Opći opis
1. Senzor temperature rashladnog sredstva je termistor (otpornik koji mijenja vrijednost otpora s temperaturom). Promjena vrijednosti otpora izravno utječe na veličinu napona signala senzora. Kada se temperatura smanji, otpor se povećava. Kako se temperatura povećava, otpor se smanjuje. Kvar u krugu senzora postavit će kodove 14 ili 15. Ovi kodovi ukazuju na kvar u krugu kontrole temperature rashladne tekućine i u većini slučajeva rješenje problema je ili popraviti kvar na žici ili zamijeniti senzor.
Ispitivanje
2. Za provjeru senzora, odredite vrijednost njegovog otpora kada je potpuno hladan (za temperature od 10-30°C, otpor varira od 5600 do 2400 Ohma). Zatim pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu. Otpor bi trebao biti manji (za temperature od 85-95°C, otpor varira od 300 do 200 Ohma).
Bilješka. Položaj osjetnika temperature rashladne tekućine otežava ugradnju električnih sondi na njegove priključke. Ako je potrebno, uklonite senzor i testirajte u spremniku tople vode kako biste simulirali odgovarajuće uvjete.
Zamjena
3. Za zamjenu senzora, uklonite ploču za pričvršćivanje, odspojite električni konektor (pogledajte ilustraciju) i pažljivo odvrnite senzor.
4.3a. Za uklanjanje osjetnika temperature rashladne tekućine motora (1) uklonite pričvrsnu ploču malim odvijačem (3), odspojite električni konektor (2) i pažljivo odvrnite senzor pomoću nasadnog ključa | 4.3b. Senzor temperature rashladne tekućine na 3.1L motoru nalazi se u usisnoj grani blizu TBI bloka |
4.Zvuk Senzor temperature rashladne tekućine na 3.8L motoru nalazi se u usisnoj grani ispod kućišta leptira za gas
Pažnja! Pažljivo rukujte senzorom. Njegov kvar će utjecati na rad cijelog sustava ubrizgavanja goriva.
4. Prije ugradnje novog senzora, omotajte navoje teflonskom brtvenom trakom kako biste spriječili curenje i koroziju navoja (pogledajte ilustraciju).
4.4. Prije postavljanja novog senzora, omotajte navoje teflonskom trakom kako biste spriječili curenje
5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.