Забележка: За да изпълните тази процедура, трябва да имате оригиналния инструмент за заключване на разпределителния вал GM#J-44221 или негов еквивалент.
Премахване
1. Поставете двигателя в положение, при което първото бутало е в ГМТ (вижте глава 2B). Свалете капака на клапана (вижте подраздел 4) и преден капак на двигателя (вижте подраздел 6).
2. Преместете обтегача на веригата и го фиксирайте, като поставите свредло в отвора.
3. Свалете горния водач на веригата (вижте илюстрацията).
7.3. Развийте двата маркирани болта и отстранете горния водач на веригата
4. Отстранете устройството за задвижване на изпускателния разпределителен вал (вижте илюстрацията). Когато силата на затягане на болта е отслабена, е необходимо да фиксирате разпределителния вал, като го хванете с отворен гаечен ключ за шестоъгълната част (вижте илюстрацията).
7.4а. Устройството за задвижване на изпускателния разпределителен вал е закрепено с определен болт с вътрешен шестостен в главата
7.4б. Когато силата на затягане на болта на зъбното колело е отслабена, е необходимо да фиксирате разпределителния вал, като го хванете с отворен гаечен ключ в обозначената шестоъгълна част
5. Отстранете зъбното колело на всмукателния разпределителен вал (вижте илюстрацията), след това изключете от зъбното колело на коляновия вал и свалете веригата. Когато силата на затягане на болта на зъбното колело е отслабена, е необходимо да фиксирате разпределителния вал, като го хванете с отворен ключ за шестоъгълната част, както по време на операцията, описана в предишния параграф.
7.5. Болт на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал
6. Отстранете двата тапи за сервизни отвори, разположени отпред на главата на цилиндъра (вижте илюстрацията).
7.6. С помощта на шестостенен ключ отстранете маркираните тапи за сервизни отвори, разположени отпред на главата на болта на цилиндъра
7. Развийте болта на обувката на обтегача на задвижващата верига (точно), както и болта на водача на веригата (наляво), след това свалете обувката и водача. Свалете обтегача (ако се предполага, че трябва да бъде заменен).
8. Отстранете зъбното колело на коляновия вал.
Инсталация
Забележка: за да съответства на оригиналната позиция на веригата, всяка седма връзка е по-тъмна на цвят.
9. Ако е необходимо, монтирайте обтегача и го затегнете до необходимия въртящ момент.
10. Монтирайте обувката и водача и затегнете болтовете им с необходимия въртящ момент.
11. Инсталирайте две запушалки за сервизни отвори и ги затегнете с необходимия въртящ момент.
12. Уверете се, че първото бутало е все още в ГМТ, след което монтирайте инструмента за заключване на разпределителния вал. Гърбиците, разположени в предната част на разпределителните валове, трябва да са обърнати нагоре, а жлебовете, разположени на задните стебла на разпределителния вал, също трябва да са обърнати нагоре (вижте илюстрацията).
7.12. Когато първото бутало е в ГМТ (на такта на компресия) Жлебовете, разположени на задните стебла, трябва да са обърнати нагоре и да са успоредни на горната равнина на главата на цилиндъра (Жлебовете се използват за свързване на блокиращото устройство)
13. Инсталирайте зъбното колело на коляновия вал, след това поставете веригата върху зъбното колело на всмукателния разпределителен вал, така че тъмната връзка на веригата да се подравни с маркировката на зъбното колело.
14. Прекарайте веригата през главата на цилиндъра и я поставете върху зъбното колело на коляновия вал, подравнявайки маркировката на зъбното колело с тъмната връзка.
15. Монтирайте зъбното колело на всмукателния разпределителен вал.
Забележка: За да подравните зъбното колело с щифта на разпределителния вал, може да се наложи да премахнете заключващия инструмент и леко да завъртите вала.
Инсталирайте заключващото устройство.
16. Повдигнете задвижващата верига и насочете задвижващия модул на изпускателния разпределителен вал към първоначалното му местоположение, като се уверите, че маркировката на зъбното колело на модула е подравнена с тъмната връзка на веригата.
17. Монтирайте задвижващия модул върху всмукателния разпределителен вал, без да затягате напълно болта.
Забележка: За да подравните зъбното колело с щифта на разпределителния вал, може да се наложи да премахнете заключващия инструмент и леко да завъртите вала.
18. Завъртете задвижването на изпускателния разпределителен вал по посока на часовниковата стрелка (когато се гледа от наблюдател, разположен пред устройството) през целия път.
Внимание: Задвижващият модул трябва да бъде монтиран в пълна предна позиция (обърнат докрай по часовниковата стрелка), в противен случай може да възникне повреда на двигателя.
Затегнете болта с необходимия въртящ момент.
19. Затегнете болта на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал до необходимия въртящ момент.
20. Отстранете свредлото от обтегача, след което отстранете заключващото устройство на разпределителния вал.
21. С помощта на маркировките се уверете, че времето на газоразпределителния механизъм е подравнено (вижте илюстрациите).
7.21а. Когато веригата е монтирана правилно (когато първото бутало е в ГМТ на такта на компресия) Маркировката на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал трябва да се изравни с тъмната връзка...
7.21б....както и маркировка на задвижващия блок на изпускателния разпределителен вал (маркировката на зъбното колело също трябва да се изравни с тъмната връзка)
22. Останалата част от монтажа се извършва в реда, обратен на отстраняването.