2. Sustav hlađenja treba provjeriti kada je motor hladan. Izvršite ovu operaciju prije upravljanja vozilom ili najranije 3 sata nakon gašenja motora.
3. Skinite čep hladnjaka okrećući ga ulijevo dok se ne zaustavi. Ako čujete zvuk šištanja (što ukazuje na to da u sustavu još uvijek postoji prekomjeran tlak), pričekajte dok ne prestane. Zatim pritisnite čep dlanom i nastavite ga okretati ulijevo dok se čep ne bude mogao skinuti. Temeljito isperite čep (unutarnja i vanjska strana) s čistom vodom. Očistite vrat hladnjaka. Svi tragovi korozije moraju se ukloniti. Rashladna tekućina unutar radijatora trebala bi biti relativno bistra. Ako je hrđave boje, tekućinu treba ispustiti i zamijeniti svježom tekućinom (vidi odjeljak 29).
4. Provjerite gornja i donja crijeva hladnjaka cijelom njihovom duljinom, kao i sva crijeva grijača (manji promjer), koji idu od motora do toplinski izolacijske pregrade. Provjerite svako crijevo duž cijele njegove duljine i zamijenite ono koje pokazuje pukotine, savijanja ili znakove istrošenosti. Pukotine mogu postati vidljivije ako je crijevo stisnuto (vidi ilustraciju).
9.4 Crijeva, poput pogonskih remena, često otkazuju u najnepovoljnijim trenucima, stoga ih pažljivo provjerite kako je ovdje opisano
5. Provjerite jesu li svi spojevi crijeva čvrsti. Propuštanje rashladnog sustava obično će se pojaviti kao bijele ili "hrđave" naslage u područjima oko curenja. Ako se na krajevima crijeva koriste žičane stezaljke, preporučuje se njihova zamjena sigurnijim stezaljkama s vijcima.
6. Za uklanjanje insekata, lišća i ostalih ostataka s prednje strane hladnjaka ili kondenzatora klima uređaja koristite komprimirani zrak ili četku s mekim vlaknima. Pazite da ne oštetite tanka rebra za hlađenje ili se ne porežete.
7. Izvršite tlačnu probu rashladnog sustava pri svakom drugom održavanju. Učinite isto pri prvom znaku kvara u sustavu hlađenja.