Неабходна падтрымліваць у шынах (у тым ліку і запаснога кола) патрабаваны ціск, рэгулярна (не радзей за адзін раз у месяц) правяраць яго манометрам і даводзіць да нормы. Таксама неабходна правяраць ціск у шынах пры істотным паніжэнні або павышэнні тэмпературы навакольнага паветра і перад паездкай на далёкую адлегласць.
Ціск паветра ў шынах перадпакояў і задніх колаў павінна складаць 2,1 бара.
Пры працяглым руху аўтамабіля, асабліва на высокай хуткасці, шыны награваюцца, і ціск у іх узрастае. Таму ціск паветра трэба правяраць на халодных шынах да паездкі.
Калі няма магчымасці вымераць ціск на лядоўнях шынах, неабходна ўлічваць павелічэнне ціску паветра ў шынах ад нагрэву на 0,2– 0,3 бара.
Для праверкі ціску паветра ў шынах адварочваем каўпачок колавага вентыля
…і падлучаем да вентыля шынны манометр ці помпа з манометрам.
Калі ціск ніжэй патрабаванага, шыннай помпай ці кампрэсарам напампоўваем шыну, кантралюючы ціск па манометры.
Калі ціск вышэй за патрабаваны…
…націснуўшы спецыяльным выступам манометра (ці прыдатнай прыладай) на залатнік, выпускаем паветра з шыны невялікімі порцыямі і правяраем ціск.
На шынах не павінна быць уздуццяў, адслаенняў пратэктара і пашкоджанняў, якія агаляюць корд.
Зношаную шыну варта неадкладна, не чакаючы яе аварыйнага разбурэння замяніць новай.
Забараняецца ўстаноўка шын розных мадэляў на адну вось, а таксама шын, якія па памеры або нагрузцы не адпавядаюць аўтамабілю.
Рэшткавы вышыня пратэктара павінна быць не менш за 1,6 мм.
Для кантролю зносу пратэктара ў яго канаўках выкананы індыкатары ў выглядзе выступаў вышынёй 1,6 мм.
У месцах знаходжання індыкатараў зносу на бакавінах шын нанесены пазнакі ў выглядзе трыкутніка або літар TWI.
Пракантраляваць знос пратэктара можна таксама з дапамогай штангенцыркуля.
Для гэтага…
…апускаем у канаўку ў сярэдняй частцы пратэктара (як правіла, у гэтай зоне пратэктар зношваецца хутчэй) мац глыбінямеру і ўпэўніваемся, што вышыня малюнка больш 1,6 мм.
Каб зменшыць верагоднасць памылкі, пажадана правесці вымярэнні ў трох розных кропках па акружнасці шыны. Калі знос перавышае максімальна дапушчальны, шыны неабходна замяніць.
Рэгулярна правяраем зацяжку гаек мацавання колаў і пры неабходнасці падцягваем гайкі.
Пры з'яўленні вібрацый падчас руху на роўным участку дарогі ў абмежаваным дыяпазоне хуткасцяў неабходна адбалансаваць колы ў шынамантажнай майстэрні. Вібрацыя на ўсіх хуткасцях руху можа быць выклікана плямістым зносам шыны, з'яўленнем на ёй уздуццяў або іншых пашкоджанняў, а таксама дэфармацыяй колавага дыска.