- Когато използвате подов крик, поставете автомобила на равна, хоризонтална повърхност, блокирайте предните или задните колела, поставете крика под рамката, повдигнете автомобила, подпрете го със стойки за крик на шасито и след това извършете операции по поддръжка.
- Преди извършване на поддръжка, изключете отрицателния кабел на акумулатора, за да намалите възможността от повреда и изгаряне на кабела в случай на късо съединение.
- Покрийте каросерията, седалките и долната част с подходящ материал, за да ги предпазите от повреда и мръсотия.
- Работете внимателно със спирачната течност и антифриза, тъй като те могат да повредят боята.
- За да извършвате поддръжката и ремонтите ефективно и надеждно, е важно да използвате правилния инструмент и, когато е необходимо, основния и препоръчан инструмент.
- Използвайте само препоръчани фабрични части.
- Използваните шпленти, уплътнения, О-пръстени, уплътнения, заключващи шайби, ъглови заключващи крепежни елементи и самозаключващи се гайки трябва да се изхвърлят. При сглобяване подгответе заместители за тях. Ако се използват многократно, нормалната им функционалност не може да бъде постигната.
- Внимателно поставете разглобените части в групи, за да опростите повторното сглобяване в правилната последователност.
- Дръжте монтажните болтове и гайки отделно, тъй като те варират по твърдост и дизайн в зависимост от мястото на монтаж.
- Частите трябва да бъдат почистени преди проверка или повторно сглобяване.
- Почиствайте и маслосодержащие детайли и др. За премахване в тях никакви пречки трябва да се използва сгъстен въздух.
- Преди монтажа смажете въртящите се и плъзгащи се повърхности на частите с масло или грес.
- Ако трябва да постигнете необходимата плътност, нанесете уплътнител върху уплътненията.
- Спазвайте стриктно всички посочени моменти на затягане на болтове и гайки.
След извършване на поддръжка или ремонт, направете последна проверка, за да се уверите, че извършените операции са правилни и че повредата е коригирана.