Съдържание: При управление на автомобила ↧ Поне веднъж месечно ↧ Поне веднъж на две години ↧ При всяка смяна на масло ↧ Поне веднъж годишно ↧
При управление на автомобила
Работа на звуковия сигнал
Проверявайте от време на време функционалността на звуковия сигнал. Проверете местоположението на всички бутони.
Работа на спирачната система
Подмечайте необичайни звуци, увеличеният ход на педала на спирачките или проблясващи увод в посока при натискане на спирачките. Също така ако се запали или мига сигнализатор за възстановяване на състоянието на спирачната система, може би нещо се е случило с част от спирачната система.
Работа на изпускателната система
Забележете промени в звуците на тази система или миризмата на изгорелите газове. Това може да показва теч в системата или прегряване. Системата трябва да бъде проверена и ремонтирана незабавно.
Експлоатация на гуми, джанти и техния реглаж
Забележете вибрации на волана или седалките при нормална скорост на магистрала. Ако това се случи, може да се наложи едно от колелата да се балансира. Също така, дръпване надясно или наляво при шофиране по прав, равен път може да означава необходимост от регулиране на налягането в гумите или регулиране на центровката на колелата.
Работа на кормилното управление
Забележете промени в поведението на кормилното управление. Необходима е проверка, ако воланът се върти трудно или луфтът на волана се е увеличил значително, или ако се появяват необичайни звуци при завиване или спиране.
Наклон на лъча на фаровете
Проверявайте от време на време ъгъла на лъча на фаровете. Ако светлинният лъч не е насочен правилно, регулирайте фаровете.
При всяко зареждане
Изтичане на течност в някоя от системите показва проблем. Системата трябва да бъде проверена и ремонтирана незабавно.
Ниво на маслото в двигателя
Проверете нивото на маслото и добавете масло, ако е необходимо. Най-добре е да проверите нивото на маслото, когато е топло.
- След като изключите двигателя, изчакайте няколко минути маслото да се оттече обратно в масления съд.
- Отстранете индикатора за нивото на маслото (потопяем).
- Избършете индикатора за нивото на маслото и го поставете отново, като го натиснете докрай надолу.
- Извадете пръчката за измерване на маслото и я използвайте, за да определите нивото на маслото.
- При необходимост до масло за нивото му се е намирал над $ MIN, в рамките на сайта, помеченного като "работен обхват" ("Operating Range"). Не добавяйте повече масло към двигателя от препоръчаното, в противен случай двигателят може да се повреди.
- След като сте определили нивото на маслото, натиснете пръчката обратно в двигателя докрай.
Ако проверявате нивото на маслото, когато то е студено, не стартирайте двигателя преди да го направите. Студеното масло няма да се оттича в тигана достатъчно бързо, за да ви даде точно отчитане на нивото на маслото.
Ниво и състояние на охлаждащата течност на двигателя
Проверете нивото на охлаждащата течност в резервоара на охладителната система и я долейте, ако е необходимо. Проверете охлаждащата течност. Сменете замърсената или използвана охлаждаща течност.
Ниво на течността за миене на предното стъкло
Проверете нивото на течността за миене на предното стъкло в резервоара. Добавете течност, ако е необходимо.
Поне веднъж месечно
Проверка на гуми и джанти и проверка на налягането
Проверете гумите за необичайно износване или повреда. Също така е необходимо да проверите колелата за повреди. Проверете налягането в гумите, когато гумите са студени (проверете и резервната гума, ако не спестява място). Поддържайте препоръчителното налягане, както е посочено на табелката с данни на гумата.
Използване на осветление и светлинна сигнализация
Проверете работата на осветлението на регистрационния номер и фаровете (включително дълги светлини), лампи стоп-сигнал, фарове за мъгла, фарове, задна габаритного фенер, насоки завои, лампи светлина заден ход и алармени системи.
Проверка за течове на работни течности
Периодично проверявайте повърхността под автомобила за следи от вода, масло или експлоатационни течности, след като автомобилът е престоял известно време. Капките вода, които се появяват от климатичната система след нейната работа, са нормално явление. Ако се забележи изтичане на гориво или отработени газове, установете причината и коригирайте проблема.
Поне веднъж на две години
Ниво на течността в резервоара за сервоуправление
Проверете нивото на течността на кормилното управление. Поддържайте правилното ниво на течността на кормилното управление. Вижте раздел 6A, Система за сервоуправление.
Ниво на течността в резервоара на хидравличното задвижване на главния спирачен барабан
Проверете нивото на течността и го поддържайте на правилното ниво. Намаляването на нивото на течността може да повлияе на износването на накладките на дисковите спирачки, което може да изисква ремонт. Уверете се, че смукателната тръба на капака на резервоара не е замърсена и че проходът е отворен.
Смазване на гарнитури
Нанесете тънък слой силиконова грес с чиста кърпа.
При всяка смяна на масло
Течност за автоматична трансмисия с крайно задвижване
Вижте "Процедура за проверка на нивото на течността на трансмисията" в раздел 5A, Автоматична скоростна кутия с крайно задвижване AISIN 55-51LE.
Ръчна скоростна кутия с крайно предаване
Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо. Вижте секция 5B, петстепенна ръчна скоростна кутия с крайно задвижване.
