Змест: Праверка галоўкі ↧ Клапаны ↧ Дэталі затамкавага механізму ↧ Каромысла і дэталі прывада каромыслаў ↧
1. Выдаліце з раздымных паверхняў галоўкі ўсе рэшткі пракладак, захоўваючы асцярожнасць, каб не пашкодзіць паверхні. Выдаліце нагар з камер згарання, галовак клапанаў і накіп па баках каналаў астуджэння. Праганіце і прачысціце ўсе разьбовыя адтуліны. Прачысціце дротам усе адтуліны малога дыяметра.
2. Прамыйце растваральнікам усе дэталі затамкавага механізму, захоўваючы асцярожнасць, каб не пашкодзіць іх.
Праверка галоўкі
3. Уважліва агледзіце галоўку, праверце наяўнасць расколін і прыкмет пранікнення астуджальнай вадкасці. Пры выяўленні расколін галоўку заменіце.
4. Праверце дэфармацыю раз'ёмнай паверхні галоўкі з дапамогай калібра і маца (глядзіце фатаграфію). Калі адхіленне ад плоскасці перавышае норму, то галоўку трэба перашліфаваць.
Увага! Калі галоўка перашліфоўвалася, тое варта таксама перашліфаваць фланцы впускного калектара.
5. Праверце стан сёдлаў клапанаў. Пры наяўнасці пітынга (ямак), расколін, слядоў прагарання запатрабуецца рамонт галоўкі ў аўтасэрвісе.
6. Вызначыце зазор паміж утулкай і клапанам. Для гэтага праверце люфт клапана ў папярочным кірунку, пакруціўшы клапан ва ўтулцы і вымераўшы люфт (глядзіце фатаграфію). Галоўка клапана павінна быць на адлегласці прыкладна 1,5 мм ад сядла. Калі палова сумарнага люфт па індыкатары перавышае норму, то ўтулку варта замяніць (выконваецца ў аўтасэрвісе).
Клапаны
7. Уважліва агледзіце клапаны, праверце наяўнасць на фасках клапанаў расколін, слядоў нераўнамернай выпрацоўкі, вынасу металу і прагару. Праверце наяўнасць расколін на шыйках і стрыжнях, а таксама выгін стрыжняў, паварочваючы клапан у накіроўвалай утулцы (глядзіце фатаграфію). Праверце знос тарцоў стрыжняў. Наяўнасць любога паказаных дэфектаў паказвае на неабходнасць рамонту клапанаў.
8. Вымерайце шырыню краявога паяска кожнага клапана (ад краю галоўкі клапана да ўшчыльняльнага паяска) і параўнайце з нарматыўным значэннем (глядзіце фатаграфію). Калі гэта адлегласць менш за норму, то клапан заменіце.
Дэталі затамкавага механізму
9. Вымерайце даўжыню спружыны ў свабодным стане (глядзіце фатаграфію). Спружыны з усаджваннем заменіце. Перад усталёўкай спружын на адрамантаваны рухавік неабходна праверыць іх пад нагрузкай на адмысловым стэндзе ў аўтасэрвісе.
10. Праверце вертыкальнасць спружын (глядзіце фатаграфію). Пры выяўленні адхіленні спружыны ад вертыкалі спружыну варта замяніць.
11. Праверце стан вярчальных прылад клапана (глядзіце фатаграфію). Пры выяўленні паядання круцільнік клапана заменіце.
Каромысла і дэталі прывада каромыслаў
12. Праверце стан якія труцца паверхняў каромыслаў, наяўнасць на іх расколін і выпрацоўкі.
13. Агледзіце тарцы штурхачоў. Праверце наяўнасць дэфармацыі штурхачоў, пракаціўшы іх па люстэрку.
14. Праверце стан шаравых восей каромыслаў. Запрасаваныя шпількі восяў змяняюцца ў аўтасэрвісе, на часткі рухавікоў шпількі восяў разьбовыя і лёгка змяняюцца.
15. Калі дэталі затамкавага механізму ў нездавальняючым стане, то варта адрамантаваць галоўку цыліндраў у аўтасэрвісе. Калі ж знос дэталяў у межах нормы, то ўсталюеце іх у галоўку цыліндраў, папярэдне яе ачысціўшы.
[Артыкул перадрукаваны з сайта ChevyMan.ru]