Зміст: При експлуатації автомобіля ↧ Щонайменше раз місяць ↧ Щонайменше раз на два роки ↧ При кожній заміні олії ↧ Не менше одного разу на рік ↧
При експлуатації автомобіля
Експлуатація звукового сигналу
Іноді перевіряйте працездатність звукового сигналу. Перевіряйте розташування всіх кнопок.
Експлуатація гальмівної системи
Подмечайте незвичайні звуки, збільшений хід педалі гальма або частий відведення в сторону при гальмуванні. Також якщо загорівся або блимає сигналізатор аварійного стану гальмівної системи, можливо, щось сталося з частиною гальмівної системи.
Експлуатація системи випуску відпрацьованих газів
Помічайте будь-які зміни в звуках, що супроводжують роботу цієї системи, або запах вихлопних газів. Це може вказувати на витік у системі або її перегрів. Систему необхідно негайно перевірити та відремонтувати.
Експлуатація шин, коліс та їх відрегульованість
Помічайте будь-яку вібрацію керма або сидінь на звичайній швидкості руху по шосе. Якщо це виникло, можливо, необхідне балансування одного з коліс. Також відведення вправо або вліво при русі прямою, рівною дорогою може вказувати на необхідність коригування тиску в шинах або регулювання установки коліс.
Експлуатація кермового керування
Помічайте зміни у поведінці кермового управління. Огляд необхідний, якщо кермо стало важко повертати або люфт керма значно збільшився або з'явилися незвичайні звуки при повороті або зупинці.
Нахил пучка світла фар
Іноді перевіряйте правильність нахилу пучка світла фар. Якщо пучок світла падає неправильно, виконайте налаштування фар.
При кожній заправці палива
Випливання рідини у будь-якій із систем вказує на наявність проблеми. Систему необхідно негайно перевірити та відремонтувати.
Рівень оливи у двигуні
Контролюйте рівень олії і при необхідності олію доливайте. Найкраще перевіряти рівень олії тоді, коли вона тепла.
- Заглушивши двигун, зачекайте кілька хвилин, доки масло не стіче назад у піддон картера.
- Витягніть курсор рівня масла (занурювальний).
- Протріть вказівник рівня масла і вставте його назад, повністю засунувши вниз.
- Витягніть вказівник рівня масла та визначте по ньому рівень масла.
- При необхідності долийте масло, щоб його рівень знаходився вище відмітки MIN, в межах ділянки, позначеної як "робочий діапазон" ("Operating Range"). Не заливайте масло в двигун більше, ніж потрібно, інакше можна пошкодити двигун.
- Дізнавшись рівень масла, повністю засуньте покажчик назад у двигун.
Якщо перевіряється рівень холодної олії, перед цим не запускайте двигун. Холодне масло не стікатиме в піддон настільки швидко, щоб можна було дізнатися точний його рівень.
Рівень та стан охолоджуючої рідини двигуна
Перевіряйте рівень охолоджувальної рідини у бачку системи охолодження та при необхідності її доливайте. Перевірте рідину, що охолоджує. Замініть забруднену або відпрацьовану охолоджувальну рідину.
Рівень рідини омивача вітрового скла
Перевірте рівень рідини омивача вітрового скла у бачку. При необхідності долийте рідину.
Щонайменше раз місяць
Огляд шин та коліс та перевірка тиску
Перевірте, чи немає у шин неприродного зносу чи ушкоджень. Також потрібна перевірка коліс на наявність пошкоджень. Перевіряйте тиск на холодних шинах (перевірте також запасне колесо, якщо це не докатка). Підтримуйте рекомендований тиск, вказаний на паспортній табличці шини.
Використання освітлення та світлової сигналізації
Перевіряйте роботу підсвічування номерного знака, фар (включаючи фари далекого світла), ламп стоп-сигналу, протитуманних фар, заднього габаритного ліхтаря, покажчиків поворотів, ламп світла заднього ходу та аварійної сигналізації.
