнага моманту
EN-48251 Прыстасаванне для ўстаноўкі задняга сальніка каленчатага вала
EN-48249 Прынада для сціску поршневых кольцаў
Працэдура разборкі
1. Зніміце рухавік. Выконвайце пункту "Рухавік у зборы" у гэтым раздзеле.
2. Зніміце шрубы махавік ці гнуткай пласціны.
3. Зняць махавік ці гнуткую пласціну.
4. Усталяваць рухавік на стэнд для капрамонту рухавіка DW100-130.
5. Зніміце галоўку цыліндраў. Выконвайце пункту "Галоўка цыліндраў і пракладка" у гэтым раздзеле.
6. Зніміце алейны паддон. Выконвайце пункту "Масляны паддон" у гэтым раздзеле.
7. Зніміце балансір каленчатага вала. Глядзі "Балансір каленчатага вала" у гэтым раздзеле.
8. Зніміце алейную помпу. Глядзі "Масляная помпа" у гэтым раздзеле.
9. Зніміце стартар. Глядзі Частка 1E1, Электрычная частка рухавіка - 2.0 Дызель.
10. Зніміце генератар. Глядзі Частка 1E1, Электрычная частка рухавіка - 2.0 Дызель.
11. Зніміце кампрэсар кандыцыянавання паветра. Глядзі Раздзел 7D, Сістэма аўтаматычнага кантролю тэмпературы, нагрэву, вентыляцыі і кандыцыянавання паветра.
12. Зніміце кранштэйны кампрэсара кандыцыянера і генератара.
13. Зніміце шатун і поршань.
14. Зніміце апорную пліту рухавіка.
15. Зніміце каленчаты вал з заднім сальнікам.
16. Зніміце трубку сопла змазкі.
Працэдура ачысткі
1. Ачысціце ўшчыльняльную паверхню апорнай пліты.
2. Пачысціце ўшчыльняльную паверхню блока цыліндраў.
3. Ачысціце сцяжныя ніты апорнай пліты.
4. Ачысціце балтавыя адтуліны апорнай пліты.
Працэдура зборкі
1. Вышмаруйце карэнны падшыпнік маторным маслам.
2. Усталюеце трубку сопла змазкі.
Зацягнуць
Зацягніце балты мацавання трубкі сопла змазкі да 23 Н·м (17 фунт-футаў).
3. Пры замене каленчатага вала кола з "мішэнню" для датчыка становішча каленчатага вала (CPS) перанесці на новы каленчаты вал.
Зацягнуць
Зацягніце сцяжныя ніты кола з "мішэнню" для датчыка становішча каленчатага вала (CPS) да 12 Н·м (8,9 фунт-фута).
4. Усталюеце каленчаты вал разам з укладышамі карэнных падшыпнікаў.
5. Усталюеце апорную пліту рухавіка. Глядзі "Апорная пліта рухавіка" у гэтым раздзеле.
6. Праверце восевы зазор каленчатага вала з усталяванымі карэннымі падшыпнікамі. Выконвайце пункту "Тэхнічныя характарыстыкі рухавіка" у гэтым раздзеле.
7. Праверце дапушчальны восевы зазор каленчатага вала. Выконвайце пункту "Тэхнічныя характарыстыкі рухавіка" у гэтым раздзеле.
8. Вышмаруйце поршань і кольцы маторным маслам.
9. Устаўка поршань і шатун з дапамогай прыстасаванні для сціску поршневых кольцаў EN-48249.
10. Усталюеце шрубы галоўкі шатуна.
Зацягнуць
Зацягніце балты вечка вялікай галоўкі шатуна да 25 Н·м (18,4 фунт-фута). Выкарыстоўваючы кутняй індыкатар крутоўнага моманту KM-470-B, зацягніце ніты вечка вялікай галоўкі шатуна яшчэ на 90 градусаў.
11. Праверце восевы зазор шатуна. Выконвайце пункту "Тэхнічныя характарыстыкі рухавіка" у гэтым раздзеле.
12. Усталюеце новы задні сальнік каленчатага вала з дапамогай прынады для ўсталёўкі задняга сальніка каленчатага вала EN-48251.
13. Усталюйце кранштэйны кампрэсара кандыцыянера і генератара.
Зацягнуць
Зацягніце ніты кранштэйна кампрэсара кандыцыянера і генератара да 35 Н·м (25,8 фунт-фута).
14. Усталюйце махавік або гнуткую пласціну.
Зацягнуць
Зацягніце сцяжныя ніты махавік ці гнуткай пласціны да 105 Н·м (77,4 фунт-фута).