Съдържание: Премахване ↧ Инсталация ↧
Забележка: Тази процедура изисква инструмента за заключване на разпределителния вал на GM#J-44221 или еквивалентен.
Премахване
1. Настройте двигателя в положение, в което първото бутало е в горна мъртва точка (вижте глава 2Б). Свалете капака на клапаните (вижте подраздел 4) и преден капак на двигателя (вижте подраздел 6).
2. Отместете обтегача на веригата и го закрепете, като вкарате свредло в отвора.
3. Свалете горния водач на веригата (вижте илюстрацията).
7.3. Развийте двата посочени болта и свалете горния водач на веригата
4. Свалете задвижващия блок на изпускателния разпределителен вал (вижте илюстрацията). Когато силата на затягане на болта се разхлаби, е необходимо да фиксирате разпределителния вал, като го хванете с отворен ключ за шестостенната част (вижте илюстрацията).
7.4a. Задвижващото устройство на изпускателния разпределителен вал е закрепено с определения шестостенен болт с вътрешен ключ в главата
7.4б. При разхлабване на силата на затягане на болта на зъбното колело е необходимо разпределителният вал да се закрепи, като се хване с отворен ключ за обозначеното шестоъгълно сечение
5. Свалете зъбното колело на всмукателния разпределителен вал (вижте илюстрацията), след това го разкачете от зъбното колело на коляновия вал и свалете веригата. Когато напрежението върху болта на зъбното колело се освободи, е необходимо да се закрепи разпределителният вал, като се хване с отворен ключ за шестостенната част, както е описано в операцията в предишния параграф.
7.5. Болт на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал
6. Отстранете двете пробки на сервизните отвори, разположени отпред на главата на цилиндъра (вижте илюстрацията).
7.6 С помощта на шестостенен ключ развийте обозначените тапи на сервизните отвори, разположени пред болта на главата на цилиндъра
7. Отстранете болта на обтегача на задвижващата верига (десен) и болта на водача на веригата (лев), след което свалете обувката и водача. Свалете обтегача (ако се предполага, че ще бъде заменен).
8. Свалете зъбното колело на коляновия вал.
Инсталация
Забележка: за да се подравни началната позиция на веригата, всяко седмо звено е с по-тъмен цвят.
9. Ако е необходимо, монтирайте обтегача и го затегнете до необходимия въртящ момент.
10. Монтирайте обувката и водача и затегнете болтовете им до необходимите въртящи моменти.
11. Монтирайте двете пробки на сервизния порт и ги затегнете до посочения въртящ момент.
12. Уверете се, че първата буталото все още се намира в ТРС, след това настройте устройството за заключване на распредвалов. Гърбиците, разположени в предната част на валовете, трябва да са обърнати нагоре, а жлебовете, разположени на задните опашки на разпределителните валове, също трябва да са обърнати нагоре (вижте илюстрацията).
7.12. Когато първото бутало е в горна мъртва точка (на такта на компресия) жлебовете, разположени на задните накрайници, трябва да са обърнати нагоре и успоредни на горната равнина на главата на цилиндъра (жлебовете се използват за свързване на заключващото устройство)
13. Монтирайте зъбното колело на коляновия вал, след което поставете веригата върху зъбното колело на всмукателния разпределителен вал, така че тъмното звено във веригата да се подравни с маркировката на зъбното колело.
14. Прекарайте веригата през главата на цилиндъра и я поставете върху зъбното колело на коляновия вал, като подравните маркировката на зъбното колело с тъмното звено.
15. Монтирайте зъбното колело върху всмукателния разпределителен вал.
Забележка: За да подравните зъбното колело с щифта на разпределителния вал, може да се наложи да свалите заключващия инструмент и леко да завъртите вала.
Инсталирайте заключващото устройство.
16. Повдигнете задвижващата верига и насочете задвижващия агрегат на изпускателния разпределителен вал до първоначалното му място, като се уверите, че маркировката на зъбното колело на задвижващия агрегат е подравнена с тъмното звено във веригата.
17. Монтирайте задвижващия механизъм върху всмукателния разпределителен вал, без да затягате болта напълно.
Забележка: За да подравните зъбното колело с щифта на разпределителния вал, може да се наложи да свалите заключващия инструмент и леко да завъртите вала.
18. Завъртете задвижващия механизъм на разпределителния вал на изпускателните клапани по посока на часовниковата стрелка (когато се гледа от наблюдател, разположен пред устройството) докрай.
Внимание: Задвижващият модул трябва да бъде монтиран в положение за пълен ход (завъртян напълно по часовниковата стрелка), в противен случай може да възникне повреда на двигателя.
Затегнете болта до посочения въртящ момент.
19. Затегнете болта на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал до посочения въртящ момент.
20. Извадете свредлото от обтегача, след което извадете инструмента за заключване на разпределителния вал.
21. Използвайки маркировките, уверете се, че фазите на механизма за синхронизация на клапаните са подравнени (вижте илюстрациите).
7.21a. Когато веригата е монтирана правилно (когато първото бутало е в горна мертва точка по време на такта на компресия) маркировката на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал трябва да се подравни с тъмната връзка...
7.21б....и също така маркировката на задвижващия блок на разпределителния вал на изпускателните клапани (маркировката на зъбното колело също трябва да се подравни с тъмната връзка)
22. Останалата част от сглобяването се извършва в обратен ред на демонтирането.
[Оригиналната статия може да бъде намерена в ресурса ChevyMan.ru]