Opći opis
1. Senzor temperature rashladne tekućine je termistor (otpornik koji mijenja vrijednost otpora s temperaturom). Promjena vrijednosti otpora izravno utječe na veličinu napona signala sa senzora. Kako se temperatura smanjuje, otpor se povećava. S porastom temperature, otpor se smanjuje. Kvar u strujnom krugu senzora uzrokovat će postavljanje kodova 14 ili 15. Ovi kodovi ukazuju na kvar u strujnom krugu kontrole temperature rashladne tekućine i u većini slučajeva rješenje je ili popravak neispravne žice ili zamjena senzora.
Ispit
2. Za provjeru senzora, odredite vrijednost njegovog otpora kada je potpuno hladan (za temperature od 10-30°C, otpor varira između 5600 i 2400 Ohma). Zatim pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu. Otpor bi trebao biti niži (za temperature od 85-95°C otpor varira od 300 do 200 Ohma).
Napomena: Položaj senzora temperature rashladne tekućine otežava ugradnju električnih sondi na njegove priključke. Ako je potrebno, uklonite senzor i testirajte ga u spremniku tople vode kako biste simulirali odgovarajuće uvjete.
Zamjena
3. Za zamjenu senzora, uklonite pričvrsnu ploču, odspojite električni konektor (vidi ilustraciju) i pažljivo odvrnite senzor.
4.3a. Za uklanjanje osjetnika temperature rashladne tekućine motora (1), malim odvijačem uklonite pričvrsnu ploču (3), odspojite električni konektor (2) i pažljivo odvrnite osjetnik pomoću nasadnog ključa |
4.3b. Senzor temperature rashladne tekućine na motoru od 3,1 l nalazi se u usisnom razvodniku blizu TBI bloka |
4. Zv. Senzor temperature rashladne tekućine na motoru od 3,8 L nalazi se u usisnom razvodniku ispod kućišta leptira za gas
Oprez: Pažljivo rukujte senzorom. Njegov kvar će utjecati na rad cijelog sustava ubrizgavanja goriva.
4. Prije ugradnje novog senzora, omotajte navoje teflonskom trakom za brtvljenje kako biste spriječili curenje i koroziju navoja (vidi ilustraciju).
4.4 Prije ugradnje novog senzora, omotajte navoje teflonskom trakom kako biste spriječili curenje
5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Članak je ponovno tiskan s web stranice «ChevyMan»
