2. Sustav hlađenja treba provjeriti s hladnim motorom. Izvedite ovu radnju prije pokretanja vozila ili ne prije 3 sata nakon gašenja motora.
3. Skinite poklopac hladnjaka okretanjem ulijevo dok se ne zaustavi. Ako čujete šištanje (što ukazuje da u sustavu još uvijek postoji višak tlaka), pričekajte da prestane. Zatim pritisnite čep dlanom i nastavite ga okretati ulijevo dok se poklopac ne može ukloniti. Temeljito isperite čep (unutarnja i vanjska strana) čista voda. Očistite vrat hladnjaka. Moraju se ukloniti svi tragovi korozije. Rashladna tekućina unutar hladnjaka trebala bi biti relativno bistra. Ako je obojana zahrđala, tekućinu treba isušiti i napuniti svježom (vidi odjeljak 29).
4. Provjerite cijelu duljinu gornjeg i donjeg crijeva hladnjaka, kao i svih crijeva grijača (manjeg promjera), koji idu od motora do toplinsko-izolacijske pregrade. Provjerite svako crijevo po cijeloj dužini i zamijenite ono koje ima pukotine, pregibe ili znakove istrošenosti. Pukotine mogu postati vidljivije ako se crijevo stisne (pogledajte ilustraciju).
9.4. Crijeva, poput pogonskog remena, često otkazuju u najneprikladnijem trenutku, stoga ih pažljivo provjerite, kao što je ovdje naznačeno
5. Provjerite jesu li svi priključci crijeva zategnuti. Propuštanje u sustavu hlađenja obično se pokazuje kao bijelo ili "zapušten" boje u područjima uz curenje. Ako se na krajevima crijeva koriste žičane stezaljke, preporuča se zamijeniti ih sigurnijim stezaljkama s vijcima.
6. Koristite komprimirani zrak ili četku s mekim čekinjama za uklanjanje insekata, lišća i drugog otpada s prednje strane radijatora ili kondenzatora klima uređaja. Pazite da ne oštetite tanka rashladna rebra ili da se ne porežete.
7. Izvršite tlačnu probu rashladnog sustava nakon svakog održavanja. Učinite isto na prvi znak kvara u rashladnom sustavu.