Pred odstránením vzduchu z brzdového systému sa uistite, že sú všetky brzdové pohonné jednotky a ich spoje tesné, skontrolujte a zaznamenajte hladinu kvapaliny v nádržke a v prípade potreby nádržku doplňte brzdovou kvapalinou po úroveň "MAX". Po načerpaní by mala byť kvapalina na rovnakej úrovni. Ak je to potrebné, pridajte tekutinu alebo vypustite prebytočnú vodu pomocou banky. Potom dôkladne očistite odvzdušňovacie vsuvky od nečistôt a prachu a odstráňte z nich ochranné krytky.
Umiestnite gumenú hadicu (kresba 6-7) na hlavu armatúry na vypustenie kvapaliny a jej voľný koniec spustite do priehľadnej nádoby čiastočne naplnenej kvapalinou.
Kresba 6-7. Odvzdušnenie z pohonu hydraulickej brzdy.
Stlačte brzdový pedál a uvoľnite vsuvku o ½-3/4 otáčky. Za stáleho stláčania pedálu vytlačte kvapalinu a vzduch cez hadicu do nádoby. Keď sa brzdový pedál dostane do krajnej prednej polohy a prietok kvapaliny cez hadicu sa zastaví, dotiahnite odvzdušňovaciu vsuvku, kým sa nezastaví. Opakujte tieto operácie, kým sa z hadice neuvoľnia všetky vzduchové bubliny. Potom, zatiaľ čo držte stlačený brzdový pedál, utiahnite odvzdušňovaciu skrutku, kým sa nezastaví, a vyberte hadicu. Utrite cumlík do sucha a nasaďte ochranný kryt.
Všetky vyššie uvedené operácie vykonajte najskôr na pravom zadnom kolese, potom na ľavom prednom kolese. Tým sa odstráni vzduch z jedného okruhu. Ak chcete odvzdušniť ďalší okruh, zopakujte postupnosť odvzdušnenia: ľavé zadné – pravé predné koleso.
Pri odvzdušňovaní udržujte normálnu hladinu kvapaliny v nádržke brzdovej kvapaliny. Ak v pohone nie je vzduch, brzdový pedál by nemal ísť viac ako polovicu svojej plnej dráhy.
Odstráňte vzduch, keď sú zadné kolesá zaťažené (zavesenie zadnej časti vozidla nie je povolené).
Ak bola brzdová kvapalina úplne vypustená zo systému, potom pred odstránením vzduchu:
- uvoľnite odvzdušňovacie vsuvky na valcoch všetkých kolies o 1,5-2 otáčky;
- prudkým stlačením brzdového pedálu a jeho plynulým uvoľnením dotiahnite armatúry, keď z nich kvapalina vyteká. Potom odvzdušnite hydraulický systém bŕzd, ako je popísané vyššie.
Ak aj po dlhšom odstraňovaní vzduch naďalej uniká z hadice do nádoby vo forme bublín, znamená to, že sa do systému dostáva poškodením potrubí, nedostatočnou tesnosťou spojov, alebo v dôsledku poruchy hlavného alebo kolesového valca.
Pri vypúšťaní vzduchu z vozidla, ktorého brzdový systém sa používa dlhší čas, vymeňte kvapalinu v systéme za novú.