Перевірка витоку експлуатаційних рідин
Періодично стежте, чи немає на поверхні під автомобілем слідів води, олії, експлуатаційних рідин після того, як автомобіль деякий час простоював. Краплі води, що виникають із системи кондиціонування повітря після її роботи - це нормальне явище. Якщо помічено витік палива або вихлопних газів, визначте причину та виправте це порушення.
Щонайменше раз на два роки
Рівень рідини у бачку системи кермового приводу з підсилювачем
Перевірте рівень рідини кермового приводу з підсилювачем. Підтримуйте потрібний рівень рідини кермового приводу з підсилювачем. Дивіться розділ 6А, Система рульового приводу з підсилювачем.
Рівень рідини у бачку гідроприводу головного гальмівного барабана
Перевірте рівень рідини та підтримуйте її необхідний рівень. Зниження рівня рідини може вплинути на знос колодок дискових гальмівних механізмів, які можуть вимагати ремонту. Переконайтеся у відсутності забруднення та відкритості проходу у всмоктувальній трубці кришки бачка.
Змащення прокладок
Нанесіть тонкий шар силіконового консистентного мастила за допомогою чистої тканини.
При кожній заміні олії
Рідина для автоматичної коробки з головною передачею в зборі
Дивіться "Процедура перевірки рівня рідини в коробці з головною передачею в зборі" у розділі 5А, Автоматична коробка з головною передачею в зборі AISIN 55-51LE.
Механічна коробка передач із головною передачею у зборі
Перевіряйте рівень олії і при необхідності доливайте її. Дивіться розділ 5В, п'ятишвидкісна механічна коробка з головною передачею в зборі.
Огляд гальмівної системи
Такий огляд слід проводити під час зняття коліс для обертання. Перевірте надійність причеплення, з'єднання проводів та шлангів, чи немає в них витоку, тріщин, зношування тощо. Перевірте зношеність колодок гальмівних дискових механізмів. Перевірте стан поверхні робочих коліс. Перевіряйте інші вузли гальмівної системи, включаючи стоянкову гальмівну систему та ін., одночасно. Перевірте, як відрегульована гальма стоянки. Оглядайте гальмівні механізми частіше, якщо вам часто доводиться гальмувати.
Огляд кермового керування, підвісок та захисної оболонки та ущільнень мосту з переднім приводом
Перевірте передні та задні підвіски та кермо на наявність пошкоджень, чи не ослабли окремі деталі, чи не зникли вони, чи немає зносу, чи достатньо вони змащені. Перевірте надійність причеплення, з'єднання дротів і шлангів рульового приводу з підсилювачем, чи немає в них витоку, тріщин і зношування тощо. Очистіть захисну оболонку та ущільнення провідного мосту та перевірте їх на наявність пошкоджень, розривів чи витоку. За потреби ущільнення замініть.
Перевірка системи випуску відпрацьованих газів
Перевірте всю систему (включаючи каталітичний випалювач вихлопних газів, якщо такий встановлений). Огляньте кузов біля системи випуску газів, що відпрацювали. Перевірте на наявність розривів, пошкоджень деталі, чи не зникли вони і встановлені вони в потрібному положенні, перевірте також стики, отвори, щільність з'єднань або все те, що може призвести до накопичення тепла в днище кузова або просочування вихлопних газів у багажник або салон автомобіля.
Перевірка тяг керування дросельною заслінкою
Перевірте плавність роботи тяг керування дросельною заслінкою або надійність їх з'єднання, чи не пошкоджені вони, чи не зникли окремі деталі. Змастіть відповідним консистентним мастилом усі шарніри та з'єднання троса приводу дросельної заслінки, проміжний підшипник валика газу, пружину повернення біля блоку дросельного клапана та поверхню ковзання педалі газу. Перевірте свободу переміщення троса приводу дросельної заслінки.
