Obsah: Predbežná kontrola ↧ Kontrola tlaku ↧ Kontrola palivového čerpadla ↧ Kontrola relé palivového čerpadla ↧
Predbežná kontrola
1. Ak je zásoba paliva nedostatočná, postupujte nasledovne.
2. Skontrolujte hladinu paliva v nádrži a palivový filter, v prípade potreby filter vymeňte.
3. Pri bežiacom motore sa uistite, že v palivovom potrubí neuniká palivo. Utiahnite uvoľnené spoje, Skontrolujte stav všetkých hadíc.
Kontrola tlaku
4. Dekomprimujte palivový systém.
5. Na modeloch TBI odpojte palivovú tlakovú hadicu od vstupu na module TBI a na miesto hadice nainštalujte T-kus s tlakomerom paliva. Na modeloch SFI naskrutkujte tlakomer paliva do portu na monitorovanie tlaku paliva.
6. Vypnite zapaľovanie, pomocou vodiča pripojte kladný pól batérie k diagnostickému výstupu palivového čerpadla. Na modeloch pred rokom 1995 sa tento kolík nachádza v dátovom spojení montážnej linky (technologický konektor) (pozri foto). Na modeloch z roku 1996 a novších je diagnostický konektor palivového čerpadla umiestnený pod kapotou v blízkosti tavných spojok.
7. Odčítajte hodnotu tlaku. Ak je tlak normálny, nie je potrebné ďalšie testovanie.
8. Ak je tlak paliva vyšší ako normálne, skontrolujte čistotu palivového potrubia. Ak nezistíte žiadne upchatie v potrubí, vymeňte regulátor tlaku paliva.
9. Ak je tlak nižší ako normálne, pomaly stláčajte vratnú hadicu paliva a sledujte tlak. Ak tlak stúpne nad normálnu hodnotu, vymeňte regulátor tlaku.
10. Ak je tlak stále pod uvedenou hodnotou, skontrolujte čistotu palivového potrubia vrátane palivového filtra a filtra čerpadla. Ak nie je upchaté, vymeňte palivové čerpadlo.
11. Po dokončení kontroly dekomprimujte a vyberte manometer.
Kontrola palivového čerpadla
12. Po zapnutí zapaľovania by mal byť zo strany nádrže počuť charakteristický zvuk z čerpadla.
13. Ak čerpadlo nefunguje, skontrolujte poistku čerpadla umiestnenú v motorovom priestore (pozri foto). Vymeňte spálenú poistku.
15. Vypnite zapaľovanie a pripojte 12 V na diagnostický výstup palivového čerpadla (pozri foto vyššie).
16. Ak čerpadlo funguje, skontrolujte relé čerpadla. V opačnom prípade skontrolujte obvod medzi relé a čerpadlom.
Kontrola relé palivového čerpadla
17. Zahrejte motor a pri voľnobežných otáčkach odpojte relé palivového čerpadla (pozri foto). Ak motor zhasne, snímač tlaku oleja je chybný.
18. Ak motor naďalej beží, potom vráťte relé na miesto a vypnite zapaľovanie, pripojte testovaciu lampu k diagnostickému výstupu čerpadla. Ak sa kontrolka rozsvieti, obvod je v poriadku; ak nie, snímač tlaku oleja je chybný.