Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Katalizatory trójdrożne służą do regulacji zawartości węglowodorów (HC), tlenku węgla (CO) i tlenków azotu (NOx) w spalinach. Substancja katalityczna zawarta w katalizatorze wywołuje reakcję chemiczną. Reakcja ta utlenia HC i CO w spalinach i zamienia je w nieszkodliwą parę wodną i dwutlenek węgla. Katalizator oraz substancja katalityczna redukują NOx poprzez przekształcanie ich w azot. Moduł ECM może monitorować ten proces za pomocą czujnika tlenu (O2S). Czujnik generuje sygnał wyjściowy, który wskazuje ilość tlenu w strumieniu spalin dolotowych. Jest to wskaźnik zdolności katalizatora do konwersji spalin. Czujnik monitorujący konwerter katalityczny działa na tej samej zasadzie co czujniki sterujące paliwem. Głównym zadaniem czujnika jest monitorowanie procesu katalizy, jednak jego rola w zarządzaniu dostawą paliwa jest ograniczona. Jeżeli sygnał wyjściowy czujnika przez dłuższy czas wskazuje napięcie wyższe lub niższe od napięcia polaryzacji 450 mV, moduł ECM płynnie dostosuje dawkę paliwa, aby zapewnić odpowiednią ilość paliwa do monitorowania procesu katalizy.
Wyjmowanie
Uwaga: Czujnik tlenu wykorzystuje elektrodę i złącze przymocowane na stałe. Tej elektrody nie wolno wyjmować z czujnika tlenu. Uszkodzenie lub usunięcie elektrody albo złącza może negatywnie wpłynąć na działanie czujnika tlenu. Należy zachować ostrożność podczas pracy z czujnikiem tlenu. Nie upuść.
1. Odłącz kabel "-" akumulatora.
2. Odłącz złącze czujnika tlenu (O2S).
Uwaga: Jeśli temperatura silnika spadnie poniżej 48°C, wymontowanie czujnika tlenu może okazać się utrudnione. Nadmierna siła może spowodować zerwanie gwintów w kolektorze wydechowym.
3. Ostrożnie wyjmij czujnik tlenu (O2S).
Instalacja
Uwaga: gwinty czujnika tlenu pokryte są specjalną substancją zapobiegającą przywieraniu. Kompozycja składa się z płynnego grafitu i granulatu szklanego. Grafit później się wypali, pozostawiając szklane granulki, które ułatwią wyjęcie czujnika. W przypadku nowego lub odnowionego czujnika na gwinty nanosi się tę substancję. Jeśli czujnik zostanie wyjęty z silnika lub będzie musiał zostać ponownie zainstalowany, przed ponowną instalacją należy nałożyć warstwę środka zapobiegającego przywieraniu.
1. W razie potrzeby pokryj gwinty czujnika tlenu środkiem zapobiegającym przywieraniu.
2. Zamontuj czujnik tlenu (O2S) i dokręć go momentem 42 Nm.
3. Podłącz czujnik tlenu.
4. Podłącz przewód "-" akumulatora.