Normalna eksploatacja pojazdu
Należy przestrzegać instrukcji konserwacji zawartych w planie konserwacji, jeżeli pojazd jest eksploatowany w następujących warunkach:
- Przewóz pasażerów i ładunków w granicach podanych na tabliczce znamionowej.
- Jazda po drodze o nawierzchni odpowiedniej jakości i z zachowaniem dopuszczalnych tolerancji w czasie eksploatacji.
Informacje o planowanych konserwacjach
Poniżej wyjaśniono działania ujęte w planie konserwacji. Podczas wykonywania czynności konserwacyjnych należy upewnić się, że wszystkie części zostały wymienione i wszystkie niezbędne naprawy zostały wykonane przed rozpoczęciem jazdy pojazdem. Używaj wyłącznie odpowiednich płynów i środków smarnych.
Kontrola paska napędowego
Jeśli pompa wspomagania układu kierowniczego, sprężarka klimatyzacji i alternator są napędzane oddzielnym paskiem, należy sprawdzić, czy nie ma pęknięć, przetarć, zużycia i czy pasek jest prawidłowo naciągnięty. Wyreguluj napięcie paska lub wymień go, jeśli to konieczne.
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
Zawsze stosuj zalecany olej silnikowy. Kontakt "Zalecane paliwa, środki smarne i płyny eksploatacyjne" w tej sekcji.
Lepkość oleju silnikowego
Lepkość (gęstość) oleju silnikowego ma wpływ na oszczędność paliwa i osiągi samochodu w zimnych warunkach pogodowych. Oleje silnikowe o niższej lepkości pomagają oszczędzać więcej paliwa i poprawiają osiągi w zimnych warunkach; jednak w miarę wzrostu temperatury otoczenia, w celu zapewnienia odpowiedniego smarowania konieczne staje się stosowanie olejów silnikowych o większej lepkości. Stosowanie olejów o lepkości innej niż zalecana może spowodować uszkodzenie silnika.
Konserwacja układu chłodzenia
Spuść, odpowietrz płyn chłodzący i napełnij nowym. Kontakt "Zalecane paliwa, środki smarne i płyny eksploatacyjne" w tej sekcji.
Wymiana filtra paliwa
Sprawdź i wymień filtr paliwa silnika. Patrzeć "Karty planowanych przeglądów" w tej sekcji.
Wymiana wkładu filtra powietrza
Wymieniaj wkład filtra powietrza co 45 000 km (30000 mil).
W warunkach dużego zapylenia filtr powietrza należy wymieniać częściej.
Moment dokręcania śrub mocujących przepustnicę
Sprawdź moment dokręcania śrub mocujących przepustnicę.
Dokręcać
W razie potrzeby dokręć śruby mocujące przepustnicę momentem 10 N·m (89 funtów.cal).
Wymiana świec zapłonowych
Wymień świece zapłonowe na takie same.
Wymiana przewodów świec zapłonowych
Wyczyść przewody i sprawdź, czy nie mają przepaleń, pęknięć lub innych uszkodzeń. Sprawdź, czy osłona zacisku jest pewnie osadzona na module układu zapłonu bezpośredniego (DIS) i na świecach zapłonowych. W razie konieczności wymień przewody.
Konserwacja układu hamulcowego
Sprawdź klocki hamulcowe co 30 000 km (20000 mil) lub 24 miesiące. Dokładnie sprawdź grubość podkładek. Jeśli klocki nie wytrzymają kolejnych 30 000 km (20000 mil) przebieg, wymień je. Upewnij się, że przewód ssący korka zbiornika płynu hamulcowego jest wolny od zanieczyszczeń i drożny.
Konserwacja skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej
Nie ma potrzeby wymiany płynu w skrzyni biegów manualnej z przekładnią główną. W przypadku automatycznych skrzyń biegów z zespołem przekładni końcowej patrz "Karty planowanych przeglądów" w tej sekcji.
Sprawdzanie i rotacja opon i kół
Sprawdź opony pod kątem nienormalnego zużycia lub uszkodzeń. Aby równomiernie rozłożyć zużycie opon i wydłużyć ich żywotność, należy je wymieniać. W przypadku nierównomiernego lub przedwczesnego zużycia należy sprawdzić zbieżność kół i poszukać uszkodzeń. Po zdemontowaniu kół i opon należy sprawdzić stan mechanizmów hamulcowych. Patrzeć "Przy każdej wymianie oleju" w tej sekcji.
(Szczegóły można znaleźć na stronie internetowej «ChevyMan»)