Датчик температури охолоджувальної рідини (Chevrolet Lumina 1)

Загальний опис

1. Датчик температури охолоджуючої рідини є терморезистором (резистор, який змінює величину опору із зміною температури). Зміна значень опору впливає на величину напруги сигналу від датчика. Коли температура зменшується, опір збільшується. Коли температура збільшується, опір зменшується. Збій в ланцюгу датчика призведе до встановлення кодів 14 або 15. Ці коди вказують на несправність у схемі контролю температури охолоджуючої рідини і в більшості випадків вирішення проблеми полягає або усунення дефекту у дроті, або заміні датчика.

Перевірка

2. Для перевірки датчика визначте величину його опору, коли він дуже холодний (для температур 10-30°C опір змінюється від 5600 до 2400 Ом). Потім запустіть двигун та прогрійте його до робочої температури. Опір має бути нижчим (для температур 85-95°C опір змінюється в межах від 300 до 200 Ом).

Примітка. Положення датчика температури охолоджуючої рідини ускладнює встановлення електричних щупів на його клеми. У разі потреби зніміть датчик та проведіть випробування в ємності з гарячою водою для моделювання відповідних умов.

Заміна

3. Для заміни датчика зніміть фіксуючу пластинку, від'єднайте електричний роз'єм (див. ілюстрацію) і обережно виверніть датчик.

4.3а. Для зняття датчика температури охолоджуючої рідини двигуна (1) маленькою викруткою зніміть фіксуючу пластинку (3), від'єднайте електричний роз'єм (2) і акуратно виверніть датчик за допомогою торцевого гайкового ключа

4.3б. Датчик температури рідини, що охолоджує, на двигуні 3,1 л розташований у впускному колекторі біля блоку TBI

Увага! Обережно звертайтеся з датчиком. Вихід його з ладу вплине на роботу всієї системи упорскування палива.

4. Перед встановленням нового датчика оберніть різьблення ущільнюючою тефлоновою стрічкою для запобігання витоку та корозії різьблення (див. ілюстрацію).



5. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Стаття заснована на даних із сайту CHEVYMAN.ru