2. Operite sve dijelove mehanizma ventila otapalom, pazeći da ih ne oštetite.
Provjera glave
3. Pažljivo pregledajte ima li na glavi pukotina i znakova prodiranja rashladnog sredstva. Ako se pronađu pukotine, zamijenite glavu.
4. Provjerite deformaciju rascijepljene površine glave pomoću mjerača i mjerača (pogledajte fotografiju). Ako odstupanje od ravnine prelazi normu, glavu treba ponovno brusiti.
Pažnja! Ako je glava ponovno brušena, prirubnice usisnog razvodnika također treba ponovno brusiti.
5. Provjerite stanje sjedišta ventila. Ako ima udubljenja (udubljenja), pukotina ili znakova izgaranja, glavu će morati popraviti u servisu automobila.
6. Odredite razmak između rukavca i ventila. Da biste to učinili, provjerite zračnost ventila u poprečnom smjeru ljuljanjem ventila u rukavcu i mjerenjem zračnosti (pogledajte fotografiju). Glava ventila trebala bi biti približno 1,5 mm od sjedišta. Ako polovica ukupnog zazora na indikatoru premašuje normu, čahuru treba zamijeniti (izvedena u autoservisu).
Ventili
7. Pažljivo pregledajte ventile, provjerite ima li pukotina na ivicama ventila, tragova neravnomjernog trošenja, erozije metala i izgaranja. Okretanjem ventila u čahuri vodilice provjerite ima li pukotina na rukavcima i vretenima, kao i savijanju vretena (pogledajte fotografiju). Provjerite istrošenost krajeva šipki. Prisutnost bilo kojeg od gore navedenih nedostataka ukazuje na potrebu popravka ventila.
8. Izmjerite širinu rubne trake svakog ventila (od ruba glave ventila do brtvenog remena) i usporedite sa standardnom vrijednošću (pogledajte fotografiju). Ako je ta udaljenost manja od norme, zamijenite ventil.
Dijelovi mehanizma ventila
9. Izmjerite duljinu opruge u slobodnom stanju (pogledajte fotografiju). Zamijenite opruge sa skupljanjem. Prije ugradnje opruga na popravljeni motor, moraju se ispitati pod opterećenjem na posebnom postolju u servisu automobila.
10. Provjerite okomitost opruga (pogledajte fotografiju). Ako se otkrije odstupanje opruge od okomice, oprugu treba zamijeniti.
11. Provjerite stanje rotirajućih uređaja ventila (pogledajte fotografiju). Ako se otkrije zaglavljivanje, zamijenite rotator ventila.
Klackalice i pogonski dijelovi klackalica
12. Provjerite stanje trljajućih površina klackalice, prisutnost pukotina i istrošenosti na njima.
13. Pregledajte krajeve gurača. Provjerite jesu li podizači deformirani kotrljajući ih preko ogledala.
14. Provjerite stanje kugličnih zglobova klackalice. Prešani vijci osovine mijenjaju se u autoservisu; na nekim motorima vijci osovine imaju navoj i lako se mijenjaju.
15. Ako su dijelovi mehanizma ventila u nezadovoljavajućem stanju, glavu cilindra treba popraviti u auto servisu. Ako je istrošenost dijelova unutar normalnih granica, ugradite ih u glavu cilindra, nakon što ste je prethodno očistili.
Materijal je kreiran na temelju informacija s web stranice chevyman