Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Układ sterowania składa się z czujników, które dostarczają szczegółowych informacji o stanie układów silnika, elektronicznej jednostki sterującej i siłowników.
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) wykrywa zmiany ciśnienia w kolektorze dolotowym wynikające ze zmian obciążenia silnika i zmian prędkości pojazdu.
Czujnik MAP mierzy również ciśnienie barometryczne. Warunek ten jest osiągany częściowo dzięki obliczeniom czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP). Po włączeniu zapłonu i wyłączeniu silnika moduł ECM uznaje, że ciśnienie w kolektorze dolotowym jest równe ciśnieniu atmosferycznemu i odpowiednio dostosowuje stosunek powietrza do paliwa.
Kompensacja wysokości pozwala zachować wydajność pojazdu i utrzymać niski poziom emisji. Funkcja pomiaru ciśnienia atmosferycznego jest okresowo wykonywana w stabilnych warunkach jazdy lub przy całkowicie otwartej przepustnicy. W przypadku awarii układu barometrycznego czujnika MAP, ECM ustawi domyślnie wartość ciśnienia atmosferycznego. W przypadku usterki w obwodzie czujnika MAP zostanie ustawiony kod usterki P0107 lub P0108.
Wyjmowanie
1. Odłączyć przewód "-" od akumulatora. 2. Odłączyć przewód podciśnieniowy od czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP).
3. Odłącz złącze MAP. 4. Odkręć śrubę mocującą czujnik MAP.
5. Odkręć śruby i nakrętki mocujące czujnik MAP do uchwytu montażowego.
Instalacja
1. Umieść czujnik MAP w uchwycie montażowym.
2. Zabezpiecz czujnik, dokręcając śruby i nakrętki mocujące czujnik momentem obrotowym 8 Nm.
3. Zamontuj czujnik MAP za pomocą uchwytu montażowego i dokręć śrubę uchwytu montażowego czujnika MAP momentem 4 Nm.
4. Podłącz złącze czujnika MAP.
5. Podłącz przewód podciśnieniowy do czujnika MAP.
6. Podłącz przewód "-" akumulatora.
Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej: CHEVYMAN.ru