Czujnik temperatury powietrza wlotowego (IAT) jest termistorem o ujemnym współczynniku temperaturowym.
Rezystancja czujnika wynosi 4500 omów przy 40°C i 70 omów przy 130°C.
Moduł sterowania silnikiem (ECM) dostarcza napięcie 5 V do czujnika IAT poprzez rezystor w ECM i mierzy spadek napięcia, aby określić temperaturę powietrza dolotowego.
Czujnik IAT ma również za zadanie kontrolować moment zapłonu przy niskich temperaturach powietrza w kolektorze dolotowym.
Awaria obwodu czujnika IAT spowoduje ustawienie kodu błędu P0112 lub P0113.
Czujnik temperatury powietrza wlotowego (Chevrolet Aveo T250)
Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Aveo T250: System sterowania
Kolejne artykuły
Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT) Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Schemat 3. Czujniki temperatury powietrza Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Wyjmowanie czujnika temperatury powietrza dolotowego silnika Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Sprawdzanie czujnika temperatury powietrza w kolektorze dolotowym Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Usuwanie powietrza z napędu hydraulicznego Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Czujnik przepływu powietrza/temperatury powietrza Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Czujnik temperatury powietrza nawiewanego (IAT) — wymiana Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzyna)
Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT) Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Schemat 3. Czujniki temperatury powietrza Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Wyjmowanie czujnika temperatury powietrza dolotowego silnika Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Sprawdzanie czujnika temperatury powietrza w kolektorze dolotowym Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Usuwanie powietrza z napędu hydraulicznego Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Czujnik przepływu powietrza/temperatury powietrza Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Czujnik temperatury powietrza nawiewanego (IAT) — wymiana Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzyna)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Urządzenie pojazdu
- Instrukcja obsługi
- Rozwiązywanie problemów
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Napędy na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i bagażnik
- Systemy bezpieczeństwa
- Sprzęt elektryczny
- Elektryka silnika
- Sprzęt i urządzenia
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Instrukcja obsługi
- Miejsce pracy kierowcy
- Wyposażenie salonu
- Charakterystyka pojazdu
- Konserwacja
- Silnik 1.5 SOHC
- Naprawa silnika
- Układ zasilania paliwem
- System sterowania
- Układ chłodzenia
- Silnik 1.6 DOHC
- Naprawa silnika
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Napęd na koła
- Podwozie
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika 1.5L SOHC
- System paliwowy
- System sterowania
- Układ chłodzenia
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne