Повністю витягніть ручку керування клапаном холостого ходу IAC за допомогою приводу IAC.
Запустіть двигун. Якщо частота обертання на холостому ході вище 800 об/хв:
- знайдіть і відремонтуйте витік вакууму;
- перевірте заїдання дросельної заслінки або недостатньо щільне закривання;
- перевірте правильність встановлення основних параметрів холостого ходу.
Огляньте трубопроводи IAC щодо закупорювання.
Виміряйте опір між клемами цими клапанами IAC. Опір між клемами С і D. А та В має становити значення (від 40 до 80 Ом).
Перевірте розрив або коротке замикання у проводці між наступними клемами:
- клемою D роз'єму клапана IAC та клемою А28 роз'єму ЕСМ;
- клемою З клапана IAC та клемою АЗО роз'єму ЄСМ;
- клемою В роз'єму клапана IAC і клемою А13 роз'єму ЕСМ;
- клемою А роз'єму клапана IAC та клемою А29 роз'єму ЕСМ.