Приводні ремені двигуна
Перевірте всі ремені на наявність тріщин, стирання, зношування та правильність їх натягу. Відрегулюйте натяг ременів або замініть їх.
Експлуатація засувки капота
При відкритті капота перевірте працездатність додаткової клямки. Вона не повинна допускати повного відкриття капота при звільненні основної клямки. Капот повинен щільно закриватися.
Не менше одного разу на рік
Стан та експлуатація поясних та чересплечних ременів безпеки
Огляньте систему ременів безпеки, включаючи таке: ткані ремені, пряжки, язички засувок, натягувач, напрямні скоби та фіксатори.
Експлуатація рухомих підголівників
У автомобілів з рухомими підголівниками підголівники повинні бути у бажаному положенні.
Зберігання запасного колеса та домкрата
Звертайте увагу на гуркіт у задній частині автомобіля. Запасне колесо, обладнання для піддомкрачування та інструмент повинні бути надійно складені. Після кожного використання необхідно змащувати тріскачку домкрата або гвинтовий механізм.
Експлуатація замків
Змащуйте циліндри замків.
Мастило деталей кузова
Змащуйте всі петлі дверей кузова, включаючи капот, кришку лючка, петлі і клямки заднього відсіку, кришки речового ящика і приладової панелі, а також будь-які кріпильні деталі сидінь, що складаються.
Використання перемикача нейтралі в автоматичній коробці з головною передачею в зборі
Увага! Дотримуйтесь наступних запобіжних заходів. При їх недотриманні можливі травми та заподіяння шкоди майну.
- Надійно затягніть гальмо стоянки і приведіть в дію основні гальмівні механізми.
- Не використовуйте педаль газу.
- Під час запуску двигуна будьте готові вимкнути запалення.
У автомобілів з автоматичною коробкою з головною передачею в зборі спробуйте завести двигун на кожній передачі. Стартер повинен провертати колінвал тільки в положенні Р (ПАРКУВАННЯ) та N (НЕЙТРАЛЬ).
Експлуатація гальмівної системи стоянки та механізму паркування (Р) коробки передач з головною передачею в зборі
Увага! Для зниження небезпеки травмування або заподіяння шкоди майну будьте готові привести в дію основні гальма, якщо автомобіль почне рухатися.
Припаркуйте автомобіль на досить крутому схилі, де достатньо місця для руху вниз. Для перевірки гальмівної системи стоянки необхідно при працюючому двигуні і положенні N (нейтраль) коробки передач з головною передачею в зборі повільно відпустити педаль гальма (настільки, щоб автомобіль утримувався тільки гальмом стоянки).
Для перевірки утримуючої здатності механізму паркування (Р) автоматичної коробки з головною передачею в зборі звільніть автомобіль від усіх гальм після перемикання коробки передач в положення Р (паркування).
Промивання нижньої частини кузова
Промивання нижньої частини кузова використовується для видалення всіх матеріалів, що корродують, що використовуються при зледеніння та ліквідації снігу, а також зменшенні запиленості. Очищайте нижню частину кузова щонайменше щовесни. Спочатку необхідно зняти нашарування, що скупчилися на закритих ділянках автомобіля. Потім промийте нижню частину кузова простою водою.
Система охолодження двигуна
Перевірте стан охолоджуючої рідини та антифризу. Якщо рідина забруднена або відпрацьована, злийте, прокачайте її і залийте в систему охолодження двигуна нову рідину, що охолоджує. Підтримуйте потрібну пропорцію змішування з охолоджувальною рідиною для забезпечення необхідного захисту від замерзання, корозії та робочої температури двигуна. Перевірте шланги. Замініть потріскані, здуті або пошкоджені шланги. Затягніть затискачі. Очистіть зовнішню частину радіатора та конденсатора установки для кондиціювання повітря. Промийте кришку заливної горловини та горловину. Перевірте тиск у системі охолодження та кришці, щоб система працювала нормально.