Spis treści: Podczas obsługi pojazdu ↧ Przynajmniej raz w miesiącu ↧ Co najmniej raz na dwa lata ↧ Przy każdej wymianie oleju ↧ Przynajmniej raz w roku ↧
Podczas obsługi pojazdu
Obsługa sygnału dźwiękowego
Od czasu do czasu należy sprawdzać działanie sygnału dźwiękowego. Sprawdź lokalizację wszystkich przycisków.
Działanie układu hamulcowego
Należy zwrócić uwagę na nietypowe dźwięki, zwiększony skok pedału hamulca lub częste ściąganie na jedną stronę podczas hamowania. Ponadto, jeśli zapali się lub zacznie migać kontrolka ostrzegawcza hamulców, może to oznaczać, że coś stało się z częścią układu hamulcowego.
Działanie układu wydechowego
Zwróć uwagę na wszelkie zmiany w dźwiękach wydawanych przez ten system lub zapachu spalin. Może to oznaczać nieszczelność w układzie lub przegrzanie. Należy natychmiast sprawdzić i naprawić system.
Eksploatacja opon, kół i ich regulacja
Zwróć uwagę na drgania kierownicy lub siedzeń podczas jazdy z normalną prędkością autostradową. Jeśli tak się stanie, jedno z kół może wymagać wyważenia. Ponadto ściąganie na prawo lub na lewo podczas jazdy po prostej, równej drodze może oznaczać konieczność dostosowania ciśnienia w oponach lub ustawienia zbieżności kół.
Działanie układu kierowniczego
Zauważ zmiany w sposobie kierowania. Kontrola jest konieczna, jeśli kierownica obraca się z trudem lub luz kierownicy znacznie się zwiększył, a także jeśli podczas skręcania lub zatrzymywania słychać nietypowe dźwięki.
Pochylenie wiązki światła reflektorów
Od czasu do czasu należy sprawdzać kąt padania światła reflektorów. Jeżeli wiązka światła nie jest skierowana prawidłowo, należy wyregulować reflektory.
Przy każdym tankowaniu
Wyciek płynu w którymkolwiek z układów wskazuje na problem. Należy natychmiast sprawdzić i naprawić system.
Poziom oleju silnikowego
Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij olej. Poziom oleju najlepiej sprawdzać, gdy silnik jest ciepły.
- Po wyłączeniu silnika odczekaj kilka minut, aż olej spłynie z powrotem do miski olejowej.
- Wyjmij wskaźnik poziomu oleju (zanurzalny).
- Wyczyść wskaźnik poziomu oleju i załóż go ponownie, wciskając go całkowicie w dół.
- Wyjmij bagnet pomiaru poziomu oleju i użyj go do sprawdzenia poziomu oleju.
- W razie potrzeby uzupełnić olej, aby jego poziom był powyżej oznaczenia MIN, w granicach działki, oznaczonego jako "zakres pracy" ("Operating Range"). Nie należy dolewać do silnika większej ilości oleju niż jest to zalecane, gdyż może to spowodować uszkodzenie silnika.
- Po ustaleniu poziomu oleju należy wsunąć bagnet całkowicie do silnika.
Jeżeli sprawdzasz poziom zimnego oleju, nie uruchamiaj silnika przed sprawdzeniem poziomu. Zimny olej nie spłynie do miski olejowej dostatecznie szybko, aby umożliwić dokładny odczyt jego poziomu.
Poziom i stan płynu chłodzącego silnika
Sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku układu chłodzenia i w razie potrzeby uzupełnij go. Sprawdź płyn chłodzący. Wymień zanieczyszczony lub zużyty płyn chłodzący.
Poziom płynu do spryskiwaczy
Sprawdź poziom płynu do spryskiwaczy w zbiorniku. W razie konieczności dodaj płynu.
Przynajmniej raz w miesiącu
Kontrola opon i kół oraz sprawdzenie ciśnienia
Sprawdź opony pod kątem nienormalnego zużycia lub uszkodzeń. Należy również sprawdzić, czy koła nie są uszkodzone. Sprawdź ciśnienie w oponach, gdy są zimne (sprawdź także koło zapasowe, jeśli nie jest ono kołem dojazdowym). Utrzymuj zalecane ciśnienie podane na tabliczce znamionowej opon.
Wykorzystanie oświetlenia i sygnalizacji świetlnej
Sprawdź działanie oświetlenia tablicy rejestracyjnej i reflektorów (w tym światła drogowe), światło stopu, światło przeciwmgielne, światło tylne, kierunkowskaz, światło cofania i światła awaryjne.
Sprawdzanie szczelności płynów eksploatacyjnych
Okresowo sprawdzaj powierzchnię pod samochodem, czy nie ma na niej śladów wody, oleju lub płynów eksploatacyjnych, jeżeli samochód nie był używany przez jakiś czas. Pojawienie się kropel wody z układu klimatyzacji po jej uruchomieniu jest zjawiskiem normalnym. W przypadku zauważenia wycieku paliwa lub spalin należy ustalić przyczynę i usunąć problem.
Co najmniej raz na dwa lata
Poziom płynu w zbiorniku układu wspomagania kierownicy
Sprawdź poziom płynu wspomagania układu kierowniczego. Utrzymuj prawidłowy poziom płynu wspomagania układu kierowniczego. Patrzeć rozdział 6A, Układ wspomagania kierownicy.
Poziom płynu w zbiorniku hydraulicznym głównego bębna hamulcowego
Sprawdzaj poziom płynu i utrzymuj go na właściwym poziomie. Spadek poziomu płynu może mieć wpływ na zużycie klocków hamulcowych, co może wymagać naprawy. Upewnij się, że rura ssąca pokrywy zbiornika jest wolna od zanieczyszczeń i że przejście jest drożne.
Smarowanie uszczelek
Nanieść cienką warstwę smaru silikonowego za pomocą czystej szmatki.
Przy każdej wymianie oleju
Płyn do automatycznej skrzyni biegów z przekładnią końcową
Patrzeć "Procedura sprawdzania poziomu płynu w skrzyni biegów" w sekcji 5A, Automatyczna skrzynia biegów z przekładnią końcową AISIN 55-51LE.
Manualna skrzynia biegów z przekładnią końcową
Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij. Patrzeć sekcja 5B, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów z przekładnią końcową.
Kontrola układu hamulcowego
Kontrolę tę należy przeprowadzić po zdemontowaniu kół w celu ich obrócenia. Sprawdź niezawodność mocowania, połączenia przewodów i węży, czy nie ma wycieków, pęknięć, zużycia itp. Sprawdź zużycie klocków hamulcowych tarczowych. Sprawdź stan powierzchni wirnika. Sprawdź jednocześnie inne elementy układu hamulcowego, łącznie z układem hamulca postojowego itp. Sprawdź sposób regulacji hamulca postojowego. Jeśli często musisz hamować, sprawdzaj hamulce częściej.
Kontrola układu kierowniczego, zawieszenia oraz osłony i uszczelnień osi napędowej kół przednich
Sprawdź przednie i tylne zawieszenie oraz układ kierowniczy pod kątem uszkodzeń, luźnych lub brakujących części, zużycia lub braku smarowania. Sprawdź niezawodność sprzęgła, połączenia przewodów i węży układu wspomagania kierownicy, czy nie występują wycieki, pęknięcia, zużycie itp. Wyczyść osłonę osi napędowej i uszczelki i sprawdź, czy nie są uszkodzone, rozdarte lub nieszczelne. W razie konieczności wymień uszczelki.
Sprawdzanie układu wydechowego
Sprawdź cały system (w tym katalizator, jeśli jest zainstalowany). Sprawdź nadwozie w okolicy układu wydechowego. Sprawdź, czy nie ma pęknięć, uszkodzeń części, czy jej nie brakuje i czy jest zamontowana w prawidłowej pozycji, a także sprawdź połączenia, otwory, szczelność połączeń lub cokolwiek, co może powodować gromadzenie się ciepła w podwoziu lub wyciek spalin do bagażnika lub wnętrza samochodu.
Sprawdzanie drążków sterujących przepustnicą
Sprawdź płynność działania drążków sterujących przepustnicą i niezawodność ich połączeń, czy nie są uszkodzone lub czy nie brakuje niektórych części. Nasmaruj odpowiednim smarem wszystkie złącza i połączenia linki przepustnicy, łożysko pośrednie wałka przepustnicy, sprężynę powrotną korpusu przepustnicy oraz powierzchnię ślizgową pedału przepustnicy. Sprawdź swobodę ruchu linki przepustnicy.
Paski napędowe silnika
Sprawdź wszystkie paski pod kątem pęknięć, przetarć, zużycia i prawidłowego naciągu. Wyreguluj napięcie paska lub wymień go, jeśli to konieczne.
Obsługa zatrzasku maski
Przy otwieraniu maski należy sprawdzić działanie dodatkowego zatrzasku. Maska nie powinna otwierać się całkowicie po zwolnieniu głównego zatrzasku. Maska musi się szczelnie zamykać.
Przynajmniej raz w roku
Stan i działanie pasów bezpieczeństwa biodrowych i barkowych
Sprawdź system pasów bezpieczeństwa, w tym: taśmy, klamry, zatrzaski, zwijacz, prowadnice i punkty mocowania.
Obsługa ruchomych zagłówków
W przypadku pojazdów z ruchomymi zagłówkami, zagłówki muszą znajdować się w żądanej pozycji.
Przechowywanie koła zapasowego i podnośnika
Zwróć uwagę na dudniący dźwięk dochodzący z tyłu pojazdu. Koło zapasowe, sprzęt do podnoszenia i narzędzia muszą być zawsze przechowywane w bezpiecznym miejscu. Po każdym użyciu konieczne jest nasmarowanie mechanizmu zapadkowego lub śrubowego podnośnika.
Działanie zamków
Nasmaruj cylindry zamków.
Smarowanie części ciała
Nasmaruj wszystkie zawiasy drzwi, w tym maskę, pokrywę bagażnika, zawiasy i zatrzaski tylnej komory, pokrywy schowka i deski rozdzielczej, a także wszelkie elementy mocujące składane siedzenia.
Korzystanie z przełącznika neutralnego w automatycznej skrzyni biegów
Uwaga! Proszę przestrzegać następujących środków ostrożności. Niedostosowanie się do tych zaleceń może skutkować obrażeniami ciała i uszkodzeniem mienia.
- Zaciągnij hamulec postojowy i włącz hamulce główne.
- Nie używaj pedału gazu.
- Uruchamiając silnik, bądź przygotowany na wyłączenie zapłonu.
W przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów z przekładnią końcową spróbuj uruchomić silnik na każdym biegu. Rozrusznik powinien obracać wałem korbowym tylko w pozycjach P (PARK) i N (NEUTRAL).
Działanie układu hamulca postojowego i mechanizmu postojowego (P) skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej
Uwaga! Aby ograniczyć ryzyko obrażeń ciała lub uszkodzenia mienia, należy być przygotowanym na użycie hamulców zasadniczych w przypadku, gdy pojazd zacznie się poruszać.
Zaparkuj samochód na wystarczająco stromym zboczu, gdzie będziesz mieć możliwość swobodnego zjazdu. Aby sprawdzić działanie układu hamulca postojowego, należy przy pracującym silniku i skrzyni biegów ustawionej w położeniu N (neutralnym) powoli zwolnić pedał hamulca (tak, aby samochód był utrzymywany tylko za pomocą hamulca postojowego).
Aby sprawdzić siłę trzymania mechanizmu automatycznej skrzyni biegów (P), należy zwolnić wszystkie hamulce po przełączeniu skrzyni biegów w pozycję P (Park).
Mycie podwozia
Mycie podwozia ma na celu usunięcie wszelkich materiałów korozyjnych stosowanych przy odśnieżaniu i odladzaniu, a także redukcję pyłu. Przynajmniej raz na wiosnę należy wyczyścić podwozie. Najpierw należy usunąć warstwy, które nagromadziły się na zamkniętych obszarach samochodu. Następnie opłucz spodnią część ciała zwykłą wodą.
Układ chłodzenia silnika
Sprawdź stan płynu chłodzącego i płynu niezamarzającego. Jeśli płyn jest zanieczyszczony lub zużyty, należy go spuścić, odpowietrzyć i napełnić układ chłodzenia silnika nowym płynem chłodzącym. Utrzymuj odpowiednie proporcje mieszania z płynem chłodzącym, aby zapewnić odpowiednią ochronę przed zamarzaniem, korozją i niską temperaturą roboczą silnika. Sprawdź węże. Wymień pęknięte, wybrzuszone lub uszkodzone węże. Dokręć zaciski. Wyczyść zewnętrzną część chłodnicy i skraplacza klimatyzatora. Umyj korek wlewu i szyjkę. Sprawdź ciśnienie w układzie chłodzenia i korek, aby upewnić się, że układ działa prawidłowo.
Szczegóły można znaleźć na stronie internetowej: «ChevyMan.ru»