Czujnik położenia pedału sprzęgła
| Oznaczenie wyjścia | Cel wyjścia |
| A | "Waga" |
| W | Sygnał z czujnika |
| Z | Napięcie zasilania 5V |
Czujnik ten ma podobną konstrukcję do czujnika położenia pedału hamulca. Sygnał wyjściowy z czujnika jest analogowy i trafia do elektronicznej jednostki sterującej. Dane o położeniu pedału sprzęgła wykorzystywane są przez układ sterowania silnikiem.
Sprawdzanie i wymiana czujnika
Ostrzeżenie. Nie wyjmuj czujnika położenia pedału sprzęgła, o ile nie jest to konieczne, ponieważ jego montaż będzie wymagał przeprowadzenia procedury kalibracji czujnika za pomocą specjalnego narzędzia diagnostycznego. Celem tej operacji jest zarejestrowanie w pamięci ECU wartości sygnału czujnika w momencie wciśnięcia pedału sprzęgła do końca. Kalibracja czujnika będzie również wymagana w przypadku wymiany jednostki sterującej silnika.
Do wykonania prac potrzebny będzie multimetr oraz specjalne urządzenie diagnostyczne (skaner), które opisane jest w rozdziale "Diagnostyka systemu zarządzania silnikiem". Prace wykonujemy w następującej kolejności:
1. Przygotowujemy samochód do konserwacji i napraw.
2. Aby ułatwić pracę, zdejmij osłonę deski rozdzielczej (operacja pokazana jest po wyjęciu czujnika położenia pedału hamulca).
3. Naciśnij blokadę i odłącz złącze wiązki przewodów od czujnika. Za pomocą klucza 7 mm odkręć śrubę 2 mocującą czujnik.
4. Odłącz dźwignię czujnika od dźwigni pedału sprzęgła i wyjmij czujnik.
5. Sprawdzamy czujnik multimetrem (czynność wykonuje się w ten sam sposób co sprawdzenie czujnika położenia pedału hamulca).
6. Zamontuj czujnik w odwrotnej kolejności. Moment dokręcania śrub 3 Nm.
8. Zamontuj osłonę deski rozdzielczej i przykręć ją śrubami.
Uwaga: Po zamontowaniu czujnika konieczna jest jego kalibracja. Do wykonania tej procedury wymagane jest specjalne narzędzie diagnostyczne. Jeżeli nie ma go w ofercie, należy skontaktować się ze specjalistycznym serwisem. W przypadku autokalibracji czujnika położenia pedału hamulca należy: podłączyć urządzenie diagnostyczne do bloku złącz diagnostycznych, tak jak w przypadku diagnostyki układu sterowania silnikiem, i pamiętać o usunięciu kodów błędów. Następnie, postępując zgodnie z instrukcją urządzenia, należy przejść do podsekcji "Rozpoznawanie położenia pedału sprzęgła" (kalibracja położenia pedału sprzęgła) a następnie postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na wyświetlaczu urządzenia. Ważne jest, aby podczas wykonywania tej czynności po jednokrotnym naciśnięciu pedału sprzęgła nie zwalniać go i nie zmieniać wywieranego nacisku aż do momentu włączenia zapłonu. W przeciwnym wypadku kalibrację należy wykonać od nowa.
[Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej: «CHEVYMAN.RU»]