Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel "-" akumulatora.
2. Odłącz rurę doprowadzającą od przepustnicy.
3. Odłącz linkę sterowania przepustnicą.
4. Odłącz przewody podciśnieniowe prowadzące do przepustnic.
5. Odłącz złącze czujnika przepustnicy i zaworu sterującego biegiem jałowym.
6. Odłącz przewody płynu chłodzącego od przepustnicy.
7. Odkręć śruby mocujące przepustnicę.
8. Zdejmij przepustnicę i usuń uszczelkę.
9. Wyjmij czujnik TP.
10. Wyjmij zawór regulacji biegu jałowego (IAC).
Instalacja
Uwaga: Należy zachować ostrożność podczas usuwania starego materiału uszczelkowego z obrabianych powierzchni aluminiowych. Ostre narzędzie może uszkodzić powierzchnie mające kontakt z uszczelką.
1. Oczyść powierzchnie styku uszczelek z kolektorem dolotowym.
Uwaga: Po rozebraniu przepustnicę można wyczyścić w zimnym roztworze czyszczącym. Czujnik położenia przepustnicy i zawór sterujący powietrzem biegu jałowego nie powinny mieć kontaktu z roztworem, gdyż może to spowodować ich uszkodzenie.
2. Wyczyść przepustnicę.
3. Zainstaluj czujnik TP. 4. Zainstaluj zawór IAC.
[Oryginalny tekst można znaleźć na stronie internetowej «ChevyMan»]