Проверка на спирачната система
Тази проверка трябва да се извърши, когато колелата са свалени за въртене. Проверете надеждността на закрепването, свързването на проводниците и маркучите, дали има течове, пукнатини, износване и др. Проверете износването на накладките на дисковата спирачка. Проверете състоянието на повърхността на работното колело. Проверете едновременно други компоненти на спирачната система, включително ръчната спирачна система и др. Проверете как е регулирана ръчната спирачна система. Проверявайте спирачките си по-често, ако ви се налага да спирате често.
Проверка на кормилното управление, окачването и предпазната обвивка и уплътненията на предния задвижващ мост
Проверете предното и задното окачване и кормилното управление за повреди, разхлабени или липсващи части, износване или липса на смазка. Проверете надеждността на съединителя, връзката на проводниците и маркучите на задвижването на кормилното управление, дали има течове, пукнатини, износване и т.н. Почистете защитната обвивка и уплътненията на задвижващия мост и ги проверете за повреди, разкъсвания или течове. Сменете уплътненията, ако е необходимо.
Проверка на изпускателната система
Проверете цялата система (включително каталитичен конвертор, ако е инсталиран). Огледайте тялото близо до изпускателната система. Проверете за счупвания, повреди на частта, дали липсва и дали е монтирана в правилната позиция, проверете също фуги, дупки, плътност на връзките или всичко, което може да доведе до натрупване на топлина в долната част или изтичане на изгорели газове в багажника или вътрешността на автомобила.
Проверка на лостовете за управление на дросела
Проверете безпроблемната работа на лостовете за управление на газта или надеждността на връзката им, дали са повредени или липсват отделни части. Смажете всички съединения и съединения на кабела на дросела, междинния лагер на вала на дросела, възвратната пружина на тялото на дроселната клапа и плъзгащата се повърхност на педала на дросела с подходяща грес. Проверете кабела на дросела за свобода на движение.
Задвижващи ремъци на двигателя
Проверете всички ремъци за пукнатини, протриване, износване и правилно напрежение. Регулирайте напрежението на ремъка или ги сменете, ако е необходимо.
Задействане на ключалката на капака
Когато отваряте капака, проверете функционалността на допълнителното резе. Не трябва да позволява на капака да се отвори напълно, когато главният ключ е освободен. Качулката трябва да се затваря плътно.
Поне веднъж годишно
Състояние и работа на надбедрените и раменните предпазни колани
Проверете системата на предпазния колан, включително следното: лента, катарами, езици на резето, прибиращо устройство, водачи и котви.
Работа с подвижни подглавници
За превозни средства с подвижни облегалки за глава, облегалките за глава трябва да са в желаната позиция.
Съхранение на резервната гума и крика
Обърнете внимание на тътнещия шум, идващ от задната част на автомобила. Резервната гума, оборудването за крик и инструментите трябва да се съхраняват сигурно през цялото време. След всяка употреба е необходимо да смажете крика с тресчотка или винтов механизъм.
Работа на брави
Смажете цилиндрите на ключалката.
Смазване на частите на тялото
Смажете всички панти на вратите, включително предния капак, капака на люка, пантите и ключалките на задното отделение, капаците на жабката и арматурното табло и всички сгъваеми крепежни елементи на седалката.
Използване на превключвателя за неутрално положение в автоматична скоростна кутия
Внимание! Моля, спазвайте следните предпазни мерки. Неспазването може да доведе до нараняване и повреда на имущество.
- Поставете здраво ръчната спирачка и включете главните спирачки.
- Не използвайте педала на газта.
- Когато стартирате двигателя, бъдете готови да изключите запалването.
За превозни средства с автоматична трансмисия с крайно задвижване, опитайте да стартирате двигателя на всяка предавка. Стартерът трябва да върти коляновия вал само в позиции P (PARK) и N (НЕУТРАЛНИ).
Работа на ръчната спирачна система и механизма за паркиране (P) на скоростната кутия с главната предавка
Внимание! За да намалите риска от нараняване или материални щети, бъдете готови да задействате работните спирачки, ако автомобилът започне да се движи.
Паркирайте колата си на достатъчно стръмен склон, където има достатъчно място за движение надолу. За да проверите системата на ръчната спирачка, при работещ двигател и скоростна кутия в положение N (неутрално), бавно отпуснете педала на спирачката (така че колата да се държи само от ръчната спирачка).
За да проверите капацитета на задържане на механизма за паркиране (P) на автоматичната скоростна кутия, освободете всички спирачки, след като превключите скоростната кутия в позиция P (Паркиране).
Измиване на долната част
Измиването на дъното се използва за отстраняване на всички корозивни материали, използвани при размразяване и снегопочистване, както и за намаляване на праха. Почиствайте дъното поне всяка пролет. Първо е необходимо да се отстранят наслояванията, които са се натрупали върху затворените части на автомобила. След това изплакнете долната част на тялото с обикновена вода.
Система за охлаждане на двигателя
Проверете състоянието на охлаждащата течност и антифриза. Ако течността е замърсена или изразходвана, източете, обезвъздушете и напълнете отново охладителната система на двигателя с нова охлаждаща течност. Поддържайте подходящо съотношение на смесване с охлаждащата течност, за да осигурите адекватна защита срещу замръзване, корозия и работна температура на двигателя. Проверете маркучите. Сменете напукани, издути или повредени маркучи. Затегнете скобите. Почистете външната страна на радиатора и кондензатора на климатика. Измийте капачката за пълнене и гърлото. Проверете налягането и капачката на охладителната система, за да сте сигурни, че системата работи правилно.
[Източникът на статията е достъпен на уебсайта «CHEVYMAN.RU»]