Зняцце блока ЕСМ/РСМ
1. Блок электроннага кіравання ЕСМ (блок кіравання РСМ) размешчаны ў салоне аўтамабіля пад прыборнай панэллю (правы бок).
2. Адлучыце правады ад акумулятарнай батарэі.
3. Адкруціце шрубы мацавання дэкаратыўнай панэлі пад правай часткай прыборнай панэлі.
4. Зніміце дэкаратыўную панэль, адкрыўшы такім чынам доступ да камутацыйнай панэлі (гл. ілюстрацыю).
3.4. Зніміце ніжнюю дэкаратыўную панэль пад рэчавай скрыняй, адчыняючы доступ да камутацыйнай панэлі і блоку ЕСМ/РСМ
5. Адлучыце абодва электрычныя раздымы ад ЕСМ/РСМ (гл. ілюстрацыю).
3.5. Націсніце з намаганнем на пласцінкі (паказаны стрэлкамі) для адлучэння электрычных раздымаў ад блока ЕСМ/РСМ
Увага! Пры адлучэнні і далучэнні электрычных раздымаў неабходна выключыць запальванне для прадухілення пашкоджання ЕСМ/РСМ.
6. Адкруціце гайку мацавання (гл. ілюстрацыю) з левага боку ЕСМ/РСМ.
3.6. Адкруціце гайку мацавання (паказана стрэлкай) кампутара да трымальніка
7. Акуратна высоўвайце ЕСМ/РСМ уніз так, каб адкрыць панэль засцерагальнікаў.
Увага! Для прадухілення пашкоджання кампутара статычнай электрычнасцю працуйце ў пальчатках і выкарыстоўвайце спецыяльную антыстатычную падшэўку для захоўвання ЕСМ/РСМ пасля зняцця.
Агульнае апісанне
ППЗУ (рухавік 3,1 л)
8. Для таго, каб адна і тая ж мадэль ЕСМ магла выкарыстоўвацца на розных аўтамабілях (гл. ілюстрацыю), ужываюць прыладу, званае ППЗУ (праграмуемая пастаянная запамінальная прылада). Для забеспячэння доступу да ППЗУ неабходна зняць вечка. ППЗУ знаходзіцца ўнутры блока ЕСМ (гл. ілюстрацыю) і змяшчае інфармацыю аб масе аўтамабіля, рухавіку, трансмісіі, перадаткавым ліку галоўнай перадачы і г.д. Блок ЕСМ з пэўным серыйным нумарам можа выкарыстоўвацца ў многіх аўтамабілях вытворчасці "Джэнерал Мотарс" (GM), але кожнае ППЗУ можа выкарыстоўвацца толькі на тым аўтамабілі, для якога яно распрацавана. У сувязі з гэтым неабходна правяраць апошнія выданні каталогаў запасных частак і сэрвісных бюлетэняў для ўдакладнення інфармацыі аб серыйных нумарах ППЗУ пры іх замене. ЕСМ звычайна набываецца без ППЗУ. Неабходна акуратна зняць мікрасхему ППЗУ са старога ЕСМ і ўстанавіць яго на новы блок ЕСМ.
3.8а. Калі вы замяняеце ЕСМ, параўнайце сэрвісныя нумары на таблічках новага і старога ЕСМ |
3.8б. Палажэнне ППЗУ (паказана стрэлкай) у блоку ЕСМ для рухавіка 3,1 л (блок РСМ для рухавіка 3,8 л уладкованы аналагічна, толькі замест ППЗУ і CALPAK усталёўваецца прылада MEM-CAL |
CALPAK (рухавік 3,1 л)
9. Прылада, званая CALPAK, выкарыстоўваецца для забеспячэння падачы паліва ў выпадку выхаду са строю іншых элементаў ЕСМ. У выпадку паломкі CALPAK неабходна ўстанавіць новы ЕСМ.
МЕМ-CAL (рухавік 3,8 л)
10. Прылада МЕМ-CAL уключае функцыі ППЗУ, CALPAK і блока ESC, выкарыстоўваных на іншых аўтамабілях вытворчасці "Джэнерал Мотарс". Як і ППЗУ, ён утрымоўвае калібравальную інфармацыю дадзенага аўтамабіля, а таксама схему аварыйнага кіравання падачай паліва ў выпадку выхаду са строю астатніх элементаў РСМ.
