Folosiți un extractor (Fig. 6-19) pentru a scoate tamburul de frână. Deconectați de la pârghia 18 (vezi fig. 6-18) capătul de antrenare manual al sabotului de frână al cablului, scoateți știftul, apăsați pe știftul 21 și scoateți pârghia. Folosiți cleștele pentru a deconecta arcurile de tensiune 2 superioare și 7 inferioare.
Figura 6-19. Scoaterea tamburului de frână:
1 - tractor.
Figura 6-18. Mecanism de frana pe roata spate:
1 - cilindru roata;
2 - arc de tensionare a sabotului de frână superior;
3 - tampon;
4 - scut de frana;
5 - placă interioară;
6 - manta cablului din spate;
7 - arc de tensionare a sabotului de frână inferior;
8 - sabot de frana fata;
9 - Placă suport plăcuțe de frână;
10 - nituri;
11 - deflector de ulei;
12 - plăci de ghidare a saboților de frână;
13 - cablu frână de mână spate;
14 - arc cablu spate;
15 - vârful cablului din spate;
16 - saboți de frână spate;
17 - suport de sprijin al pantofului;
18 - maneta manuală de antrenare a plăcuțelor de frână;
19 - perne de cauciuc;
20 - bară de distanțiere a saboților de frână;
21 - degetul manetei de antrenare manuală a saboților de frână.
Întoarceți cupele suporturilor 17 și scoateți-le împreună cu barele, arcurile și cupele inferioare; îndepărtați plăcuțele 8 și 16 și bara de distanță 20. Deconectați conducta de la cilindrul roții 1 și astupați orificiile de admisie ale cilindrului și conductei. Scoateți cilindrul roții. Când înlocuiți scutul de frână 4, scoateți arborele punții așa cum este descris în secțiunea "Axa spate" și deconectați cablul din spate 13 prin deșurubarea celor două șuruburi care îl fixează pe scutul de frână 4.