2. Szemrevételezéssel ellenőrizze a blokk repedéseit és korróziós jeleit. Ellenőrizze a menetek állapotát, és szükség esetén javítsa meg a lecsupaszított meneteket. Javasoljuk, hogy ellenőrizze a hengerblokkot belső hibák szempontjából egy autószervizben. Ha bármilyen hibát talál, cserélje ki a hengerblokkot.
3. Ellenőrizze, nincs-e forgács és sorja a hengerek belső felületén.
4. Mérje meg a henger belső átmérőjét a tetején (közvetlenül a karima alatt), a főtengely tengelyével párhuzamos középső és alsó részeken. Ellenőrizze a hengerek oválisságát és kúposságát (lásd a fényképet).
Figyelem! A mérésekhez a hengerblokkot le kell venni az állványról, ellenkező esetben a mérés pontatlan lesz a blokk deformációja miatt.
5. A henger kúposságát a felső és alsó sík átmérőinek különbségeként határozzuk meg. A henger oválissága a főtengely tengelyére merőleges és párhuzamos irányokban mért átmérők különbsége. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a standard értékekkel.
6. Ha a henger felületein erős sorja és karcok vannak, vagy a hengerek oválissága és kúpossága meghaladja a normát, akkor a blokkot el kell küldeni egy műhelybe fúrásra és hónolásra. A blokk helyreállítása után javítási méretű dugattyúkra és gyűrűkre lesz szükség.
7. Ha a hengerek állapota elfogadható, a hengerkopás nem haladja meg a normát, és a henger és a dugattyú közötti hézag dugattyúcserével helyreállítható, akkor már csak a hengerek csiszolása szükséges.