Замена элементаў
ППЗУ (рухавік 3,1 л)
11. Павярніце ЕСМ ніжнім вечкам уверх і пакладзяце яго на чыстую працоўную паверхню.
12. Зніміце ахоўнае вечка ППЗУ/CALPAK.
13. Выкарыстоўваючы прыладу для зняцця ППЗУ, падчапіце трымальнік ППЗУ з боку вузкіх канцоў (гл. ілюстрацыю). Злёгку калыхайце трымальнік з боку ў бок і цягніце яго ўверх. ППЗУ разам з трымальнікам павінна лёгка выходзіць з панэлькі.
3.13. Выкарыстоўваючы прыладу для зняцця ППЗУ, падчапіце трымальнік ППЗУ з боку вузкіх канцоў і злёгку калыхайце прыладу трымальнікам да выхаду ППЗУ з панэлькі: 1 - трымальнік ППЗУ, 2 - прынада для вымання ППЗУ
Увага! Трымальнік ППЗУ неабходна здымаць толькі з выкарыстаннем спецыяльнай прылады. Зняцце без гэтай прылады або з дапамогай іншых прынад можа прывесці да паломкі мікрасхемы ППЗУ ці яе панэлькі.
14. Перш чым адкладаць трымальнік ППЗУ ў бок, запомніце яго становішча ва ўсталяваным стане (гл. ілюстрацыю).
3.14. Запомніце ўзаемную арыентацыю вымання на ППЗУ і меншай вымання на трымальніку: 1 - трымальнік ППЗУ, 2 - ППЗУ, 3 - выманне ў ППЗУ ўзгадняецца з маленькім выманне ў трымальніку і пазнакай
15. Калі вы замяняеце блок ЕСМ, зніміце новы ЕСМ з яго трымальніка, праверце яго сервісны нумар і пераканайцеся, што ён супадае з нумарам на старым ЕСМ (гл. ілюстрацыю 3.8а).
16. Калі вы замяняеце ППЗУ, зніміце новае ППЗУ з трымальніка, праверце яго сэрвісны нумар і пераканайцеся, што ён супадае з нумарам на старым ППЗУ.
17. Размесціце блок "ППЗУ/трымальнік ППЗУ" перпендыкулярна панэльцы так, каб выманне на трымальніку была ўзгодненая з выманне ў панэльцы са боку 1-го кантакту. Націскайце на трымальнік ППЗУ да яго шчыльнай пасадкі на месца (гл. ілюстрацыю).
3.17. Націскайце толькі на канцы трымальніка ППЗУ - націск на ўнутраную вобласць можа прывесці да выгібу ці паломкі кантактных загваздак або выйсцю ППЗУ з ладу
18. Пры ўсталёўцы новага ППЗУ прасочыце за тым, каб выманне на ім была сумешчаная з маленькай выманне на трымальніку.
Увага. Калі ППЗУ ўсталявана наадварот, то пры ўключэнні запальвання яно выйдзе са строю.
19. Выкарыстоўваючы спецыяльную прыладу, усталюйце новы трымальнік ППЗУ ў панэльку для ППЗУ ў ЕСМ. Выманне на трымальніку павінна быць сумешчаная з выманне ў панэльцы. Націскайце на трымальнік ППЗУ да яго шчыльнай пасадкі.
Увага! Не націскайце на мікрасхему ППЗУ - толькі на трымальнік.
20. Усталюйце ахоўнае вечка на ЕСМ і зацягніце два вінты.
21. Усталюйце блок ЕСМ на кранштэйн, падлучыце да яго электрычныя раздымы і ўсталюеце пад прыборнай панэллю.
22. Запусціце рухавік.
23. Усталюйце рэжым дыягностыкі шляхам злучэння клемы дыягностыкі ALDL з "масай" (гл. раздзел 2). Калі не адлюстроўваюцца коды няспраўнасцяў, ППЗУ ўсталявана правільна.
24. Калі адлюстроўваецца код няспраўнасці 51 ці загараецца і ўвесь час гарыць лямпачка "SERVICE ENGINE SOON", тое гэта можа быць злучана з няпоўнай пасадкай ППЗУ, усталёўкай ППЗУ у зваротным становішчы, выгінаннем кантактных загваздак, няспраўнасцю ППЗУ.
