Válassza le a vezeték kivezetését az akkumulátor negatív pólusáról. Távolítsa el az üzemanyag-elosztót a befecskendező szelepekkel (lásd Az üzemanyag-elosztócső és a befecskendezők eltávolítása), és hogy a hengerfej szívócsatornáiba ne kerülhessen szennyeződés és tárgyak, a csővezetékben lévő injektorok nyílásait egy ronggyal betömjük. A fojtószelep-szerelvényt anélkül távolítjuk el, hogy a hűtőfolyadék-bevezető és -ürítő tömlőket leválasztjuk a fűtőegység csöveiről (lásd A fojtószelep-szerelvény eltávolítása), és távolítsa el az egységet a szívócsonktól.
Egy Torx T-30 kulccsal csavarja ki a csavart, amely a felső EGR csövet a szívócső testéhez rögzíti.
Egy 5 mm-es imbuszkulcs segítségével csavarja ki a két csavart, amelyek a keringtető rendszer csövének karimáját a szívócső karimájához rögzítik…
…és eltávolítjuk a csővéget a csővezeték aljzatából.
A csatlakozás gumigyűrűvel van tömítve.
A forgattyúház szellőzőtömlőjét eltávolítjuk a csővezeték szerelvényéről.
Leválasztjuk a szívócsatorna hossz-szabályozó rendszer vákuumcsöveinek csúcsait..
…a csővezeték szerelvényéből…
…és a rendszer működtetőjének pneumatikus kamrájából.
Fogó segítségével nyomja össze a fékrásegítő tömlőbilincsének végeit, és csúsztassa a bilincset a tömlő mentén..
…és távolítsa el a tömlőt a csővezeték szerelvényéről.
Válassza le a motorvezérlő rendszer kábelköteg-csatlakozóját a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjéről (lásd A motor beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjének eltávolítása).
Válassza le az üzemanyaggőz-ellátó csövet az adszorberről az öblítőszelep szerelvényéről (nem választjuk le a másik csövet és a motorvezérlő rendszer kábelkötegének csatlakozóját az érzékelőről)…
…eltávolítjuk az öblítőszelepet a gumi tartóból, és oldalra mozgatjuk.
A jármű alól válassza le a motorvezérlő rendszer kábelköteg csatlakozóját a kopogásérzékelő csatlakozójáról (lásd A kopogásérzékelő eltávolítása).
Egy 14 mm-es dugaszolófej segítségével csavarja ki a két csavart, amelyek a szívócsatorna alsó konzolját a hengerblokkhoz rögzítik.
12 mm-es fejjel lecsavarjuk a felső konzoltartó két csavarját a szívócső házára.
Ez a művelet kényelmesen felülről hajtható végre.
Csavarhúzóval feszítse le a kábelköteg-tartót a szívócsatorna konzoljának csapjáról..
…és kivesszük a konzolt.
Egy Torx T-30 kulccsal csavarja ki a csavart, amely az alsó kipufogógáz-visszavezető csövet a szívócső testéhez rögzíti.
Egy 12 mm-es villáskulcs segítségével csavarjon ki egy anyát és három csavart, amelyek a felső szívócsonkot a hengerfejhez rögzítik.
Miután leválasztotta a szervokormány cső tartóját a generátor felső rögzítőcsapjáról, csavarja ki a csapot (lásd A generátor eltávolítása)…
…és levesszük.
Egy 12 mm-es aljzat segítségével csavarja ki a generátor konzol rögzítőanyáját és a szívócsonkot is rögzítő anyát.
Távolítsuk el a generátor tartóját a hengerfej csapjairól.
Egy 12 mm-es aljzat segítségével csavarja ki az alsó szívócsatorna-tartó négy csavarját.
Kényelmes felülről lecsavarni az alsó csővezetéktartó bal oldali csavarját..
…és a másik három csavar alul van.
Az alsó szívócsatorna rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése (az egyértelműség kedvéért, az eltávolított motoron látható).
A két hengerfej csapról a szívócsonk eltávolításakor a generátor akadályba ütközik. Ezért két anyát csavarunk a jobb oldali csapra és rögzítjük.
Kifordítjuk a gombostűt..
…a hengerfejben lévő menetes furatból.
…és távolítsa el a szívócsonkot.
Távolítsuk el a csatorna tömítőgyűrűt a csővezeték karima hornyából.
Hasonlóképpen eltávolítjuk a többi csővezeték csatornájának tömítőgyűrűit is.
A szívócső és a hengerfej illeszkedő felületeit megtisztítjuk a szénlerakódásoktól és szennyeződésektől. Új tömítőgyűrűket szerelünk be.
A szívócsonkot fordított sorrendben szereljük fel. A rögzítés csavarjait és anyáit a képen látható sorrendben húzzuk meg az előírt nyomatékkal.
A szívócsőrögzítés menetes elemeinek meghúzási sorrendje.
[A cikk a weboldal adatain alapul: ChevyMan.ru]