2. Chladiaci systém by sa mal kontrolovať, keď je motor studený. Túto operáciu vykonajte pred prevádzkou vozidla alebo najskôr 3 hodiny po vypnutí motora.
3. Odstráňte uzáver chladiča jeho otáčaním doľava, kým sa nezastaví. Ak počujete syčivý zvuk (čo naznačuje, že v systéme je stále nadmerný tlak), počkajte, kým sa to zastaví. Potom zatlačte na uzáver dlaňou a pokračujte v otáčaní doľava, kým sa uzáver nedá odstrániť. Korok dôkladne opláchnite (vnútorná a vonkajšia strana) s čistou vodou. Vyčistite hrdlo chladiča. Všetky stopy korózie musia byť odstránené. Chladiaca kvapalina vo vnútri chladiča by mala byť relatívne číra. Ak je hrdzavá, kvapalina by sa mala vypustiť a nahradiť čerstvou kvapalinou (pozri časť 29).
4. Skontrolujte horné a dolné hadice chladiča po celej ich dĺžke, ako aj všetky hadice kúrenia (menší priemer), ktoré idú od motora k tepelnoizolačnej priečke. Skontrolujte každú hadicu po celej jej dĺžke a vymeňte tie, ktoré vykazujú praskliny, zalomenia alebo známky opotrebovania. Praskliny môžu byť viditeľnejšie, ak je hadica stlačená (pozri ilustráciu).
9.4 Hadice, rovnako ako hnacie remene, často zlyhávajú v najmenej vhodných chvíľach, preto ich starostlivo skontrolujte, ako je popísané tu
5. Uistite sa, že všetky hadicové spoje sú pevné. Únik chladiaceho systému sa zvyčajne prejaví ako biele alebo "hrdzavé" usadeniny v oblastiach okolo úniku. Ak sa na koncoch hadíc používajú drôtené svorky, odporúča sa ich nahradiť bezpečnejšími svorkami so skrutkami.
6. Na odstránenie hmyzu, lístia a iných nečistôt z prednej časti chladiča alebo kondenzátora klimatizácie použite stlačený vzduch alebo kefku s mäkkými štetinami. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili tenké chladiace rebrá alebo sa neporezali.
7. Pri každej druhej údržbe vykonajte tlakovú skúšku chladiaceho systému. To isté urobte pri prvých príznakoch poruchy chladiaceho systému.
[Zdroj článku je k dispozícii na webovej stránke «chevyman.ru»]