Pozor! Ak zátky kanálov chladiaceho systému spadnú do kanála bloku valcov, zvyčajne nie je možné ich odstrániť.
1. Ľahkými údermi kladiva vyklepte okraje zátok z bloku valcov tak, aby sa zátky otočili v otvoroch. Potom pomocou klieští odstráňte zátky z otvorov (pozri foto).
2. Odstráňte všetky zvyšky tesniaceho materiálu z bloku valcov špachtľou, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili deliace plochy.
3. Odstráňte kryty radikálových ložísk a získajte ložiská z bloku valcov a krytov. Napíšte číslo valca, ktorému zodpovedá odstránené hlavné ložisko, ako aj časť, z ktorej bolo odstránené (z veka ložiska alebo z lôžka bloku valcov).
4. Vyklopte a odstráňte všetky rezacie zátky kanálov bloku valcov. Zátky sa takmer nedajú odstrániť, preto ich vyvŕtajte a znova navlečte kohútikom. Pri montáži motora vymeňte všetky zátky.
5. Ak je motor veľmi znečistený, treba ho vyčistiť v autoservise prúdom pary alebo v horúcej komore.
6. Dodatočne vyčistite všetky olejové kanály a otvory. Vyfúknite vnútorné priechody jednotky stlačeným vzduchom.
7. Ak je blok mierne znečistený, môžete sa obmedziť na umývanie teplou vodou so saponátom a tvrdou kefou.
8. Pomocou kohútika obnovte závitové otvory bloku valcov (pozri foto).
9. Umiestnite kryty radikálových ložísk na miesto, skrutky dotiahnite rukou.
10. Pomocou tŕňa zatlačte nové zátky chladiacich kanálov do bloku, predtým namazané zátky tmelom Permatex N1 (pozri foto).
11. Namažte zátky olejových kanálov tmelom Permatex N2 a zaskrutkujte ich do otvorov bloku valcov.
12. Ak sa motor momentálne nemontuje, zakryte blok valcov plastovým krytom.