Pozor! Ak zátky kanálov chladiaceho systému spadnú do kanála bloku valcov, potom ich spravidla nie je možné odstrániť.
1. Pomocou ľahkých úderov kladivom vyklepte okraje zátok z bloku valcov tak, aby sa zátky otáčali v otvoroch. Potom pomocou klieští odstráňte zátky z otvorov (pozri foto).
2. Pomocou špachtle odstráňte všetok zvyšný tesniaci materiál z bloku valcov, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili oddeľovacie plochy.
3. Odstráňte uzávery hlavných ložísk a vyberte ložiská z bloku valcov a uzáverov. Zapíšte si číslo valca, ktorému zodpovedá odstránené hlavné ložisko, ako aj časť, z ktorej bolo extrahované (z veka ložiska alebo z lôžka bloku valcov).
4. Odskrutkujte a odstráňte všetky závitové zátky z kanálov bloku valcov. Zátky sa takmer nedajú odstrániť, preto ich vyvŕtajte a závity znova naklepte kohútikom. Pri montáži motora vymeňte všetky zátky.
5. Ak je motor veľmi znečistený, treba ho vyčistiť v autoservise prúdom pary alebo v horúcej komore.
6. Okrem toho vyčistite všetky olejové kanáliky a otvory. Vyfúknite vnútorné kanály bloku stlačeným vzduchom.
7. Ak je blok len mierne znečistený, môžete sa obmedziť na umývanie teplou vodou, saponátom a tvrdou kefou.
8. Pomocou kohútika obnovte závitové otvory v bloku valcov (pozri foto).
9. Nainštalujte kryty hlavných ložísk na miesto, skrutky dotiahnite rukou.
10. Po namazaní zátok tmelom Permatex N1 zatlačte pomocou tŕňa do bloku nové zátky chladiacich kanálov (pozri foto).
11. Namažte skrutky priechodu oleja tmelom Permatex N₂ a zaskrutkujte ich do otvorov bloku valcov.
12. Ak sa motor v tejto chvíli nemontuje, zakryte blok valcov polyetylénovým krytom.