Садржај: Приликом управљања возилом ↧ Најмање једном месечно ↧ Најмање једном у две године ↧ При свакој промени уља ↧ Најмање једном годишње ↧
Приликом управљања возилом
Рад звучног сигнала
Проверите функционалност звучног сигнала с времена на време. Проверите локацију свих дугмади.
Рад кочионог система
Обратите пажњу на необичне звукове, повећан ход педале кочнице или често повлачење у једну страну приликом кочења. Такође, ако се лампица упозорења кочнице упали или трепери, можда се нешто десило са делом кочионог система.
Експлоатација система издању емисије гасова
Приметите било какве промене у звуцима овог система или мирису издувних гасова. Ово може указивати на цурење у систему или прегревање. Систем треба одмах проверити и поправити.
Рад гума, точкова и њихово подешавање
Приметите било какве вибрације на волану или седиштима при нормалним брзинама на аутопуту. Ако се то догоди, један од точкова ће можда морати да се избалансира. Такође, повлачење удесно или улево када возите по равном, равном путу може указивати на потребу за подешавањем притиска у гумама или подешавањем поравнања точкова.
Експлоатација управљање
Обратите пажњу на промене у понашању управљача. Преглед је неопходан ако се волан тешко окреће или је зрачност волана значајно повећана, или ако се појаве необични звуци при окретању или заустављању.
Нагиб снопа фарова
С времена на време проверавајте угао снопа фарова. Ако светлосни сноп није правилно усмерен, подесите фарове.
На сваком сипању горива
Цурење течности у било ком систему указује на проблем. Систем треба одмах проверити и поправити.
Ниво моторног уља
Проверите ниво уља и додајте уље ако је потребно. Најбоље је проверити ниво уља када је топло.
- Након што угасите мотор, сачекајте неколико минута да се уље врати у корито за уље.
- Уклоните индикатор нивоа уља (потопни).
- Обришите индикатор нивоа уља и поново га гурните до краја.
- Уклоните шипку за мерење уља и помоћу ње одредите ниво уља.
- Ако је потребно, додајте уље тако да ниво буде изнад ознаке MIN, унутар области означене као "радни опсег" ("Operating Range"). Немојте додавати више уља у мотор него што је препоручено, иначе се мотор може оштетити.
- Када одредите ниво уља, гурните мерну шипку назад у мотор.
Ако проверавате ниво уља када је уље хладно, немојте покретати мотор пре него што то учините. Хладно уље неће тећи у посуду довољно брзо да вам пружи тачно очитавање нивоа уља.
Ниво и стање расхладне течности мотора
Проверите ниво расхладне течности у резервоару система за хлађење и по потреби га допуните. Проверите расхладну течност. Замените контаминирану или искоришћену расхладну течност.
Ниво течности за прање ветробранског стакла
Проверите ниво течности за прање ветробранског стакла у резервоару. Додајте течност ако је потребно.
Најмање једном месечно
Преглед гума и точкова и провера притиска
Проверите да ли гуме нису нормално похабане или оштећене. Такође је потребно проверити точкове на оштећење. Проверите притисак на хладним гумама (такође проверите резервну гуму ако не штеди простор). Одржавајте препоручени притисак како је наведено на плочици са подацима о гумама.
Коришћење осветљења и светлосне сигнализације
Проверите рад светла регистарске таблице, фарова (укључујући дуга), кочионих светала, светла за маглу, задњих светала, показивача правца, светала за вожњу уназад и светла упозорења.
Провера цурења радних течности
Повремено проверавајте да ли на површини испод аутомобила има трагова воде, уља или радних течности након што је аутомобил неко време био у мировању. Капљице воде које се појављују из система за климатизацију након његовог рада су нормална појава. Ако се примети цурење горива или издувних гасова, утврдите узрок и отклоните проблем.
Најмање једном у две године
Ниво резервоара течности серво управљача
Проверите ниво течности у серво управљачу. Одржавајте одговарајући ниво течности серво управљача. Погледај одељак 6А, Систем серво управљача.
Ниво течности у резервоару хидрауличног погона главног кочионог бубња
Проверите ниво течности и одржавајте га на одговарајућем нивоу. Смањење нивоа течности може утицати на хабање плочица диск кочница, што може захтевати поправку. Уверите се да усисна цев поклопца резервоара није контаминирана и да је пролаз отворен.
Подмазивање заптивки
Нанесите танак слој силиконске масти чистом крпом.
При свакој промени уља
Течност за аутоматски мењач са завршним склопом
Погледај "Поступак провере нивоа течности у преносног са главног пренос у прикупљању" у одељку 5А, Аутоматски мењач са завршним погоном AISIN 55-51LE.
Мануелни мењач са главног пренос у прикупљању
Проверите ниво уља и допуните ако је потребно. Погледај секција 5Б, петостепени мануелни мењач са завршним погоном.
Инспекција кочионог система
Ову проверу треба извршити приликом скидања точкова за ротацију. Проверите поузданост причвршћивања, спој жица и црева, да ли има цурења, пукотина, истрошености итд. Проверите истрошеност плочица диск кочница. Проверите стање површине радног кола. У исто време проверите остале компоненте кочионог система, укључујући систем ручне кочнице итд. Проверите како је систем ручне кочнице подешен. Чешће проверавајте своје кочнице ако морате често кочити.
