Издърпайте докрай копчето за управление на празен ход на IAC, като използвате задвижващия механизъм на IAC.
Стартирайте двигателя. Ако скоростта на празен ход е над 800 об/мин:
- намерете и поправете изтичането на вакуум;
- проверете дали дроселът не е заседнал или не затваря достатъчно плътно;
- проверете дали основните параметри на неактивност са зададени правилно.
Проверете IAC тръбопровода за запушвания.
Измерете съпротивлението между тези IAC клапанни клеми. Съпротивлението между клеми C и D. A и B трябва да бъде стойност (40 до 80 ома).
Проверете за прекъсване или късо съединение в окабеляването между следните клеми:
- клема D на конектора на IAC клапана и клема A28 на конектора на ECM;
- клема C на клапана IAC и клема AZO на конектора ECM;
- клема B на съединителя на IAC клапана и клема A13 на съединителя на ECM;
- клема A на конектора на IAC клапана и клема A29 на конектора на ECM.
