Высновы датчыка становішча педалі счаплення
| Абазначэнне вываду | Прызначэнне вываду |
| А | "Маса" |
| У | Сігнал з датчыка |
| З | Напружанне харчавання 5 У |
Датчык канструктыўна падобны з датчыкам становішча педалі тормазу. Выходны сігнал з датчыка - аналагавы, паступае на электронны блок кіравання. Дадзеныя аб становішчы педалі счапленні выкарыстоўваюцца сістэмай кіравання рухавіком.
Праверка і замена датчыка
Папярэджанне. Без неабходнасці не здымайце датчык становішча педалі счаплення, бо пры ім усталёўцы запатрабуецца выканаць працэдуру каліброўкі датчыка з дапамогай адмысловага дыягнастычнага прыбора. Мэта такой аперацыі - прапісаць у памяці ЭБУ значэння сігналу датчыка пры націснутай да ўпора педалі счаплення. Каліброўка датчыка запатрабуецца і ў выпадку замены электроннага блока кіравання рухавіком.
Для выканання працы спатрэбяцца мультыметр, і спецыяльны дыягнастычны прыбор (сканер), пра які расказана ў раздзеле "Дыягностыка сістэмы кіравання рухавіком". Працу выконваем у наступным парадку:
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту.
2. Для зручнасці працы здымаем накладку панэлі прыбораў (аперацыя паказана пры зняцці датчыка становішча педалі тормазу).
3. Націскаем фіксатар і адлучаем калодку джгута правадоў ад датчыка. Ключом на 7 мм адварочваем ніт 2 мацаванні датчыка.
4. Выводны рычаг датчыка з зачаплення са лшфтам педалі счаплення і здымаем датчык.
5. Датчык правяраем мультыметрам (аперацыя выконваецца гэтак жа, як праверка датчыка становішча педалі тормазу).
6. Усталёўваны датчык у зваротным парадку. Момант зацяжкі ніта 3 Нм.
8. Усталёўваны накладку панэлі прыбораў які мацуецца яе нітамі.
Заўвага. Пасля ўстаноўкі датчыка неабходна выканаць яго каліброўку. Для выканання гэтай працэдуры неабходны спецыяльны дыягнастычны прыбор. Пры яго адсутнасці трэба звярнуцца на спецыялізаваную станцыю тэхнічнага абслугоўвання. У выпадку самастойнай каліброўкі датчыка становішча педалі тормазу неабходна: падлучыць дыягнастычны прыбор да калодкі дыягнастычнага раздыма, як пры дыягностыцы сістэмы кіравання рухавіком, і абавязкова выдаліць коды няспраўнасцяў. Затым, кіруючыся інструкцыяй да прыбора, неабходна ўвайсці ў падраздзел Clutch Pedal Position Learn (каліброўка становішча педалі счаплення) і далей прытрымлівацца ўказанням на дысплеі прыбора. Важна, каб пры выкананні працэдуры, адзін раз націснуўшы педаль счаплення, ужо не адпускаць яе і не мяняць намаганні націску да моманту ўключэння запальвання. У адваротным выпадку каліброўку неабходна выканаць зноўку, з самага пачатку.
(Арыгінал артыкула знаходзіцца на сайце: «CHEVYMAN.RU»)