Провера управљања, вешања и заштитног омотача и заптивки осовине за погон на предњим точковима
Проверите предње и задње вешање и управљање да ли постоје оштећења, лабави делови или делови који недостају, истрошеност или недостатак подмазивања. Проверите поузданост спојнице, спој жица и црева погона сервоуправљача, да ли има цурења, пукотина, истрошености итд. Очистите заштитну шкољку погонске осовине и заптивке и проверите да ли има оштећења, кидања или цурења. Замените заптивке ако је потребно.
Провера система издању емисије гасова
Проверите цео систем (укључујући катализатор, ако је у опреми). Прегледајте тело у близини издувног система. Проверите да ли има ломова, оштећења на делу, да ли недостаје и да ли је уграђен у правилан положај, такође проверите спојеве, рупе, затегнутост спојева или било шта што може довести до акумулације топлоте у подвозју или цурења издувних гасова у гепек или унутрашњост аутомобила.
Провера управљачких шипки гаса
Проверите несметан рад управљачких шипки гаса или поузданост њиховог повезивања, да ли су оштећени или да ли недостају поједини делови. Подмажите све спојеве и спојеве каблова за гас, међулежај осовине лептира за гас, повратну опругу кућишта лептира за гас и клизну површину педале гаса одговарајућом машћу. Проверите слободу кретања сајле гаса.
Погонски каишеви мотора
Проверите све појасеве да ли има пукотина, абразије, хабања и правилног затезања. Подесите затегнутост каиша или их замените ако је потребно.
Управљање бравом хаубе
Приликом отварања хаубе проверите функционалност додатне браве. Не би требало да дозволи да се хауба потпуно отвори када се отпусти главни засун. Поклопац мора чврсто да се затвори.
Најмање једном годишње
Стање и рад крилних и рамених сигурносних појасева
Прегледајте систем сигурносних појасева, укључујући следеће: траке, копче, језичке резе, ретрактор, вођице и анкере.
Рад покретних наслона за главу
За возила са покретним наслонима за главу, наслони за главу морају бити у жељеном положају.
Чување резервне гуме и дизалице
Обратите пажњу на тутњаву која долази са задњег дела возила. Резервна гума, опрема за подизање дизалице и алат морају се увек чувати на сигурном. Након сваке употребе, потребно је подмазати чегртаљку дизалице или механизам за завртње.
Рад брава
Подмажите цилиндре браве.
Подмазивање делова тела
Подмажите све шарке на вратима, укључујући хаубу, поклопац отвора, шарке и засуне задњег одељка, поклопце претинца за рукавице и инструмент табле, и све елементе за причвршћивање седишта.
Коришћење прекидача нейтрали у аутоматски мењач са главног пренос у прикупљању
Пажња! Обратите пажњу на следеће мере предострожности. Непоштовање може довести до повреда и оштећења имовине.
- Чврсто повуците паркирну кочницу и активирајте главне кочнице.
- Не користите педалу за гас.
- Приликом покретања мотора, будите спремни да искључите паљење.
За возила са аутоматским мењачем са завршним погоном, покушајте да покренете мотор у свакој брзини. Стартер треба да окреће радилицу само у П (ПАРК) и Н (НЕУТРАЛ) положај.
Рад система паркирне кочнице и паркирног механизма (П) мењача са склопом главног мењача
Пажња! Да бисте смањили ризик од повреда или оштећења имовине, будите спремни да активирате радне кочнице ако возило почне да се креће.
Паркирајте аутомобил на довољно стрмој падини где има довољно простора да се спустите. Да бисте проверили систем ручне кочнице, са укљученим мотором и мењачем у положају Н (неутрално), полако отпустите педалу кочнице (толико да возило држи само паркирна кочница).
За проверу холдинг способности механизма паркинг (П) аутоматским мењачем са главног пренос у прикупљању ослободите аутомобил од свих кочница после преласка мењача у положај П (паркирање).
Прање подвозја
Прање подвозја се користи за уклањање свих корозивних материјала који се користе за одлеђивање и уклањање снега, као и за смањење прашине. Очистите подвозје најмање сваког пролећа. Прво, потребно је уклонити слојеве који су се накупили на затвореним деловима аутомобила. Затим исперите доњу страну тела обичном водом.
Систем за хлађење мотора
Проверите стање расхладне течности и антифриза. Ако је течност контаминирана или потрошена, испразните, одзрачите и допуните систем за хлађење мотора новом расхладном течношћу. Одржавајте правилан однос мешања са расхладном течношћу како бисте обезбедили адекватну заштиту од смрзавања, корозије и радне температуре мотора. Проверите црева. Замените напукла, испупчена или оштећена црева. Затегните стезаљке. Очистите спољашњост хладњака и кондензатора клима уређаја. Оперите поклопац за пуњење и врат. Проверите притисак у систему хлађења и поклопац да бисте били сигурни да систем исправно ради.
Чланак је заснован на подацима са веб-сајта chevyman.ru