Датчик температури вхідного повітря (IAT) є термістором із негативним температурним коефіцієнтом опору.
Опір датчика становить 4,500 Ом за 40°C і 70 Ом за 130°C.
Блок управління двигуном (ЕСМ) подає напругу 5 вольт до датчика IAT через резистор ЄСМ і вимірює перепад напруги для визначення температури вхідного повітря.
Завданням датчика IAT також є керування розподілом запалювання при низькій температурі повітря колектора.
Збій ланцюга датчика IAT стає причиною присвоєння коду несправності Р0112 або Р0113.
Датчик температури вхідного повітря (Chevrolet Aveo T250)
Статтю було перевірено: Володимир Романніков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Поділіться інформацією:
Попередні статті
Авео Т250: Система керування
Наступні статті
Дивіться схожі статті на тему автомобілів Шевроле:
Паливний фільтр / Датчик води / Датчик температури палива Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Схема 3. Датчик температури повітря Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Зняття датчика температури охолоджувальної рідини Шевроле Лачетті 1 (2002-2009)
Перевірка датчика температури охолоджувальної рідини та його ланцюгів Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Датчик температури охолоджувальної рідини Шевроле Тахо 2 і 3 (2000-2014)
Датчик температури охолоджувальної рідини Шевроле Люміна 1 (1989-1994)
Паливний фільтр / Датчик води / Датчик температури палива Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Схема 3. Датчик температури повітря Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Зняття датчика температури охолоджувальної рідини Шевроле Лачетті 1 (2002-2009)
Перевірка датчика температури охолоджувальної рідини та його ланцюгів Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Датчик температури охолоджувальної рідини Шевроле Тахо 2 і 3 (2000-2014)
Датчик температури охолоджувальної рідини Шевроле Люміна 1 (1989-1994)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Пристрій автомобіля
- Інструкція з експлуатації
- Основні несправності
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Приводи передніх коліс
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Двері та багажник
- Системи безпеки
- Електроустаткування
- Електрика двигуна
- Обладнання та прилади
- Опалення та кондиціонер
- Електричні схеми
- Посібник з експлуатації
- Робоче місце водія
- Обладнання салону
- Характеристики автомобіля
- Технічне обслуговування
- Двигун 1.5 SOHC
- Ремонт двигуна
- Система подачі палива
- Система керування
- Система охолодження
- Двигун 1.6 DOHC
- Ремонт двигуна
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Привід коліс
- Шасі
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна 1,5 л SOHC
- Паливна система
- Система керування
- Система охолодження
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Привідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
