Sadržaj: Preliminarna provjera ↧ Provjera tlaka ↧ Provjera pumpe za gorivo ↧ Provjera releja pumpe za gorivo ↧
Preliminarna provjera
1. Ako je zaliha goriva nedovoljna, učinite sljedeće.
2. Provjerite razinu goriva u spremniku i filter goriva, zamijenite filter ako je potrebno.
3. Dok motor radi, provjerite nema curenja goriva u cijevima za gorivo. Zategnite labave spojeve, provjerite stanje svih crijeva.
Provjera tlaka
4. Dekompresirajte sustav goriva.
5. Na modelima TBI, odvojite crijevo tlaka goriva od ulaza na modulu TBI i postavite T-račvu s manometrom goriva umjesto crijeva. Na modelima SFI, uvrnite mjerač tlaka goriva u priključak za nadzor tlaka goriva.
6. Isključite kontakt, žicom spojite pozitivni pol akumulatora na dijagnostički izlaz pumpe za gorivo. Na modelima prije 1995. ova se igla nalazi u podatkovnoj vezi proizvodne trake (tehnološki konektor) (pogledajte fotografiju). Na modelima iz 1996. i kasnijim modelima, dijagnostički konektor pumpe za gorivo nalazi se ispod haube blizu topljivih spojnica.
7. Očitajte očitanje tlaka. Ako je tlak normalan, nema potrebe za daljnjim ispitivanjem.
8. Ako je tlak goriva viši od normalnog, provjerite čistoću cijevi za gorivo. Ako se ne otkrije blokada u vodu, zamijenite regulator tlaka goriva.
9. Ako je tlak manji od normalnog, polako stisnite crijevo za povrat goriva, prateći tlak. Ako tlak poraste iznad normalnog, zamijenite regulator tlaka.
10. Ako je tlak još uvijek ispod navedene vrijednosti, provjerite čistoću cijevi za gorivo, uključujući filtar goriva i filtar pumpe. Ako nema začepljenja, zamijenite pumpu za gorivo.
11. Nakon završetka provjere, dekompresirajte i uklonite manometar.
Provjera pumpe za gorivo
12. Kada je paljenje uključeno, karakterističan zvuk iz pumpe trebao bi se čuti sa strane spremnika.
13. Ako pumpa ne radi, provjerite osigurač pumpe koji se nalazi u odjeljku motora (pogledajte fotografiju). Zamijenite pregorjeli osigurač.
15. Isključite paljenje i uključite 12 V na dijagnostički izlaz pumpe za gorivo (vidi sliku iznad).
16. Ako pumpa radi, provjerite relej pumpe. U protivnom provjerite strujni krug između releja i pumpe.
Provjera releja pumpe za gorivo
17. Zagrijte motor i u praznom hodu odvojite relej pumpe za gorivo (pogledajte fotografiju). Ako se motor zaustavi, senzor tlaka ulja je neispravan.
18. Ako motor nastavi raditi, vratite relej na mjesto i isključite paljenje, spojite ispitnu žaruljicu na dijagnostički izlaz pumpe. Ako lampica svijetli, krug je u redu; ako nije, senzor tlaka ulja je neispravan.
(Izvor članka dostupan je na web stranici: CHEVYMAN.RU)