1. Chladiaci systém by sa mal kontrolovať na studenom motore, takže postupy popísané nižšie je najlepšie vykonať buď pred cestou alebo po ceste, najmenej tri hodiny po vypnutí motora. Majte na pamäti, že kvapalina z chladiaceho systému motora sa používa aj na chladenie prevodovej kvapaliny. Trvanlivosť prevodovky preto závisí aj od včasnosti výmeny kvapaliny.
2. Opatrne odskrutkujte uzáver chladiča a zvnútra ho dôkladne utrite handrou. Utrite hrdlo chladiča, prítomnosť korózie alebo oleja na hrdle naznačuje potrebu výmeny chladiacej kvapaliny (prítomnosť oleja naznačuje porušenie tesnosti tesnenia hlavy valcov). Kvapalina vo vnútri expanznej nádrže a chladiča by mala byť relatívne čistá a číra. Ak je kvapalina hrdzavá alebo má olejový film, vypustite kvapalinu, prepláchnite systém a doplňte čerstvú chladiacu kvapalinu v správnom pomere.
3. Starostlivo skontrolujte hadice chladiča a ohrievača po celej dĺžke. Ak sa zistia pľuzgiere, praskliny alebo mechanické poškodenia, vymeňte hadice (pozri foto). Praskliny v hadici sú najlepšie viditeľné, keď je ohnutá. Venujte zvláštnu pozornosť svorkám, ktoré upevňujú hadice k častiam chladiaceho systému.
4. Skontrolujte známky netesnosti na všetkých častiach chladiaceho systému (vrátane hadíc, konektorov atď.). Stopy po úniku kvapaliny sa zvyčajne javia ako biely povlak alebo hrdza. Ak sa takéto stopy zistia na častiach systému, vymeňte diel alebo tesnenie. Vymeňte všetky kolíky (drôt) svorky na svorkách so skrutkovým uťahovaním.
5. Očistite prednú časť chladiča od hmyzu, lístia atď., ktoré napadli mriežku. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili rúrky chladiča.