Увага! Перад здыманнем поршняў у зборы з шатунамі зніміце галоўку цыліндраў, алейны паддон і алейная помпа, кіруючыся адпаведнымі часткамі ў Раздзеле 2, частка А.
1. Праверце пазногцем наяўнасць канта, які ўтварыўся ў выніку зносу цыліндра ад поршневага кольца. Бурцік выдаляецца разгорткай (глядзіце фатаграфію). Калі не выканаць гэтую аперацыю, то пры выманні поршня з шатуном з цыліндру магчымая паломка поршня.
2. Перавярніце рухавік так, каб коленвал апынуўся ўверсе.
3. Перад выдаленнем шатуноў праверце іх восевы люфт з дапамогай набору мацаў. Пракладзяце мац паміж шатуном і шчакой коленвала. Падбіраючы таўшчыню мацаў дабіцеся знікнення люфту (глядзіце фатаграфію). Восевы люфт будзе роўны сумарнай таўшчыні мацаў, пры якой люфт знікае. Калі восевы люфт шатуна перавышае нарматыўнае значэнне, то шатун варта замяніць. Сапраўды такім жа спосабам вымерайце восевы люфт у іншых бадзягаў. Калі ўсталёўваюцца новыя бадзягі (ці каленвал), то восевы люфт можа быць ніжэй за норму (у гэтым выпадку трэба прашліфаваць шатуны).
4. Праверце наяўнасць пазнак на шатунах і накрыўках шатуноў. Калі пазнакі адсутнічаюць, то накірніце іх так, каб лік керненняў адпавядала нумару цыліндру, у якім дадзены шатун усталяваны (глядзіце фатаграфію).
5. Прыслабце зацяжку гаек, адварочваючы іх на 1/2 абарачэння за адзін прыём, датуль пакуль гайкі не стануць адварочвацца ад рукі. Зніміце вечка з шатуна першага цыліндру разам з шатунным укладышам. Шатунны ўкладыш з вечка не здабывайце. Апраніце на ніты вечкі шатуна адрэзкі шлангаў, каб не пашкодзіць шыйку каленчатага вала і сценкі цыліндраў пры выманні шатуна (глядзіце фатаграфію). Выпіхніце поршань у зборы з шатуном і верхнім укладышам шатуннага падшыпніка праз верхнюю частку цыліндру, упёршы ў верхні шатунный ўкладыш рукоять малатка. Калі адчуваецца супраціў вынахаду поршня, то яшчэ раз праверце поўнасць выдалення канта ў верхняй частцы цыліндру.
6. Паўтарыце працэдуру для ўсіх астатніх цыліндраў. Збярыце вечкі шатуноў з шатунамі, зацягніце гайкі нітаў накрывак ад рукі. Да зборкі захоўвайце ўкладышы на месцы іх ранейшай усталёўкі.
(Арыгінал артыкула знаходзіцца на сайце chevyman.ru)