25. Калі няспраўнасць узнікла з-за няпоўнай пасадкі ППЗУ, яе можна ліквідаваць, націснуўшы з намаганнем на абодва канца трымальніка.
26. Калі пагнуты кантакты мікрасхемы, зніміце ППЗУ, выпрастайце кантакты і зноў усталюеце ППЗУ. Калі пры выпростванні вы зламалі кантакт, ППЗУ неабходна замяніць новым.
27. Калі дбайная праверка паказала, што ППЗУ шчыльна пасаджана, усталявана правільна і кантакты не пагнуты, а лямпа "SERVICE ENGINE SOON" працягвае гарэць, ППЗУ хутчэй за ўсё няспраўна і павінна быць заменена.
МЕМ-CAL (рухавік 3,8 л)
Заўвага. З пункту гледжання зняцця блока РСМ з аўтамабіля, працэдуры замены блока MEM-CAL аналагічныя адпаведным працэдурам для ППЗУ. Аднак аперацыі зняцця і ўстаноўкі MEM-CAL, а таксама функцыянальная праверка правільнасці яго ўстаноўкі некалькі адрозніваюцца ад аперацый для ППЗУ і CALPAK.
28. Зніміце ахоўнае вечка MEM-CAL.
29. Двума пальцамі развядзіце ў бок абодва заціску ад MEM-CAL (гл. ілюстрацыю). Адначасова вазьміце MEM-CAL за абодва канца і выміце яго з гнязда. Не здымайце вечка блока MEM-CAL.
3.29. Развядзіце ў бок абодва заціску (паказаны стрэлкамі) ад блока MEM-CAL і адначасова вазьміце блок за абодва канца і выміце яго з гнязда
Увага! Пры выкарыстанні іншых метадаў зняцця і ўстаноўкі можна пашкодзіць блок MEM-CAL або яго гняздо.
30. Пераканайцеся, што супадаюць нумары на старым і новым РСМ (ці нумары на старым і новым MEM-CAL, у залежнасці ад таго, што вы замяняеце), як гэта апісана для зняцця і ўстаноўкі ППЗУ (гл. ілюстрацыю 3.8а).
31. Для ўстаноўкі блок MEM-CAL у гняздо націсніце на яго канцы.
32. Выемкі на MEM-CAL павінны быць сумешчаны з выемкамі 8 раздыме MEM-CAL. Націскайце на канцы MEM-CAL датуль, пакуль абодва заціску не зашчоўкнуць беражкі MEM-CAL. Не націскайце на сярэдзіну блока - толькі на яго боку (гл. ілюстрацыю).
3.32. Для ўстаноўкі блока MEM-CAL націскайце толькі на канцы (паказаны стрэлкамі). Пераканайцеся, што выемкі на MEM-CAL узгоднены з выемкамі ў гняздзе
33. Астатнія аперацыі ўстаноўкі супадаюць з аналагічнымі аперацыямі для ППЗУ.
34. Пасля таго, як новы блок МЕМ-CAL усталяваны ў стары РСМ (ці стары МЭМ-CAL усталяваны ў новы РСМ), праверце правільнасць усталёўкі шляхам выканання наступным чынам:
- а) Уключыце запальванне.
- б) Усталюйце рэжым дыягностыкі на ALDL (гл. раздзел 2).
- в) Пачакайце, пакуль код 12 адлюструецца 4 разы, каб упэўніцца ў тым, што адсутнічаюць іншыя коды. Гэта паказвае на тое, што МЭМ-CAL усталяваны правільна і РСМ працуе нармальна.
35. Калі адлюстроўваюцца коды 41, 42, 43, 51 або загараецца і ўвесь час гарыць лямпа "SERVICE ENGINE SOON", тое гэта можа быць злучана з няпоўнай пасадкай або няспраўнасцю блока МЕМ-CAL Калі блок МЕМ-CAL няшчыльна пасаджаны, націсніце з высілкам на яго боку. Калі неабходна зняць блок МЕМ-CAL, выконвайце прыведзеныя вышэй указанні.
[Артыкул быў перадрукаваны з сайта «ChevyMan.ru»]