Датчик температуры входного воздуха (IAT) является термистором с отрицательным температурным коэффициентом сопротивления.
Сопротивление датчика составляет 4,500 Ом при 40°C и 70 Ом при 130°C.
Блок управления двигателем (ЕСМ) подает напряжение 5 вольт к датчику IAT через резистор в ЕСМ и измеряет перепад напряжения для определения температуры входного воздуха.
Задачей датчика IAT также является управление распределение зажигания при низкой температуре воздуха коллектора.
Сбой цепи датчика IAT становится причиной присвоения кода неисправности Р0112 или Р0113.
(Первоисточник статьи — сайт: «CHEVYMAN.RU»)
Датчик температуры входного воздуха (Chevrolet Aveo T250)
Статья была проверена: Владимир Романников
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Авео Т250: Система управления
Следующие статьи
Смотрите похожие статьи по теме автомобилей Шевроле:
Датчик температуры впускного воздуха (IAT) Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Схема 3. Датчики температуры воздуха Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Снятие датчика температуры воздуха на впуске в двигатель Шевроле Лачетти 1 (2002-2009)
Проверка датчика температуры воздуха во впускном трубопроводе Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Удаление воздуха из гидропривода Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Датчик расхода воздуха/температуры воздуха Шевроле Тахо 2 и 3 (2000-2014)
Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) (для двигателя 3,8 л) Шевроле Люмина 1 (1989-1994)
Датчик температуры впускного воздуха (IAT) Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Схема 3. Датчики температуры воздуха Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Снятие датчика температуры воздуха на впуске в двигатель Шевроле Лачетти 1 (2002-2009)
Проверка датчика температуры воздуха во впускном трубопроводе Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Удаление воздуха из гидропривода Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Датчик расхода воздуха/температуры воздуха Шевроле Тахо 2 и 3 (2000-2014)
Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) (для двигателя 3,8 л) Шевроле Люмина 1 (1989-1994)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Устройство автомобиля
- Инструкция по эксплуатации
- Основные неисправности
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводы передних колес
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и багажник
- Системы безопасности
- Электрооборудование
- Электрика двигателя
- Оборудование и приборы
- Отопление и кондиционионер
- Электрические схемы
- Руководство по эксплуатации
- Рабочее место водителя
- Оборудование салона
- Характеристики автомобиля
- Техническое обслуживание
- Двигатель 1.5 SOHC
- Ремонт двигателя
- Система подачи топлива
- Система управления
- Система охлаждения
- Двигатель 1.6 DOHC
- Ремонт двигателя
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Привод колес
- Шасси
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя 1,5 л SOHC
- Топливная система
- Система управления
- Система охлаждения
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
покажите ещё один
